Piraterie Maritime Droit International

: ainsi s'exprimaient les Romains lorsqu'ils évoquaient leur rapport à la mer. Littéralement « notre mer », cette expression révèle un rapport particulier des Romains à la mer, traduisant une volonté d'appropriation et de contrôle des espaces maritimes : symbole de prestige et, dans les faits, chemin vers la richesse (ressources, commerce...) et vers une hégémonie du pouvoir, la mer est vue par Rome comme une étendue à territorialiser. Pourtant, de nombreux latins de toutes les époques dénoncent

d'autres monnaies. Le transport de marchandises par bateau à grande échelle apparaît. Les échanges internationaux représentent 1% des économies dans les économie-mondes. Au début du 16ème siècle, dans une économie-monde. 90% de la production est auto-consommée 9% est échangée par le commerce de proximité (échange avec une zone proche : 20/30 km par exemple) 1% est échangée par le commerce international ==> C'est grâce à ce commerce que l'Islam inonde l'ancien monde de point de vue scientifique

propagée à de nouveaux espaces, avec une projection dans les mers et les mers et les océans, pour des raisons économiques car ils regorgent de ressources, pour des raison militaires et stratégiques. Dans ce domaine une juridiction naissante et internationale à vu le jour à partir de la conférence/des accords de Montego Bay de 1982, afin d’établir des règle sur la propriété des mers et des océans.Après les terres et les océans le dernier domaine de conquête est celui de l’espace. Au lendemain de 1945

principal flux internet empruntant le réseau câblé mondial sous-marin est celui reliant New York à Londres avec plus de 500 gigabits / s. Au niveau des échanges mondiaux, New York possède deux grands aéroports ( La Guardia Airport, John F. Kennedy International Airport ), ainsi que des sites portuaires ( port de Red Hook, port de Jersey ).Elle possède aussi deux principales technopôles ( Silicon Alley, Staten Island ) et a deux principales universités ( Colombia University, New York University ). On peut

Les grandes théories des relations internationales Le courant conflictuel La conception réaliste Il s’est développé aux états unis au moment de la guerre froide. Il a fallu réfléchir à une politique à mener contre l’URSS. Selon cette doctrine, les relations internationales, ne font que révéler la montée et la chute de grandes puissances. L’accent est mis sur les relations politiques entre les grandes puissances. Ce qui rentre en compte sont les éléments diplomatiques, militaires. Les choix

------------------------------------------------- L’Assurance du Transport International SOMMAIRE Remerciements………………………………………………………………………………………………………….2 Dédicaces …………………………………………………………………………………………………………………3 Introduction………………………………………………………………………………………………………………4 1ère Partie : I – Les Différents modes de transport et les risques associés A – Les différents modes de transport ………………………………………………………………6 B –Les risques associés aux différents modes de transport…………………………………..11 C –Classification

une question importante ; à quel moment les risques et les frais sont ils transférés à l’acheteur ? En 1936, et pour la première fois, la Chambre de Commerce Internationale (CCI), située à Paris, publie sous le nom d’Incoterms 1936 qui est la contraction "d’International Commercial TERMS", une série de règles internationales pour répondre à cette question. Des modifications ont été apportée en 1953, 1967, 1976, 1980, 1990 et en fin la dernière édition en 2000. II.1.2

pire. Weber dit que tout acte politique est conduit par des acteurs qui peuvent manipuler la violence comme bonnes leurs semblent. Les outils et objets de la géopolitique L'analyse politique : Depuis 1945, on étudie les relations internationales grâce à trois paradigmes : réalistes, idéalistes, constructiviste. Réaliste : la paix est exceptionnel (provisoire), l’État est la force. Idéalistes : vient des lumières, Kant, les peuples sont dynamisés par la raison qui les poussent vers

Dans l'est, après un millénaire de domination chinoise, les Viêts prennent leur indépendance à la même époque et commencent leur expansion vers le sud, absorbant le Champa et submergeant les Khmers du bas-delta du Mékong. Au XVe siècle, le commerce maritime arabe, européen et chinois se développe le long des côtes : des communautés chinoises (originaires surtout du sud de la Chine) s'installent dans les ports, des peuples et des états sont islamisés en Arakan (Birmanie) et en Malaisie, le christianisme

judiciaires Droit maritime 1er semestre Année universitaire 2008/2009 Introduction 1. Les sources historiques : le traditionalisme du droit maritime i. Manifestations du traditionalisme Manifestation sur le plan du fond Le droit maritime est issu du milieu des gens de mer avec leurs traditions très anciennes. Par exemple l’obligation de secours et de solidarité des gens de mer a d’abord été coutumière puis a intégré les règles qui régissent le sauvetage et l’assistance maritime. De même la