Les Assurances Portuaires

mouillage, balayage quai, courtage, consignation du navire, commission de recrutement de fret, téléphone à bord, expertises maritimes et visites, redevances portuaires, entretien du navire, transbordement des marchandises, utilisation des gares maritimes, embarquement et débarquement, location de conteneurs, opérations de pompage, assurance avaries/navires; prestations de services effectuées pour les besoins directs des aéronefs et des transports internationaux réalisés par ceux-ci : atterrissage

frelatée dite « kpayo », en janvier 2012. Les perspectives économiques pour 2013 et 2014 sont positives et devraient confirmer la reprise de la croissance, portée par les bons résultats de la campagne cotonnière 2012-13 et par la reprise du trafic portuaire. Toutefois, le maintien de la stabilité macroéconomique demeure important pour accompagner la croissance. A cet égard, le pays va devoir consolider en 2013 et 2014 ses avancées en matière de réforme des finances publiques et de modernisation de l’administration

missions de service public administratif et des missions de service public à caractère industriel et commercial. Il est géré comme un établissement public prestataire de services et est chargé d'exploiter, de gérer et de promouvoir les installations portuaires d'Abidjan. Le Port Autonome d'Abidjan (PAA) est un port en transbordement et à conteneurs situé sur les côtes de Treichville en Côte d'Ivoire, est le plus puissant port d'Afrique de l'Ouest et le deuxième de toute l'Afrique après celui

Conteneur ; Engins de transport : camion ; train (traction) ; Bateau ; avion. Engins de manutention : Infrastructures : Routière ; ferroviaire ; portuaire ; Communication : Flux d’informations ; SI communautaires ; nouvelles technologies (Internet). Gestion : QUI ACTEURS Chargeur Transporteurs : C Terrestre O Aérien N Maritime T Prestataires de R services A Assurance C Banque T Institutions Publics U Douane E Politiques L Mondial Europe Nation Syndicats OU TERRITOIRE Géographique COMMENT COMMENT

documents nécessaires pour la déclaration C : * Facture pro forma : c’est une facture établie à titre indicatif avant la livraison d’une commande. * EUR1. * Connaissement maritime. * Facture commerciale. * Avis d’arrivé. * Assurance. Chapitre II : le transit I. Définition de transit : Le transit est défini comme étant << le passage de marchandises, de voyageurs, à travers un lieu, un pays situé sur leur itinéraire (chemin, parcours). C’est également la possibilité

et de la recherche, 2013 http://www.enseignementsup-recherche.gouv.fr Page 7/90 PPN Gestion Logistique et Transport 2013 Sous-activité Organisation des opérations portuaires et de l’exploitation du transport maritime de marchandises Compétences de base - Organiser ou superviser les activités d'une unité d'exploitation portuaire ou de transport maritime selon les normes de sécurité et la réglementation, - Établir la documentation transport (connaissement maritime ou Bill of lading), - Organisation

d'or des grands négociants, d'envergure mondiale, qui joue sur les polyvalence des activités : négoce, traite , banques , ce sont les nouvelles élites des grandes villes portuaires : Liverpool, Bristol, Bx, Nantes La capital de l'atl c'est londres : 900000, centre des affaires le plus puissant, «  city » : banque , commerce , assurance Polarisation culturelle : société, gens de mer, intertes communs : il faut avoir les reins solides pr faire ces activité

games • Mémoire professionnel • Programme Principes de management • Stratégie internationale de l’entreprise • Leadership et conduite de projets • Management SI Achats & Logistique • Gestion de production • Droit international, incoterms, assurance et contrat • Finance d’entreprise • Anglais des achats & de la logistique Enseignements des Achats Développement Personnel Le Master Marketing & Communication est un diplôme avancé, car il intègre les spécificités et les impératifs des

Commercial Terms : 13 appellations définies par la Chambre de Commerce Internationale qui précisent qui : - doit supporter les frais de toutes natures (transport terrestre , chargement, déchargement, droits de douane, transport maritime ou aérien, assurances, etc) - supporte les risques qui peuvent se réaliser en cours de transport. Chacun de ces termes quand il y est fait référence dans un contrat entraîne l'application des conditions de sa définition. Mais il doit être suivi de la désignation

nombreux autres intervenants : • les transitaires ou commissionnaires qui sont des intermédiaires, ou mandataires, entre les chargeurs et les transporteurs des marchandises; • les manutentionnaires qui effectuent les opérations portuaires ; • les sociétés de remorquage, de pilotage ; • les assureurs maritimes qui assurent le navire, la cargaison et qui assument la responsabilité en cas d'accident Dans les ports où il n'est pas installé l'armateur va confier