Les Assurances Portuaires

les frais maritime. ATT ! L’utilisation du FOB ne s’approprie pas dans le cas ou les marchandises sont reprises au transporteur avant qu’elles ne soient à bord du navire. Il s’agit des marchandises en conteneur qui sont livrés au terminal portuaire, dans ce cas il faudra utiliser le FCA. 3. Précaution à prendre Avant les incoterms 2010, le FOB stipulait que les risques d’embarquement des marchandises sont transférées à l’acheteur dès que les marchandises ont passé la passerelle ou le

MER Avantages -fret avantageux -quantité élevée -possibilité de stockage gratuite pendant 60 jours -livraison dans le monde entier Inconvénients -long -insécurité des marchandises dans le port -encombrement de la zone portuaire -assurance +chère Nom contrat Propriétés -connaissement -Bill of lading -B/L Possibilité de faire un connaissement en prenant compte des prés et post acheminement -valeur de preuve -transfert la propriété de la marchandise -négociable

Ses potentiels clients sont ceux qui interviennent dans les activités agro-alimentaires, les exploitations minières et forestières, les sociétés de production d’eau et d’électricité, l’industrie chimique, le secteur pétroliers, les installations portuaires, l’informatique et les télécommunications, les établissements bancaires, les transports terrestres, aériens, maritimes, les grands projets industriels et immobiliers, ainsi que les ménages. Sur le plan des ressources humaines, son effectif est

Table des matières Fiche Fiche Fiche Fiche Fiche 1 2 3 4 5 • • • • • Les incoterms La logistique internationale Le transport maritime Le transport aérien Les transports terrestres intercontinentaux Fiche 6 • Les assurances transport Fiche 7 • Les opérations de dédouanement Fiche 8 • Les opérations intracommunautaires Fiche Fiche Fiche Fiche Fiche Fiche Fiche 9 • 10• 11• 12• 13• 14• 15• Les régimes économiques douaniers Fiche Fiche Fiche

de gaz ce qui leur permet d’avoir des grands moyens de paiements. • Economie diversifiée. Marché ouvert et concurrentiel ce qui permet de promouvoir et insérer de nouveaux produits sur le marché. • Stabilité politique ce qui permet d’avoir une assurance par rapport aux conditions imposées dès le départ qui ne risquent pas d’être changée à cause d’une défaillance au niveau politique. POINTS FAIBLES : • Economie toujours dépendante des revenus pétroliers d'Abu Dhabi Ce qui veut dire que si

• Calcul de la TVA La TVA est calculée sur la valeur ajoutée étrangère. L'assiette de taxation est établie sur base du montant facturé pour l'opération de transformation, à laquelle s'ajoute les frais annexes encourus (frais de transport, assurance, …) et les droits de douane à la réimportation, montant global duquel on déduit la valeur de la marchandise exportée. NB : Consultez notre fiche technique pour obtenir un exemple chiffré de taxation différentielle. 2.2.5.Les régimes temporaires

risque commerciale de 50 % à 85% suivant la notoriété de ses clients. Elle propose également une assurance prospection. En France, Coface gère des garanties publiques à l’exportation pour le compte de l’Etat. Ces garanties publiques sont destinées à soutenir les exportations et les investissements français à l’étranger : assurance prospection, assurance risque-exportateur, assurance change, assurance-crédit des exportations présentant de longues durées d’exécution et/ou assorties de durée de crédit

établissement public est prévu dans le cadre de la réforme des ports d’Outre-Mer.Comme à l’aéroport Roland-Garros, où la CCI Réunion est un actionnaire impliqué de la Société Aéroportuaire depuis 2011, nous resterons un acteur majeur de la gestion portuaire, pour que cet outil stratégique continue à servir l’intérêt général et l’économie réunionnaise. Notre institution aborde avec confiance et sérénité ce nouveau challenge, imposé par la réduction de son périmètre, ce qui nous amène à nous recentrer

élargir le champ de leurs stratégies logistiques (externalisation, Systèmes d’Information Logistique, etc.). La demande des services logistiques se développe lentement mais sûrement. La création des MEAD en dehors des enceintes douanières et portuaires s’inscrit donc dans la perspective de réduire les délais de séjour des marchandises et d’éviter d’immobiliser inutilement les moyens de transports (véhicules routiers et conteneurs). Elle induit une réduction des coûts de transaction des entreprises

rattachées, à l´exercice de leur encaissement. Toutefois, la Sté peut répartir la prime d´équipement sur une période de 5 ans. Autres produits non courants : pénalités et dédits reçus sur marché, le dégrèvement /impôt déductible, les indémnités d´assurance… Reprises non courantes ; transferts de charges. Les charges déductibles : Les charges déductibles sont déterminés à partir de : - charges d´exploitations - charges financières - charges non courantes Les conditions de déductibilité fiscale