Logiciel Gestion Portuaire

Institut Universitaire de Gestion et de Management REPOBLIKAN’I MADAGASIKARA Tanindrazana-Fahafahana-Fandrosoana ********* MINISTERE DE L’EDUCATION NATIONALE ET DE LA RECHERCHE SCIENTIFIQUE *************** UNIVERSITE DE MAHAJANGA *********** Institut Universitaire de Gestion et de Management I.U.G.M Mémoire de fin d’études pour l’obtention du Diplôme de Technicien Supérieur en Gestion d’Entreprise Présenté par DIMITRI Hanitrarivelo Murielle RAKOTOJAONA Nicoletta Véronie Option : Commerce

responsabilités. La société CEMACC Sarl est organisée comme suit : Le Gérant C’est la plus haute autorité administrative de l’entreprise ; il définit la politique générale de l’entreprise et est à la tête de toutes les décisions stratégiques de gestion de celle-ci. Le responsable administratif et financier  Il gère la comptabilité de l’entreprise, s’occupe de l’administration des ressources humaines (recrutement du personnel,…) et aussi des déclarations fiscales. Le responsable commercial Il est

de mer et pour le port, bassins, quai, animés par des flux de marchandises qu'il est possible d'attirer avec plus ou moins d'efficacité utilisés selon divers modes d'usage des instruments, politique routière, politique des armements, politique portuaire ". Le port est un lieu d'interface entre avant pays et arrière pays. Il est le "poumon" des échanges internationaux. Maillon indispensable à la chaîne de transport, il concrétise la rupture de charge et est une place de rencontre de tous les opérateurs

La compétitivité portuaire Remerciements Glossaire Résumé /Abstract Introduction générale Partie 1 : LE TRANSPORT MARITIME Chapitre 1: LE TRANSPORT MARITIME A L’ECHELLE PLANETAIRE I. L’évolution du transport maritime II. Evolution technique des conteneurs et le mouvement de conteneurisation III. Impact des tendances mondiales sur les ports et les économies Chapitre 2 : LE MAROC PORTUAIRE D’AUJOURD’HUI I. L’importance stratégique des ports marocains II. La tendance vers la spécialisation des ports

la taxe sur les permis de chasse, la taxe sur les exploitations minières et la taxe sur les services portuaires ont été instituées en faveur des régions. Le deuxième axe sur lequel s'articule ce texte porte sur l'amélioration du rendement de la fiscalité locale par des mesures opérationnelles accompagnant le dispositif juridique et permettant d'assurer les conditions optimales d'une gestion appropriée de la fiscalité locale par les collectivités locales. Cet objectif se décline en deux volets

devra être accompagné des justificatifs. Qui ? | Chef d’équipes en déplacements | Quoi ? | Note de frais | Où ? | Service | Quand ? | Avant le 5 de chaque mois | Comment ? | Transmission Manuelle de l’imprimé papier | Pourquoi ? | Mauvaise gestion | 2. Choisir les informations à faire figurer sur le document a) Les rubriques et les sous-rubriques à faire apparaître sont : Rubrique identification employé : nom, prénom, emploi, atelier + MOIS Rubrique état civil: date de naissance, lieu

logistique 7 b) Missions de la logistique 7 III :les objectifs de la fonction logistique 8 1) La satisfaction des clients 8 2) La minimisation des coûts 8 IV- les outils de la fonction logistique permettant la compétitivité 8 1) Gestion des flux 8 a) Les flux matières  8 b) Les flux d’information  8 2) Optimiser le réseau logistique 9 3) Motiver et former le personnel 10 4) L’amélioration de la performance 10  V : la logistique facteur de compétitivité au Maroc 11 3) Les défis

résolument européenne et mondiale, tant pour ce qui touche le recrutement des étudiants que le corps professoral, les entreprises où se réalisent les stages et les débouchés professionnels, une complémentarité entre sciences de l’ingénieur et sciences de gestion, indispensable dans le management de la fonction logistique, une alternance entre modules méthodologiques et modules professionnels, acquisition de connaissances et leur application en entreprise. CV promotion 2008-2009 Missions en entreprises

...... 5 1. Investir dans l’innovation et intensifier les efforts de recherche ......................................... 6 2. Analyse de l’impact des transports sur l’émission de GES ................................................. 7 3. Les logiciels d’aide aux prestataires logistiques ................................................................. 9 II. Logistique verte et autres concepts similaires ...................................................................... 13 A. La logistique

DUT GESTION LOGITIQUE ET TRANSPORT Transitaire depuis 1908 IUT CHALON/SOANE 2012/2014 1 ERE ANNEE Sommaire I. ZIEGLER GROUP 1. Présentation générale Page 3 2. L'organisation du Groupe Page 4 3. Évènements marquants Page 6 II. ZIEGLER France 1. Présentation du site de Dijon-Longvic 2. Le service de Groupage III. Mon domaine d’activité : Exploitation Groupage 1. Traitement de la demande du client - Analyse et affectation au service concerné - Détermination