Performance Du Secteur Automobile Marocain

Introduction générale Les secteurs du textile et de l’habillement des pays anciennement industrialisés ont été, au cours des décennies passées, particulièrement affectés par l’émergence de nouveaux concurrents. Tout d’abord il y a eu, avant-guerre, l’émergence du Japon, puis celle des nouveaux pays industrialisés d’Asie dans les années 60 et 70, enfin, depuis les années quatre-vingts, la Chine et les pays d’Asie du sud-est. Ils seront suivis sans doute par l’Inde et tout le sous continent indien

SPÉCIAL TRANSPORT & LOGISTIQUE ® SECTEUR Un retard s’est accumulé. Les carences sont difficiles à pallier, mais les professionnels sont optimistes. ® TENDANCES Les différents contrats programme, les grands projets d’infrastructures… sont là pour stimuler le secteur. ® VISION Si la formation suit, le Royaume peut devenir une plateforme logistique performante. Supplément à La Vie éco N °   du  au  janvier  Le Maroc, plateforme logistique régionale ? Réalisé par

conséquent de l’enseigne dans le pays cible. Le deuxième groupe de critères est relatif au développement dans le pays cible de structures modernes de commerce (par exemple le nombre ou la part de marché des moyennes et grandes surfaces) mais aussi la performance logistique qui conditionne la livraison des biens. Le troisième groupe est centré sur la reconnaissance de la franchise et l’élaboration de règles protectrices des parties au contrat de franchise, le développement de fédérations qui agissent pour

financier vit d’importantes mutations par rapport aux fluctuations des marchés des capitaux. Cependant, l’ouverture de notre royaume sur le marché international, la libéralisation des opérations bancaires et la mise à niveau des entreprises marocaines… sont tous des facteurs qui rendent l’utilisation des techniques de financement des opérations à l’international une action habituelle et réelle. Du 16 au 19 janvier 2012, à El Jadida, j’ai effectué mon stage au sein de l’entreprise Attijariwafa

par la situation morose des principaux investisseurs étrangers du pays (la France et l'Espagne). Le Maroc ne peut donc être à l’abri de ce qui se passe au monde, les risques d’un atterrissage des IDE sont réels, les effets sur l’économie marocaine sont les conséquences d’une économie mondialisée. Au-delà de ce constat et à la lumière de ce climat de transmission de la crise, l’objet de ce travail est de répondre la question suivante : Face à la faillite du système financier international

effectuer en fonction de l'importance qu'on accord aux fournisseurs pour déterminer ainsi les clauses à négocier (bien connaître les performances des fournisseurs est souvent une garantie d'efficacité dans les négociations). Quelle valeur ajoutée apportent les achats à l’entreprise? Dans les entreprises modernes, La fonction Achat se mesure par sa performance et son niveau de management. Elle apporte à elle seule des avantages affectant tous les services de l’entreprise, on peut noter :

| |§2 : Les politiques de champions nationaux 36 | |§3 : Conséquences des f-a sur les travailleurs du secteur financier 37 | |§4 : La stabilité financière 37 | |DEUXIÈME PARTIE : LES FUSIONS-ACQUISITIONS

Logistique & Management Culture nationale et nature de l’intégration des supply chains amont : le cas des équipementiers automobiles marocains Mohammed Amine BALAMBO Université Ibn Tofaîl de Kénitra, Maroc, CRETLOG- Aix-Marseille Université, France A travers le cas des équipementiers automobiles marocains, cet article adopte une approche culturaliste et vise à démontrer que la nature de l’intégration de la supply chain amont peut être affectée par les caractéristiques de la culture

Approche comparative entre PME marocaine  et PME des pays émergents et PME des pays européen : | Importance des PME au Maroc | D'après la Fédération de la PME (affiliée à la CGEM), les PME marocaines constitueraient 95 % du tissu économique du pays et seraient implantées pour 72 % dans le commerce et les services. | | | En 2002, elles auraient occupé plus de 50 % des salariés du secteur privé et auraient contribué à hauteur de 31 % aux exportations marocaines et de 51 % aux investissements

d’accompagnement est concrétisé à l’aide des différentes structures d’accompagnement et programmes d’appui à la création d’entreprise. Nous nous sommes décidés dans ce travail de nous questionner sur la situation de l’entrepreneuriat au Maroc, les jeunes Marocains porteurs de projets sont- ils en mesure d’affranchir le pas et de concrétiser leurs projets ? L’impact de la crise sanitaire qu’a connu le monde ces deux dernières années a-t-elle constitué une barrière à la création d’entreprise ? Dans le présent