La Maturité Logistique

DE MARCHE « TRANSORT & LOGISTIQUE » Demande : Etude de marché européenne sur l’usage de la RFID dans le secteur Transport & Logistique. Objectifs : Cette étude a pour objectif de fournir une vision précise des applications de la RFID dans le domaine du transport et de la logistique. Pour cela, elle devra traiter les 3 parties suivantes : - Offrir une synthèse des projets existants lancés depuis au plus 4 ans. Décrire de manière exhaustive les différents processus logistiques et transports susceptibles

réussite. ▪ une tendance à la maturité du marché traditionnel se profile et, grâce à la remontée de filière, une montée en puissance des pays émergents se réalise, comme la chine et l’Inde ; à noter notamment leurs percées dans les produits low-cost. ▪ La globalisation de l’industrie entraine la multiplication du nombre de distributeurs mais également la concentration de la distribution. Elle impacte nettement sur les facteurs clés de succès. La logistique devient alors un facteur clé

alimentaire et nutritionnel des ménages sénégalais en produits laitiers. Y a-t-il une adéquation entre l offre et la demande de NESTLE pour satisfaire la consommation des ménages dans la région de Dakar ? Y a-t-il une interdépendance de la logistique et la distribution dans la stratégie marketing de NESTLE à Dakar ? Quelle relation y a-t-il entre le stockage, le transport, l’assortiment, l’information et transaction chez NESTLE ? La première partie du mémoire sera consacrée au cadre théorique

MATURITÉ PROFESSIONNELLE cours de préparation à l'admission Le cours de préparation à l'admission en maturité professionnelle permet l'accès - pour autant que les résultats obtenus soient suffisants – aux filières de maturité professionnelle après l’apprentissage pour toutes les formations (CFC) d’une durée de 3 ou 4 ans. Voie de formation Cours de préparation le samedi matin : ce cours permet de se préparer à l’admission dans les différentes filières de maturité professionnelle. Il se termine

contribuent à la formation de la stratégie(structuration de la stratégie).   OPERATIONNEL : entreprise pilotée par les dirigeants (top-down) Vision avec tous les membres de l’entreprise (Bottom-Up) Dans les années 60 naissance des idées logistiques : beaucoup de stocks (mat premières, produits finis). Dans les années 80 changement de vision : réduction de niveau de stocks et de transports. Année 90 démarche de supply-chain management (coordonner toutes les activités de la chaine). La stratégie

| |Type |immatériel) |les biens matériels (biens de consommation, biens industriels) | |Phase |Maturité |les biens immatériels (services marchands et services non marchands) | |Cycle |Long |On distingue 4 phases dans le cycle de

retraite, en se focalisant sur le premier pilier de la réforme SBR, le pilier quantitatif. Pour ce faire, ce projet propose, en premier lieu, une modélisation des passifs qui s’avère nécessaire pour déterminer les lois de rachat, de reversement et de maturité. Ensuite, nous serons amenés à projeter nos cash-flow afin d’évaluer le Best Estimate. Et pour finir, nous allons étudier la sensibilité du capital par rapport à des chocs. Mots clés : SBR, modélisation, projection, rachat, Best Estimate (BE)

Communiqué de presse 21 octobre 2009 Lancement officiel du Cluster Logistique Rhône-Alpes sous la présidence de Jean-Louis GAGNAIRE, Vice-Président de la Région Rhône-Alpes Initié par l’Alliance Logistique région urbaine de Lyon, la naissance d’un cluster logistique - un projet annoncé le 18 juin dernier lors du salon SPILOG en présence de M. Jean-Louis Gagnaire est désormais officielle. Il prend le nom de : Cluster Logistique Rhône-Alpes expertise, innovation, solutions for supply-chain

finis aux clients finaux, ce qu’on appelle en anglais la Supply Chain management. La Supply Chain Management, (SCM), définit le pilotage de la chaîne logistique depuis le premier fournisseur jusqu'au client final. Le SCM a pour objectif d'évaluer au plus juste les besoins, les disponibilités et les capacités de chaque maillon de la chaîne logistique et de fabrication, afin de mieux les synchroniser et servir les clients dans les meilleures conditions possibles. Cependant est ce que la supply chain

PRODUIT CA entreprise A CA entreprise B Taux de croissance Marché total PDM PDMR Poids dans le CA de l’entreprise A Produit A Marché en déclin 20 500 35 600 4 600 000 3.42 0.57 33 Produit B marché à maturité 2 400 6 200 6 120 000 2 0.39 4 Produit C marché à maturité 36 000 21 000 14 95 000 57.69 1.71 58 Produit D marché émergent 1 350 5 400 15 35 000 3.86 0.25 2 Produit E marché émergent 1 450 2 400 3 28 000 5.18 0.60 2 Total 61 000 878 000