Piraterie Maritime Droit International

Aujourd’hui, le commerce maritime représente la majorité du commerce mondial. Cependant, la mer devient un endroit des plus dangereux, en particulier pour les navires de commerce, régulièrement victimes d’attaques de pirates. Ainsi depuis 2008, gouvernements et opinions publiques s’inquiète de l’explosion de la piraterie maritime notamment au large de la Somalie. Selon le Monde, 42 vaisseaux ont été capturés et 815 marins ont été retenus en otage en 2008. Si la piraterie maritime n’est pas un phénomène

La piraterie maritime est une activité frauduleuse en expansion. Aujourd’hui, nous pouvons observer quotidiennement des images de pétroliers pris en otage ou de pirates armés aux mains des forces navales dans les médias. De l’Antiquité, en passant par le Moyen-âge, la signification du terme « pirate » se restreint pour designer plus spécifiquement les bandits qui parcourent les mers pour piller des navires de commerce. De ce fait, la piraterie maritime est une forme de banditisme pratiquée sur mer

Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne Nicolas AUDEBAUD La lutte internationale contre la piraterie somalienne : représentations et enjeux Mémoire de master 2 de recherche Etudes africaines UFR 11- Science politique 2010 Sous la direction de M. Roland Marchal 2 Université Paris 1 Panthéon-Sorbonne Nicolas AUDEBAUD La lutte internationale contre la piraterie somalienne : représentations et enjeux Mémoire de master 2 de recherche Etudes africaines UFR 11- Science politique 2010 Sous la direction

lieux de la piraterie maritime a) Quelles sont les principales zones de la piraterie maritime actuellement ? Expliquez cette situation. Une carte est nécessaire. Bien qu’aucune région du monde ne soit complètement à l’abri de la piraterie maritime, il existe environ six foyers où les pirates sont les plus actifs. En outre, ces principales zones sont dispersées le long de 3 continents comme la carte ci-dessous le laisse entrevoir. Ces dernières années, les actes de piraterie se sont multipliés

Partie 1 : Caractéristiques et Enjeux de la piraterie d’aujourd’hui Les derniers événements survenus depuis l’été 2008 au large des côtes africaines ont rappelé à l’opinion publique, via les médias, qu’à l’époque de la mondialisation, « un péril vieux comme la mer persistait »[1]. En France, les médias ont alerté l’opinion particulièrement sur une affaire : fin octobre, au large du Bakassi, région longtemps nigériane, et depuis le mois d’août camerounaise, dix marins dont six français travaillant

l’immensité des espaces maritimes internationaux et territoriaux. Ces espaces fluviaux ne sont pas sans crainte puisqu’ils sont au cœur des préoccupations avec une piraterie maritime de plus en plus présents dans les zones stratégiques des nombreuses routes du commerce international. De plus deux tiers des matières premières sont acheminés d’un pays à un autre par voie maritime, ce qui convoitise de nombreuse groupes non militaire agar de ces richesses. Cette piraterie maritime est ainsi une véritable

La Piraterie Moderne Un fléau du monde Maritime 17/11/2010 ITIP 1ere Année Kaddous Hédi Table des matières 1 Les caractéristiques de la piraterie moderne 4 1.1 Les foyers de la piraterie 4 1.1.1 Somalie-Golfe d’Aden 4 1.1.2 L’Asie du Sud-est 4 1.1.3 Le golfe de Guinée (Nigéria) 4 1.2 Les différents types de piraterie 5 1.2.1 Type de piraterie en Somalie-golfe d’Aden 5 1.2.2 Types de piraterie en Asie du Sud-est 5 1.2.3 Type de piraterie dans le golfe de Guinée

LA RESURGENCE DE LA PIRATERIE DANS LE GOLFE D’ADEN : COMPRENDRE LES CAUSES, POUR TROUVER DES REMEDES. Jambe de bois, barbiche saillante, œil bandé et sabre à la hanche… tel est le souvenir que nous gardons tous du pirate qui, des temps antédiluviens où l’immensité des mers et des océans et le défaut de souveraineté des Etats sur la haute mer favorisaient la déprédation sur ces espaces, écumait les côtes de la méditerranée. En effet, la piraterie n’est pas une invention du siècle dernier. Le

LES ETUDES DU CESM LES VOIES MARITIMES DE TRANSPORT DE L’ENERGIE ET LEUR SECURISATION Attaque du Limburg, 6 octobre 2002 Centre d’enseignement supérieur de la Marine – Aspirant Hélène de Palmaert Septembre 2009 1 Les voies maritimes de transport de l’énergie et leur sécurisation Sommaire 1) Introduction............................................................................................................................ 4 1.1) La localisation des réserves mondiales de pétrole

Qu’est ce que la piraterie maritime ? A l’instar du phénomène du terrorisme, l’un des problèmes fondamentaux dont fait face la communauté étrangère dans le cadre de la lutte contre la piraterie maritime, notamment dans son volet juridique, est celui de la définition de ce phénomène car à ce jour on trouve trois textes permettent de cerner les contours juridiques de cette question à savoir : 1- Selon la Convention de Montego Bay de 1982 sur le Droit de la Mer, qui reprend les termes de la Convention