La Matrice General Electric

Droit fiscal général. Séance 1 : Introduction. I. Introduction : La notion d’impôt et l’importance des différents impôts. 1) La naissance de la fiscalité moderne sur les cendres des impôts d’ancien régime. La fiscalité d’AR se divisait en 3 groupes : -les impôts royaux : impôt direct qu’était la taille qui est devenue annuelle avec la guerre de 100 ans, c’est un impôt direct fondé sur une assiette qui est les revenus ; impôt indirect qu’était la gabelle qui est devenue permanente en 1341

stratégique (PMS) 124. exemples de stratégies commerciales 125. Les Stratégies adaptées aux marketing-mix 13. L’évaluation et l’audit marketing 131. L’audit du marketing dans l'entyreprise 132. Comment évaluer le marketing ? 4 BIBLIOGRAPHIE Ouvrages généraux : Dubois P.L., Jolibert A. Le marketing, fondements et pratique.Economica, 2ème Ed. Kotler P., Dubois B. Marketing management. Publi Union . 1992 7ème Ed. Lambin J.J . Le marketing stratégique. Mc graw Hill.1989 2ème Ed. Micallef A. Le marketing

IUFM AUVERGNE ___________________________ ECONOMIE - GESTION ___________________________ Cours de Mr DIEMER ___________________________________________________________________________________________ ECONOMIE GENERALE ___________________________________________________________________________________________ PARTIE I CHAPITRE 2 Capitalisme, Marché et Etat Mots clés : Boyer Robert Capitalisme Demande effective Division du travail Ecole autrichienne Ecole de Chicago Ecole de l’économie de l’offre

IUFM AUVERGNE ___________________________ ECONOMIE - GESTION ___________________________ Cours de Mr DIEMER ____________________________________________________________ _______________________________ ECONOMIE GENERALE ____________________________________________________________ _______________________________ PARTIE I CHAPITRE 2 Capitalisme, Marché et Etat Mots clés : Boyer Robert Capitalisme Demande effective Division du travail Ecole autrichienne Ecole de Chicago

amendements qui lui paraissent nécessaires. Ces pouvoirs considérables sont encore renforcés par le senatus consulte du 25 décembre 1852 et par la loi du 27 décembre 1852 : le commerce, les travaux d’utilité publique, les entreprises d’intérêt général deviennent la compétence exclusive de Louis Napoléon Bonaparte. Napoléon désire que son action soit libre et sans aucune entraves afin de réaliser notamment la libéralisation du régime douanier et le lancement de grands travaux. La loi du 27

cette fin de siècle ». Le pari tient toujours pour le début des années 2000 selon lui. Elton Mayo a également participé à la mise en place du management participatif. Le fait le plus parlant est sa très connue expérience de Hawthorne de la Western Electric Company, dans laquelle il a, contrairement à ce qui était prévu, joué un rôle de leader participatif. Cette étude lui a permis d’en déduire la théorie de l’effet Hawthorne qui « décrit la situation dans laquelle les résultats d'une expérience

» dont la structure simple et cloisonnée privilégie un aspect mécaniste. Par la suite, une large place sera faite au facteur humain et une dimension sociale s’intègre alors à la dimension productive. Dans une troisième étape, c’est la conception générale de l’entreprise qui se modifie ; par analogie au système biologique humain, une approche systémique de l’entreprise se développe pour rendre compte de sa complexité et de son degré d’ouverture. Enfin, aujourd’hui, l’entreprise-système tend à être de

pour l’entreprise veille concurrentielle, veille commerciale, veille réglementaire, etc.) avant de se généraliser à l’ensemble de ces thèmes sous le libellé veille stratégique. Toutes ces déclinaisons de la veille restent néanmoins très ancrées, en général, dans une logique de l’offre. La veille porte en effet l’accent avant tout sur la recherche et sur la collecte d’informations, et correspond le plus souvent à la mise en œuvre d’un ensemble de méthodes et de savoir- faire utiles à la conduite de ces

réalisation de ce mémoire. - ii - La logistique urbaine Table des matières Avant-propos 1. Première partie : la demande de transport 1.1. Le transport de fret à l’échelle globale 1.1.1. Le transport de fret 1.1.2. Le transport de marchandises générales 1.1.3. Les transports terrestres 1.1.4. Les modes de transport : rail/route 1.1.5. La déréglementation du transport routier 1.1.6. La structure de marché du transport routier 1.2. Le transport de marchandises en Suisse 1.2.1. La situation actuelle

rédaction. Son contenu et son architecture ont été déterminés grâce à l’aide et aux précieux conseils de Mr. Fabrice RIBET, Chargé d’enseignement à l’Université d’Auvergne de Clermont Ferrand, et par ailleurs Secrétaire général – Adjoint au Directeur général des services du Conseil Général du Puy-de-Dôme, que je remercie dumas-00647460, version 1 - 2 Dec 2011 chaleureusement. Mes remerciements d’adressent également à l’ensemble des professionnels qui ont accepté de participer à cette enquête en se rendant