Psa Peugeot Citroen Fusion

Novethic, filiale de la Caisse des Dépôts, est un centre de recherche sur la Responsabilité Sociale et Environnementale des entreprises (RSE) et l'Investissement Socialement Responsable (ISR) et un media expert sur le développement durable.» La fusion entre Daimler et Chrysler a été célébrée, en 1998, par toutes les places financières mondiales. L'internationalisation, associée à la diversification de ses activités industrielles, rendait moins évidente l’image traditionnelle du constructeur automobile

de) l'étranger, dans le but soit de créer ou développer une firme nouvelle localement, soit de prendre partiellement ou totalement le contrôle d'une firme locale existante par une prise de participation au capital via des mécanismes financiers de fusions acquisitions parfois complexes. On considère généralement que le seuil de 10% de prise de capital d'une entreprise permet de définir un IDE : cela signifie que si le flux de capitaux entre deux pays a comme résultat une prise de participation de 10%

ouvertes : chargeurs, prestataires logistiques, consultants. 5 Perspective des chargeurs Il s’agissait d’appréhender leurs besoins en matière de technologies de l’information. Deux secteurs ont été particulièrement visés : l’automobile (PSA Peugeot-Citroën) et la grande distribution (Picard). Le cas de la société Delphi semble tout aussi intéressant en tant qu’expérience complète de mise en place d’un ERP et d’autres produits PGI, s’agissant d’une entreprises sous-traitante (de l’industrie automobile)

des Experts Comptables Danone DARPMI*** Deloitte & Touche DiGITIP École des mines de Paris EDF & GDF Entreprise et Personnel Fondation Charles Léopold Mayer pour le Progrès de l'Homme France Télécom FVA Management IBM IDRH IdVectoR* Lafarge PSA Peugeot Citroën Reims Management School Renault Royal Canin Saint-Gobain SNCF THALES TotalFinaElf Usinor *pour le séminaire Ressources Technologiques et Innovation **pour le séminaire Vie des Affaires ***pour le séminaire Entrepreneurs, Villes et Territoires

– Toute reproduction non autorisée est un délit. Partie 3 Analyse de cas et approfondissement Cas 1 Négociation avec des partenaires chinois (E. Leclerc) 201 Section 1 Énoncé 201 Section 2 Questions 203 Section 3 Commentaires 203 Cas 2 « Fusion » internationale (Daimler-Chrysler) 205 Section 1 Énoncé 205 Section 2 Questions 207 Section 3 Commentaires 208 Cas 3 Joint-venture internationale en Europe Centrale 209 Section 1 Énoncé 209 Section 2 Questions 211 Section 3 Commentaires

2005 Koyo à 95 % du capitale de KSL. 2006 KSL devient JALY (JTEKT Automotiv Lyon) A compter du 1er janvier 2006, par le regroupement de leur savoir faire et de leur expérience respectifs, Koyo Seiko et Toyoda Machine Works TMW ont fusionné pour former le groupe JTEKT avec la capacité technique pour la mise en place d’un système industriel innovant au Japon et au niveau mondial, basé sur une technologie avancée et fiable. Secteur d’activités  JTEKT fabrique et vend des

moyennes, qui comportent cinq places, trois ou cinq portes et peut contenir une valise et deux sacs. Par exemple, le produit auquel nous nous sommes intéressés, à savoir la Clio III, appartient à la classe B, ainsi que la Renault Modus, la Peugeot 206, la Citroën C3 ou la Toyota Yaris. « Avec une vision stratégique claire et des objectifs priorisés, précis et mesurables, j’ai la conviction que Renault deviendra, dans le cadre de l’Alliance une grande entreprise automobile mondiale, performante 

➢ Clients : Valeo équipe les principaux constructeurs automobiles mondiaux. 2 Faurecia ➢ Historique 1987 ( Naissance du groupe de la fusion d'ECIA, filiale de PSA Peugeot – Citroën et du producteur de sièges automobiles Bertrand Faure. 2001 ( Achat de l'équipementier automobile Sommer – Allibert. Elle reste une filiale à 71,25 % de PSA. 2008 ( Le siège social du groupe se trouve à Nanterre. Le groupe est présent également en Europe, en Amérique du Nord et du Sud, en Afrique et en Asie

chimiques et B un agriculteur riverain, les émanations des cheminées de A sont susceptibles de rendre les cultures de B impropres à la consommation. Quelles solutions ? a. Le laissez-faire. b. La fusion : l’externalité est internalisée ( Fusion de A et B) c. La négociation (entre A et B) d. La réglementation (intervention de l’Etat) i. La taxe ii. La norme et la norme différenciée iii

l’entreprise et de ses produits : - consommation de ressources - production de déchets - émissions polluantes 14 Classement des entreprises selon les critères de croissance et de rentabilité 15: Sociétés françaises 2005 TOTAL CARREFOUR AXA PSA P. CITROEN EDF FRANCE TELECOM SUEZ RENAULT SAINT-GOBAIN GROUPEAUCHAN LES MOUSQUETAIRES LECLERC SANOFI-AVENTIS CNP ASSURANCES CREDIT AGRICOLE VEOLIA ENVIRONNEMENT BOUYGUES RALLYE CASINO GAZ DE FRANCE SODEXHO ALLIANCE LA POSTE DUPONT NEMOURS GECINA PLACOPLATRE