Les Objectifs De La Logistique Commerciale

ESITH 1 Objectif du cours A l’issue de ce cours, vous: Serez sensibilisés sur l’importance des systèmes d’information dédiés à la gestion de chaîne logistique Maîtriserez la typologie des systèmes d’information dédiés aux chaînes logistiques et leurs grandes fonctionnalités Serez capables de faire le choix d’un système d’information pour la logistique et la gestion industrielle et de piloter un projet d’implémentation 2 Raison d’être de la compétence La chaîne logistique et son évolution

 1 I. Présentation de la Société Nationale de Transport et la Logistique : 1. Présentation générale : i. Secteur d’activité : L’importance de la part du transport routier dans les déplacements des marchandises, ainsi que l’impact de son coût sur la compétitivité des produits nationaux destinés à l’exportation et eu égard au fait que le régime de transport de marchandises au Maroc, ne permettait guère l’exercice d’une activité dynamique de transport ni l’émergence d’entreprises de transport

succès (FCS) dans le secteur du prêt-à-porter 7 III. Définition des besoins 8 1. Les enjeux de la veille pour Zara 8 2. La veille concurrentielle 9 a. Les objectifs de la veille concurrentielle 9 b. Intérêt de la veille concurrentielle 9 3. La veille commerciale 9 a. Les objectifs de veille commerciale 9 b. Intérêt de la veille commerciale 10 c. Les axes de recherche 11 IV. L’organisation de la cellule veille et la diffusion de l’information 15 1. Composition de la cellule veille 15 2.

de LafargeHolcim Maroc , ainsi à mon encadrant durant la période de stage le responsable du service commerciale et logistique Mr. Mounir ElKamhi qui a assuré que ma période de stage passe dans les conditions les plus convenables . Mes remerciements s’adressent également à l’ensemble de l’équipe de travail au sein de l’agence commerciale et logistique Mr Raouf  , Mr Abdelouahid , Mlle Ibtissam

|E4 Communication Commerciale |Fiche de situation N° 1 | |Situation de : ♦ Communication / ⎭ Négociation vente ♦ Autre | |situation de | |Négociation Managériale Commerciale

structurelle de la logistique: la reverse logistics 4 1.1. Première approche de la logistique de retour 4 1.2. Mise en œuvre opérationnelle de la logistique de retour 5 1.3. Premières orientations légales pour la logistique de retour 9 1.4. Points clefs de la mise en œuvre d’une logistique de retour 10 2. Logistique et responsabilité 11 2. 1.Complexité et risque sur la chaine logistique 11 2.2.Première approches de la gestion du risque sur la chaine logistique 11 3. La logistique et l’aménagement

CHAÎNE LOGISTIQUE GLOBALE : L’EXTERNALISATION EN MARCHE ? ETUDE SUR L’EXTERNALISATION DE LA CHAÎNE LOGISTIQUE GLOBALE DANS LES ENTREPRISES INDUSTRIELLES EN FRANCE Cinq étudiants de l’ISLI se sont attachés, au travers d’un questionnaire complété par des interviews, à analyser les comportements des industriels français face à la décision d’externaliser. Cette analyse présente d’une part la situation 1996 de l’externalisation logistique en France et les modalités de choix du prestataire, d’autre

traitement des commandes des clients ; Les coûts logistiques : Ils sont essentiellement constitués des coûts de transport et des frais engendrés par l’approvisionnement des pièces tout au long de la chaîne logistique. La prise de conscience concernant les coûts de stockage (frais financiers, coûts d’entreposage…etc.) et la recherche d’une qualité de service, auprès du client, font que la politique d’approvisionnement constitue souvent un objectif prioritaire pour l’entreprise. 1 Gestion des

concernent 15% des entreprises, sont dus dans les deux tiers des cas à des questions de coûts. Beauvais International (BI) a compris cette nouvelle approche du marché et a adapté sa stratégie et ses techniques de travail aux évolutions du marché. Ses objectifs d’intimité clients et de différenciation étant atteints, BI ne souhaite pas perdre de temps et laisser ses concurrents prendre l’avantage au niveau de leur stratégie. L’étude réalisée porte sur le développement de l’entreprise Beauvais International

politique d'investissement soutenue. Le Groupe est fondé sur des valeurs fortes de dynamisme, d'innovation de qualité et d'indépendance. La mission de CMA CGM est d'être un des tous premiers groupes maritimes mondiaux maîtrisant toute la chaîne logistique pour offrir à ses clients un service complet. Identifier les zones de croissance, s'y implanter, développer les performances de l'outil de travail, tels sont les enjeux permanents du groupe CMA CGM qui poursuit son développement à travers une