Méthanier

actuelle, notamment à cause de la complexité de leurs systèmes de gestion de la cargaison. Les chimiquiers océaniques transportent en général 5 000 à 40 000 tonnes, et sont donc bien plus petits que les autres navires citernes (pétroliers et méthaniers). Ils sont soumis à d'importantes contraintes en matière de sécurité et de taille pour pouvoir décharger dans les ports : leurs cargaisons sont souvent classées comme dangereuses, ou bien de grande valeur. Un porte-conteneurs est un navire

guide distribué à la population locale, que faire en cas d'alerte? (Comment l'alerte? ►pour le cas de la CPN de Gravelines, quelle précaution prise pour la population dans un rayon de 10 km? • le nouveau projet: le terminal méthanier de Loon Plage ►Est ou sera t-il classé SEVESO? seuil? ►1° plate forme énergétique de l'Europe: (principe? en quoi cela consiste? (coût? qui paye? (combien d'emplois induits ►Quel site naturel mis

différentes énergies présentées dans ce document qui utilisent des ressources non renouvelables. 3- L’énergie peut être transportée des sites de production aux lieux de consommation par bateaux (ex : les tankers), par oléoducs, par gazoducs, par méthaniers, par les lignes à haute tension, par trains et parfois par camions. 4- On peut convertir l’énergie solaire en électricité à l’aide de centrales solaires thermodynamiques (l’énergie du soleil est concentrée grâce à des miroirs et des paraboles

souvent une partie dans le gisement, pour ralentir la baisse de pression, et récupérer au final une plus grande partie des condensats et du GPL. L'autre partie (la plus grande) est transporté par gazoduc ou par méthanier vers les lieux de consommation. Aval : transport [modifier] Méthanier LNG BONNYLe transport du gaz traité (gaz pauvre, presque exclusivement du méthane) est par nature beaucoup plus difficile que pour le pétrole. Cela explique que, pendant longtemps, les gisements de gaz n'intéressaient

gaz de houille (9 000 cal/m3 contre 4 250). Le gaz naturel nécessitera des aménagements particuliers de tout son réseau de distribution, appareils de chauffe et autres, méthode de stockage et de transport : canalisations, gazoducs, bateaux et port méthaniers. En France En 1946, l'Assemblée nationale vote la loi de nationalisation des secteurs de l'énergie. Gaz de France (GDF) est créée. La première activité de Gaz de France durant ses premières années consiste à produire et distribuer du gaz de houille

eurasiatique ? » Revue internationale et stratégique n°72, IRIS, hiver 2008-2009, p. 131-140. 9 Eurostat, « L’Europe en chiffres », annuaire Eurostat 2008. 10 Commission de régulation de l’énergie, Rapport de synthèse sur la régulation des terminaux méthaniers en France, avril 2008, www.gttm.cre.fr. 11 Les chiffres et estimations sont tirés de : « La situation énergétique de la France », Direction générale de l’énergie et des matières premières, Observatoire de l’économie de l’énergie et des matières

de charbon se fait dans le pays de production, 57% du pétrole consommé l’est en dehors de son pays de production : la circulation des hydrocarbures impose la construction de conduites (oléoducs, gazoducs) et de navires spécialisés (supertankers, méthaniers). La domination des énergies fossiles pose la question de la sécurité des approvisionnement (état des réserves, accès aux ressources) car les techniques d’extraction du pétrole sont de plus en plus cher : gisement offshore, traitement des sols

- mauvais rendement. II Stockage et transport de l’énergie 1) Les modes de transport utilisés pour transporter les hydrocarbures sont : - Les transports par voie maritimes : pétroliers et supertankers pour le transport du pétrole et navires méthaniers pour le gaz naturel. Le principal avantage est qu’il y a très peu de perte d’énergie en revanche l’inconvénient est le risque de pollutions graves en cas d’accident (marée noire, explosion de gaz). - Transport par oléoduc ou gazoduc : L’avantage

indifféremment du grain, du minerai ou du pétrole. Les plus grands peuvent transporter 200 000 tonnes de grain, de quoi nourrir un million de personnes pendant un an. Bro Ellen - Broström Tankers PÉTROLIERS , Pierre LD - Louis Dreyfus Armateurs MÉTHANIERS, CHIMIQUIERS Baptisés VLCC (very large crude carriers) ou ULCC (ultra large crude carriers), les pétroliers ont une capacité de 50 000 à 300 000 tonnes. Pour le transport de produits raffinés, trois ou quatre différents en même temps

parfois de l'azote (N2) et de petites quantités d'hélium (He), mercure (Hg) et argon (Ar). C'est principalement ce type de gaz conventionnel non associé qui alimente le marché international du gaz naturel et ses réseaux de transport par gazoducs et méthaniers (voir section Industrie du gaz). ------------------------------------------------- Gaz associé[modifier] Il s'agit de gaz présent en solution dans le pétrole. Il est séparé lors de l'extraction de ce dernier. Pendant longtemps, il était considéré