Les Transports Maritimes Et La Mondialisation

Le parallélisme entre la mondialisation du XIXe siècle et la nôtre est particulièrement frappant. Première analogie, la ressemblance des grandes puissances. La Grande-Bretagne domine hier le monde d'une manière qui anticipe parfaitement la manière américaine d'aujourd'hui. Puissances mercantiles toutes deux, elles cherchent d'abord à promouvoir partout où elles s'imposent le libre-échange commercial [...]. Une deuxième analogie, plus profonde, [...] est qu'elles sont toutes deux portées par une révolution

28/11Sujet : La France, puissance maritime avec différents enjeux Une puissance (maritime) est caractérisée par un Etat (ici, l’Etat français) qui se distingue par sa capacité d’influence sur l’espace mondial dans les domaines géoéconomique, géoculturel, géoenvironnemental et géopolitique avec un rayonnement de plus en plus lointain selon son degré de puissance. Une puissance maritime exerce son influence sur les mers et les océans. La notion de « puissance maritime » a été théorisée en 1890

La mondialisation, un phénomène en débats. La mondialisation c’est "l'émergence dans tous les domaines de l'espace mondial". Cette spectaculaire mutation spatiale, bien qu'elle soit largement inachevée et qu'elle ne concerne pas tous les habitants de la planète, explique l'intérêt que le phénomène de mondialisation suscite. La mondialisation est donc la mise en relation généralisée des différentes parties du monde, d'abord par les échanges puis par l'internationalisation de la production. C'est

prospective d’avenir du transport fluvial de conteneurs sur le bassin Rhône/Saône Echanges internationaux et transport maritime Evolution récente et caractéristiques • Entreprise industrielle multinationale et transport maritime: des contraintes identiques > Logique actuelle du transport maritime: la productivité – Augmenter la vitesse et la taille des navires – Rationaliser le nombre des navires – Augmenter la vitesse de déchargement et de chargement des navires dans les ports maritimes – Réduire le nombre

Sujet : La mondialisation : un phénomène global ? De nos jours, le monde n’est plus, comme à l’époque des Lumières par exemple, un assemblage de différentes régions évoluant de manière indépendante les unes des autres. Chaque pays est désormais constamment connecté au reste de la planète par un réseau d’informations, de biens (marchandises) et de déplacements humains plus ou moins important. Cette connexion entre tous les pays du monde fut rendue possible grâce à la mondialisation, processus

[Un sujet concernant plus les espaces géographiques que le phénomène de mondialisation . Il faut mobiliser les connaissances du chapitre « mondialisation et interdépendances »mais aussi pour partie des informations du chapitre la mondialisation en question Un plan en 2 parties est à éviter car il serait probablement trop descriptif et ne permettrait pas de nuancer la notions de centre et périphéries ou d’examiner les facteurs de dynamisme ou de marginalisation.. Quel que soit le plan adopté il

ommaire Croquis : Mode d’emploi 1. L’épreuve d’histoire-géographie au baccalauréat 2. Liste des 7 croquis 3. Mode d’emploi de la réalisation graphique Croquis 1 Pôles et flux de la mondialisation Croquis 2 L’inégale intégration des territoires dans la mondialisation Croquis 3 Aspects géostratégiques des espaces maritimes Croquis 4 Les dynamiques territoriales aux États-Unis Croquis 5 Les dynamiques territoriales du Brésil Croquis 6 Contrastes de développement en Afrique Croquis 7 Mumbai

SOMMAIRE PARTIE 1 : TRANSPORT MARITIME INTERNATIONAL 3 I- Présentation générale 3 II- Flotte marchande mondiale 5 III- Les intervenants du transport maritime : 5 1- L'armateur 5 2- L'agent maritime 6 3- Le commissionnaire de transport 6 4- Le shipchandler 6 PARTIE 2 : TRANSPORT MARITIME AU MAROC 7 I- État des lieux du secteur du transport maritime 7 II- Maroc: des ports plutôt spécialisés 9 III- L’impact du développement des transports maritimes sur l’évolution des ports : 10

pétrole et ses impacts sur la mondialisation | |Le pétrole est un des facteurs qui a permit lamondialisation actuelle, or cette précieuse énergie est amenée à disparaître | |dans un futur proche, une question se pose alors : Est-ce que la fin du pétrole conduira-t-il à un recul de la| |mondialisation. | I Vers un choc pétrolier sans précédent qui conduira à une« démondialisation » aux conséquences graves 2 A- Le premier secteur touché sera celui des transports 2 1\ Une chute de l’industrie

Processus et acteurs de la mondialisation Depuis les années 1980, le terme de « mondialisation » désigne le fait que l'humanité vit désormais dans un monde fait d'échanges intenses à l'échelle planétaire. La mondialisation résulte d'une logique liée à l'économie libérale et à la circulation des hommes, des biens, des idées. On a pu parler, suivant l'expression de Marshall MacLuhan, de « village global ». Pourtant, ce processus est complexe et ses acteurs sont multiples. Comment s'organise l'espace