Les Transports Maritimes Et La Mondialisation

le cas de la France La littoralisation est un phénomène ancien qui s’est propagé mondialement depuis la deuxième moitié du 20ème siècle. La révolution des transports et la mondialisation de l’économie ont provoqué une forte augmentation des flux internationaux et une littoralisation accrue des activités industrielles. Les façades maritimes constitues des interfaces mises en valeurs par des vastes zones industrialo-portuaires. De plus, les littoraux sont les espaces les plus convoités par le tourisme

Corrigé Composition TES : La mondialisation: aspects, acteurs, limites La mondialisation met en relation les hommes, les marchandises, les capitaux, les informations des différents Etats du monde. Elle est une réalité pour tous les habitants de la planète qui y participent pleinement ou en subissent les effets. C’est un phénomène complexe d’uniformisation qui comporte des aspects économiques (la production et les échanges sont désormais réalisés à une échelle internationale grâce à l’emprise universelle

dynamisme inégal des villes TH 2. AMENAGER ET DEVELOPPER LE TERRITOIRE FRANÇAIS CH. IV France Mobilité, flux et réseaux de communication Question 2. Connexion inégale du territoire français à l’Europe par les réseaux de transport et le numérique Organisation et dynamiques spatiales des réseaux de communication en France (avec connectivité à l’UE) TH 3. L’U.E., DYNAMISMES DU DEVELOPPEMENT DES TERRITOIRES CH1. De l’espace européen

payer un lourd tribu humain et économique aux deux grandes guerres. Après guerre, l'activité industrielle et portuaire sera assez soutenue jusqu'aux années 1970 où débute une longue crise dûe aux chocs pétroliers, à la transformation du commerce maritime et à la désindustrialisation. Aujourd'hui la ZIP du havre est un espace où circule un grand nombre de flux de passagers et de marchandises. En l'espace de 20 ans, Le Havre est devenu le deuxième port français et le cinquième port nord européen

La mondialisation : I) Les flux et les réseaux : un seul monde ? 1) Une intégration multiforme des territoires par les flux. ( La mondialisation est un processus qui met en relation croissante les différentes composantes territoriales du monde. Sa mise en place est associée à la diffusion du capitalisme. Toutefois, elle prend, depuis les années 1950, des formes nouvelles qui touchent au politique, à l’économie et au culturel. ( Les flux internationaux immatériels (kx, informations)

deux mondes : terre et mer. Il représente une interface entre un avant-pays et un arrière-pays ou hinterland. C'est un milieu souvent très peuplé et attractif où se concentrent les deux tiers de la population mondiale mais aussi les industries, les transports et le tourisme. Cette littoralisation des hommes et des activités aussi bien dans les pays du Nord que dans les pays du Sud sur un espace souvent limité provoque des conflits entre usagers et une dégradation d'un environnement qui est saturé. Pourquoi

ce minuscule État a pourtant réussi à devenir, en 50 ans, une métropole prospère et aussi l’un des pays les plus développés au monde, en s’appuyant en principale sur sa situation géographique. Plus petit pays d’Asie du Sud-Est ouvert sur une route maritime mondiale, Singapour est une place financière et productive majeur. Il a su s’intégrer à des réseaux économiques à l’échelle régionale et mondiale. Le document 1 est une carte montrant les différents espaces de productions de Singapour, de R.

Après une première accélération de la mondialisation (fin du XIXème – début du XXème s.) une deuxième se développe à la fin du XXème s : des flux de plus en plus intenses qui se tissent entre les différents espaces du monde par la propagation du libéralisme à l’échelle mondiale . Une mondialisation qui entraîne des interdépendances . Quels sont ces flux qui parcourent l’espace mondial ? Quels en sont les acteurs ? I Un monde de flux Ainsi la mondialisation est l’intensification des flux suivants :

Les territoires de la mondialisation I .Les pôles et les espaces majeurs de la mondialisation sont des lieux de commandements I.1 A l’échelle des états , il s’agit des plus riches ,la Triade , espaces gagnants de la mondialisation . La triade (1980)ensemble de trois regions ou pôles qui dominent l’économie mondiale :l’amerique du nord ,l’europe et le japon , la nouvelle triade des années 2010 incopore aussi la chine et une partie de l’asie orientale Les poles de la triade possedent

Correspond à l’ensemble des flux de marchandises (biens) et au sens large de services entre les espaces économiques nationaux (NB : les flux de services sont pris en compte car leur part progresse rapidement dans les échanges internationaux (le transport, le tourisme et les services aux entreprises). Réflexions Pourquoi les nations échangent-elles entre elles ? les pays on besoins des produits des autres, du à la spécialisation des nations. Le CI constitue un moteur ou un frein à la croissance