Le Secteur Pétrolier Au Maroc

ROYAUME DU MAROC MINISTERE DE L’EQUIPEMENT ET DES TRANSPORTS stratégie nationale de développement de la compétitivité logistique Synthèse de la stratégie et du Contrat-Programme 2010 - 2015 flu la ... x lo rise dé pé g r le ve ren istiq s lo ni ue pp se s em r le ... en t. po Sommaire Introduction ...................................................................................... 1 Nouvelle stratégie logistique ............................................................. 3

Réforme de la caisse de compensation La conjoncture internationale marquée par une flambée des produits pétroliers et alimentaires relance aujourd’hui plus que jamais la question sur la réforme de la Caisse de Compensation au Maroc. la réforme de la Caisse de compensation est devenue une nécessité, dans un contexte marqué par l’aggravation du déficit budgétaire mais aussi dans le souci de la réorienter vers la réalisation de plus d’équité sociale. Les allocations budgétaires au titre de la compensation

substitution » et des activités industrielles d’encouragement aux exportations. Ces dernières seront privilégiées de plus en plus notamment à partir de 1983, date à laquelle le Maroc se lance dans un modèle franchement exportateur conformément aux exigences du FMI sous la roulette duquel une politique d’ajustement structurel sera appliquée au Maroc. Et on a résisté à une expansion des branches agro-industrielle, cuire et textile, chimie, parachimie (phosphate et dérivés) dans le cadre d’une recherche plus grande

positives qui ont contribué à stabiliser les marchés internationaux de l’énergie (annexe 1.1). Cette évolution globale est induite, dans une large mesure, par les fluctuations de la production et des prix pétroliers (graphique 1.1). Après le repli accusé en 2009, la croissance du PIB pétrolier s’est redressée en 2010 et elle devrait s’accélérer pour un temps en 2011 sous l’effet du déficit de production libyen et de la hausse des cours du pétrole1. En revanche, la croissance hors pétrole devrait

Entre la France & le Maroc il y a un lien… Vous ! Les Fiches sectorielles du Club France Maroc Logistique Avril 2011 Le développement du secteur logistique Maroc La logistique désigne l’ensemble des opérations concernant la gestion des flux des marchandises, c'està-dire leur acheminement et leur stockage depuis le lieu de production jusqu’au lieu de distribution, par voie de terre ou de mer. Il s’agit pour les entreprises d’un enjeu stratégique puisque le coût lié à la logistique constitue une

Tables de matières : Introduction……………………………………………………………………..2 I. Présentation générale de Marsa Maroc…………………….4 1) Présentation…………………………………………………….5 2) Statut………………………………………………………………6 3) Mode de gouvernance/organisation…………………6 4) les services ……………………………………………………..10 5) La carte de présence…………………………………………13 6) Les grands projets/trafics manutentionné…………20 La stratégie commerciale et promotion ……………………26 1) Vision et stratégie…………………………………………….27 2) Plan stratégique……………………………………………….32 3) Culture

Secteur du Transport Maritime au Maroc Le secteur du transport maritime, a toujours constitué pour le Royaume un enjeu majeur, non seulement à cause de sa position géographique stratégique sur les plus importantes routes maritimes du commerce mondial, mais également vue la nécessité pour lui de disposer d’une flotte marchande propre qui lui permette de couvrir une partie de son commerce extérieur qui se réalise à plus de 95% par voie maritime. Durant les années 70-80, sous l’impulsion de Feu HASSAN

I - CONTEXTE ET ‘’SPECIFICITES’’ 1. Le Maroc est conscient de sa ‘’vulnérabilité’’ en tant que pays jusqu’à présent non producteur de ressources énergétiques et dépendant de l’extérieur pour la quasi totalité de son approvisionnement (consommation 12 MTEP, + 3 MTEP en bois. Electricité nette appelée ~18 000 Gwh).Cette consommation reste relativement faible (0,4TEP/habitant , 480 kwh/habitant). En dix ans , entre 1993 et 2003, la population marocaine est passée de 25,6 à 29,5 millions

Actes du séminaire Prospective énergétique du Maroc Enjeux et défis AVANT-PROPOS Sous le Haut Patronage de Sa Majesté le Roi Mohammed VI, le Haut Commissariat au Plan conduit une réflexion prospective dans le cadre d’une approche rénovée de planification du développement économique et social du Maroc, privilégiant une démarche à caractère stratégique. Cette réflexion, menée sous le titre « Prospective Maroc 2030 », vise à explorer les futurs possibles de notre pays et les soumettre

DOSSIER Logistique : un secteur en chantier Initiée en 2008, la Stratégie nationale de développement de la compétitivité logistique est sur les rails. Gros plan sur les objectifs et la mise en œuvre d’un chantier prioritaire de l’économie marocaine. Le Maroc réalise plus de 95% de ses échanges extérieurs par voie maritime, avec plus de 60 millions de tonnes de marchandises transportées par an. La Stratégie logistique doit permettre aux consommateurs et aux opérateurs économiques de bénéficier