Marché Aérien Traditionnelle

DEPARTEMENT DU TOURISME INSTITUT SUPERIEUR INTERNATIONAL DE TOURISME DE TANGER Institut Supérieur International De Tourisme De Tanger Administration Et Gestion Des Entreprises Touristiques Et Hôtelières LE YIELD MANAGEMENT DANS LE TRANSPORT AERIEN: CAS LA ROYAL AIR MAROC Mémoire De Fin D’études Réalisé par : Maha MOUSEDDAD Encadré par : M. Brahim BENBBA Enseignant-chercheur Année universitaire 2007-2008 Je dédie ce travail à : ♣ Mes chers parents source inépuisable d’amour

dollars). Plus de recettes aux USA, car les durées de séjour y sont plus longues qu’en France. Sites Internet spécialisés : www.tourmag.com www.quotidiendutourisme.com www.lechotouristique.com www.unwto.org www.iataonline.com STRUCTURE DU MARCHE DU TOURISME I. Le tourisme : une activité multiforme * Le tourisme de plaisance : mers et fleuves, navigation sur les canaux. * Le tourisme des jeunes : voyages étudiants, colonies et centres de vacances. * Le tourisme religieux :

SOMMAIRE Synthèse ……………………………………………………………p2 Intro ………………………………………………………………...p3 I) Techniques commerciales des compagnies aériennes low cost ….p4 Réduction des coûts ……………………………………………………….p4 Frais supplémentaires ……………………………………………………..p5 II) Pourquoi choisir le low cost ? …………………………………...p6 1°) Evolution de la demande ……………………………………………....p6 2°) Le low cost pour le consommateur …………………………………....p7 III) Quelles stratégies choisir ? ……………………………………...p8 1°) Le low cost, une organisation

tourisme a, en effet, dans les années 1970, connu une de ces premières évolutions sectorielles avec l’apparition des systèmes mondiaux de distribution (GDS pour Global Distribution System). Ces derniers, nés de la volonté des grands transporteurs aériens américains d’informatiser massivement leurs systèmes de réservation, avaient pour but de faciliter l’accès aux horaires, à la disponibilité et aux prix. Ainsi, pendant des années, les GDS ont constitué le principal canal de distribution des vols et

libre-échange et par les nouveaux contextes de la mondialisation du commerce et du tourisme, ont obligé les pouvoirs publics à engager un processus de mise à niveau de l’ensemble de l’économie du pays. Dans ce cadre, et vu l’importance du secteur aérien du pays, la Royal Air Maroc a de tout temps constitué une composante fondamentale dans le tourisme extérieur national, d’où l’importance accordée par les pouvoirs publics au développement, à la diversification et à l’extension des infrastructures

LE CAS DES COMPAGNIES AERIENNES LOW-COST Le marché du transport aérien Le transport aérien est une industrie mondiale qui regroupe de nombreux acteurs comme les constructeurs aéronautique, les motoristes, les compagnies aériennes, les entreprises en charge des systèmes de contrôle et de navigation aérienne, les aéroports ainsi que tous leurs prestataires. De ce fait, le transport aérien est devenu une industrie majeure et son économie épouse les logiques de marché. L’Union européenne a organisée

un achat pulsionnel. Le bouquet de destinations offertes au départ d'un marché subira les mêmes règles économiques que celles qui régissent le secteur de la mode : tout nouvel article reflétant les tendances éphémères détrône le précédent... Pour une low-cost, l'offre crée la demande et cette offre doit être renouvelée rapidement et régulièrement. Le marché est donc artificiellement stimulé, et une fois la maturité du marché émetteur atteinte, le développement de chaque nouvelle destination se fait

construction du premier aéroport par l'armée américaine en 1943, à Bora Bora. À partir de 1958, le transport des passagers est assuré par le RAI (Réseau Aérien Interinsulaire). Le trajet Tahiti – Bora Bora se fait en hydravions Catalina et Bermuda. L’année 1961 marque l'ouverture de l'aéroport de Tahiti-Faa'a et avec cette ouverture le début du trafic aérien en Polynésie. La toute jeune compagnie Air Polynésie compte 6 escales en 1970 et 11 en 1972. Le nom d'Air Tahiti voit le jour en 1986 à l'occasion

des touristes en ligne. Le secteur du e-tourisme rassemble aujourd'hui de nombreux acteurs du secteur touristique ainsi que des nouveaux entrants pure play. Entreprises touristiques : agence de voyage en ligne, prestataire hôteliers, compagnie aérienne, ferroviaire ou de navigation Édition et publication : guide de voyage, magazine, blogs de voyage (les « infomédiaires », sites internet spécialisés dans les informations sur le voyage), site d'avis de voyageurs (Tripadvisor, Vinivi, Holidaycheck

Profil de la Compagnie Brève présentation TAROM – Transports Aériens Roumains est la compagnie aérienne nationale de la Roumanie; - la compagnie a été fondée il y a 57 ans, le 18 Septembre 1954. - le point de départ est l’Aéroport International “Henri Coanda” Bucarest, Roumanie. Bucarest – une expérience à emporter à la maison Avec TAROM, un endroit qu’on voit est un lieu à soi. Et une fois qu’il vous a révélé tous ses charmes, votre seule pensée sera de lui faire place dans vos bagages