Méthanier

et en volume. Les chantiers coréens sont confrontés à la nécessité de diversifier leur activité afin à la fois de conserver un plan de charge satisfaisant, mais aussi de se concentrer sur des secteurs plus rémunérateurs. Même la construction de méthaniers qui a assuré une bonne partie des commandes et des marges des chantiers coréens au cours des années 2000, est en recul depuis plusieurs années. Les plus grands constructeurs tels que Samsung, STX, Daewoo et Hyundai ont entrepris une diversification

dont le composant principal est le méthane. Même formation que le pétrole dans la terre. « c'est la substitution du gaz au charbon pour le chauffage domestique qui a fait disparaître le fameux smog londonien des années 1950 ! » 2.gazoducs et méthaniers -la fin de la « bulle gazière » : 1980-2004 le gaz est resté très bon marché. Les turbines à gaz ont donc connu un essor considérable aux EU. Le coût du Kwh produit à partir du gaz semblait imbattable. Mais dès 2003, les prix du gaz ont suivi l'envolée

compétitif — comprendre plus bas — que celui pratiqué par Gazprom. Car, en la matière, les tarifs plus avantageux consentis récemment ne concernaient pas le gaz acheminé par pipeline mais portaient sur le gaz naturel liquéfié (GNL) transporté par des méthaniers pressés de se défaire de leur cargaison pour revenir à leur base. En marge des politiques européennes anarchiques, les Etats, au premier rang desquels la France, continuent de mener leur propre politique énergétique et d’engager des démarches diplomatiques

production et commercialisation de gaz naturel et d’électricité. • Transport, distribution, gestion et développement de grandes infrastructures de gaz naturel et d’électricité (réseaux de transport et de distribution, sites de stockages, terminaux méthaniers). • Conception et commercialisation des services énergétiques et de services liés à l’environnement. GDF Suez maintient une part de marché en gaz d’environ 95 % sur le marché des particuliers et d’environ 85 % sur le marché d’affaires en France

trait des mers1 », en raison de la quantité de marchandises qu'ils transportent mais aussi de leur peu de médiatisation. En termes de tonnage, ils représentent 19% de la flotte de commerce mondiale. Bien qu'étant bien moins sophistiqués que les méthaniers ou les paquebots, ils sont soumis à des contraintes plus grandes à cause de la nature des cargaisons (corrosives, abrasives, etc.), des méthodes de chargement malmenant la structure et des nombreux risques guettant les plus grands d'entre eux, comme

souffre, présent parfois, est réellement indésirable car polluant. * Combustible fossile le moins polluant et le moins émetteur de dioxyde de carbone. * Le transport de gaz est facilement réalisé par des canalisations appelées gazoducs. Les méthaniers (bateaux transportant le gaz naturel sous forme liquide) servent aux transports intercontinentaux. Inconvénients : * Le gaz naturel peut devenir explosif lorsque certaines conditions de concentration et de température sont remplies. Cependant

d’ingénierie. Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering, second constructeur mondial est en tête en ce qui concerne la production de méthaniers, de super tankers et de porte-conteneurs les plus volumineux. Les commandes adressées à DSME devraient avoisiner 10 milliards d’USD en 2006, contre 6,8 milliards d’USD en 2005 (45 navires). DSME dispose d’un encours de 30 méthaniers (dont 13 unités commandées en 2005). Samsung Heavy Industries, troisième constructeur mondial, occupe plus de 50 % des parts

35 pays. Notre savoir-faire, c’est également notre renommée d’acteur reconnu dans l’exploration et la production du gaz, nos équipes qui gèrent le premier réseau euro péen de gazoducs et de stockage, ou encore celles qui opèrent une flotte de 18 méthaniers sur toutes les mers. Notre savoir-faire, c’est enfin notre capacité à collaborer avec les partenaires financiers, industriels ou institutionnels tels que les bailleurs de fonds internationaux, les organismes publics et tous les organes de développement

révolutionne la technique horlogère en apportant une plus grande précision horaire des montres mécaniques. A la même période, les premiers bilames thermostatiques sont utilisés dans des applications de thermométrie et de régulation. En 1965, le premier méthanier de grande capacité, le Jules Verne, est construit avec des cuves en Invar®. En 1968, les premiers postes de TV couleur arrivent en Europe et comportent du trimétal. Au milieu des années 80, les premiers tubes cathodiques très haute qualité disposent

énergétique : La taux d’indépendance énergétiques est la rapport entre la production et la consommation nationale. Gazoducs, oléoducs : Tubes en métal, aériens ou souterrains, qui servent à transporter le pétrole ou le gaz. Tankers, pétroliers, méthaniers : Bateaux transportant du gaz ou du pétrole. II Impacts environnementaux et tensions géopolitiques Quelles sont les nouvelles batailles pour l’énergie et l’environnement ? Doc 3 et 5 p113 Les USA et la Chine émettent 20% et plus du CO2 émit