Les Transports Maritimes Et La Mondialisation

La mondialisation 1. Introduction : (Cfr. documents) L’essentiel du transport des produits manufacturés: containers (80% transport, voie maritimeimportance économique des frontières maritimes. BRIC & G20 : ont rattrapé leur retard Situation PMA : pire ! +grand écart |e| pays riches et pauvres. Afrique Subsaharienne à la traine. Crée des richesses mais les partage mal Favorise les grandes villes : réseau mégalopolitain : boosté, échanges G8 : grands acteurs de la mondialisation ! +G20 +

Développement durable et le concept du green management………..4 a. Naissance d’un concept………………………………………………………………………….4 b. Motivations d’implémentation des PGM……………………………………………….4 2. Les pratiques du green management dans le domaine maritime…….7 a. L’impact de l’évolution du transport maritime sur l’environnement……...7 b. PGM : Solution performante………………………………………………………………….7 c. Exemples des pratiques………………………………………………………………………….8 3. PGM dans un terminal à conteneur……………………………………………….10 a. Fonctions d’un terminal

Dossier d’entreprise : Transport maritime Année universitaire : 2011/2012 2 S OMM AIRE P ARTI E I : H ISTO RIQUE ET PRINCIP ALES DONNEES SU R LE TR ANSPORT M ARI TIME A L ’ ECHELLE MONDI ALE A B REVIAT IONS ET NOTES EXPLICAT IVES I NTRODUCTION GENERALE Historique et principes de base...................................................................... 6 I. Réglementation du transport maritime international..........................7 II. Principales statistiques................

L’organisation du monde d’aujourd’hui: un espace mondialisé Mondialisation à multiplication des échanges, explosion des flux. Interdépendances entre états très marquées. Il y a la mise en place d’éléments d’uniformisation éco. et culturelle mais aussi des éléments de fragmentation avec une hiérarchisation marquée de l’espace mondial en perpétuelle évolution. Espaces moteurs: les centres + périphéries +/- bien intégrées. « Mondialisation »: a partir des 80’s malgré l‘augmentation des échanges depuis

II. La mondialisation, un processus mené par des acteurs puissants et variés DELL III. Une mondialisation inachevée et asymétrique qui suscite des réactions WWF La mondialisation est le processus d'ouverture de toutes les économies nationales sur un marché devenu planétaire. Ce phénomène est favorisé par l'interdépendance entre les hommes, la libéralisation des échanges, la fluidité des mouvements financiers, le développement des moyens de transport … Ce terme

principalement entre kles 3 poles de la triade (EU ,Japon,Europe)et aujourd hui chine Mondialisation des echangres:acceleration de la circulation des biens ,des services et des hommes ,des services et des hommes depuis les années 60 vOIR CARTE 185 Million de migrants par an 3 foyers emmeteurs:Asie du sud est Europe de l est amerique centrale Qu'est ce que la mondialisation ?     En géographie : La mondialisation est l'émergence du Monde comme l'espace , et les processus par lesquels l'étendue

SUJET 1 : «la mondialisation : aspects, facteurs et conséquences géographiques» Pour beaucoup, la mondialisation n'est qu'un mot, surtout utilisé par les médias, pour justifier par exemple les délocalisations d'usines vers les pays émergents. La mondialisation ou globalisation est un terme qui apparaît avec les années 90. C'est un processus qui unit les pays, les groupes de pays au reste du monde avec comme principes une économie libérale et une politique démocratique. Elle se traduit par une

Un espace mondialisé Mondialisation et interdépendances Introduction Pour les historiens et les économistes de ce début du XXIe siècle nous vivons, après celles des XVIe et XIXe siècles (1), la troisième mondialisation. A chaque fois, l'analyse permet de dégager 4 points communs : - une révolution des transports - la concentration d'activités humaines sur certaines zones - une mise à l'écart d'une partie du monde - une explosion

modèles de gravitation. Ces coûts sont de deux types : coûts logistiques – de stockage et de transport – et coûts de transaction – d’établissement et d’entretien d’une relation d’échange. L’évolution du secteur de la logistique dans son ensemble aux États-Unis est connue : si les coûts de stockage relatifs au PIB américain ont bien diminué ces vingt dernières années, ce n’est pas le cas des coûts de transport. Les coûts logistiques représentent actuellement à peu près 10 % du PIB mondial. Les coûts

Le Pérou est un pays pauvre de l'Amérique du sud. C'est un pays qui rentre dans la mondialisation. On peut ainsi se demander si la mondialisation est une opportunité pour le pays ou si c'est un élément qui frêne le développement du pays ? I) les facteurs qui permettent au Pérou de s'insérer dans la mondialisation Le Pérou est un pays avec plusieurs interfaces terrestres ou maritimes , ce qui permet de développer beaucoup d'échanges entre les pays voisins. Sa proximité avec l'Équateur, la