Ferroutage

encaissées, qui est dû en parti à l’émission du gaz carbonique des pots d’échappement qui polluent énormément. La France a donc proposée une solution qui serait moins nuisible à l’environnement, plus fréquemment invoquée que mise en pratique, qui est le ferroutage. Ce dernier consiste à transporter des marchandises en combinant les rails et la route : en théorie, par trains sur les longues distances et par camions lors de la distribution finale, ce qui permettrait de convertir le trafic de marchandises autoroutier

Drive through Droits de douane Durée de couverture E–H Ecart d'inventaire Echange de données informatisées – EDI Emballage Empilage En-cours de fabrication Entreposage Entrepôt Entrepôt de douane Etiquette Etranger Evaluation des stocks Facture Ferroutage Flotte Fournisseur Frais de manutention Fret Gerbage Gestion de la qualité Gestion de la relation client Gestion de magasin Gestion des capacités Gestion des ordres de fabrication Gestion des stocks Actual demand Consignee Available To Promise

physiques Gestion du transport La route, puis le transport par voie fluviale et le transport ferroviaire. - Inciter à utiliser des moyens de transport propre (écotaxe) - Combiner les moyens de transports polluants avec d’autres moins polluants (ferroutage) - Développer d’autres moyens comme le transport fluvial par exemple. Le choix du transport dépend de plusieurs critères : -Type de marchandises -Triangle : qualité coût délais Gestion des entrepôts Un entrepôt est un bâtiment de grande dimension

périmètre de nuisances sonores, dévalorisation du foncier (prix immobilier chute). Les acteurs peuvent être pris entre des enjeux contradictoires ds dvpt de moyens de transport. // dvpt durable avec : - volonté affichée de dvp’ le ferroutage (conteneurs sur train). - Essor nouvelles mobilités en milieu urbain (Velib, autolib à Paris) Conclusion du chapitre. Evolution récentes mais deux constats : - le rôle de l’Etat et des acteurs face aux nouveaux enjeux

pétrochimie par exemple). Son hinterland direct est particulièrement étendu grâce à l’aménagement des voies navigables (le Mississippi, le canal Érié, les grands lacs et le saint Laurent lui ouvre la moitié de l’Amérique du nord). Aujourd’hui le ferroutage organisé autour de gigantesques plates-formes multimodales et le canal de Panama transforment l’ensemble du continent et même l’Asie orientale en arrière pays dont la façade draine le trafic en direction de l’Europe. Idée principale 2 : ce rôle

comme par exemple ATM ou Ethernet. Si on compare les paquets IP à des camions de marchandises, ATM et Ethernet peuvent être assimilés à des trains sur lequels sont placés des ensembles de camions destinés à une même région du réseau. Ce principe de "ferroutage" informatique permet de fluidifier le trafic, en optimisant l’utilisation des ressources que sont les capacités de traitement des équipements actifs. D’autres protocoles, comme TCP ou UDP, ont pour objet de compléter le protocole IP en introduisant

lourds ne peut qu’aggraver la situation. 3. De nombreuses voix s’élèvent parmi la population, mais aussi au sein du Parlement suisse, pour remettre en cause cet état de fait. Le pays a orienté sa politique de transport sur longues distances vers le ferroutage et la réalisation de nouveaux aménagements (tunnels) pour traverser les Alpes. 4. Il y a moins de camions sur les routes, au profit du rail. 2. HUPAC, ACTEUR POUR LE TRANSPORT DURAbLE EN SUISSE 1. LES TRANSPORTS ROUTIERS, SOURCE DE NUISANCES

secteur, en plus d’être également la proie de concurrents tels que Boeing, subit également la concurrence d’autres moyens de transports, et notamment les camions, cargos ainsi que les trains. De plus, il est important de souligner le développement du ferroutage, un nouveau moyen de transport qui consiste à installer des camions sur des trains. Opportunités | Menaces | o Plusieurs opérateurs de fret : Fedex, UPS, DHL, TNT, Air Hong Kong... Qui constituent une demande certaineo L’A300F4-600R domine largement

mêmes critères de sécurité que les deux modes précédents. IV.1.4. Les infrastructures multimodales de transport de matières dangereuses Le transport multimodal est le transport qui combine plusieurs modes de transport. Le cas le plus courant est le ferroutage qui combine le ferroviaire et le routier. Il existe des cas de maritime-ferroviaire et de maritime routier. Pour ce faire des installations spécifiques doivent être mise sur pied. Il s’agit des plates-formes multimodales (ou plate-forme de transbordement)

Mais on constate que la croissance et les revenus sont affectés si on ne traite pas les problèmes environnementaux. Alors faut-il investir dans le PIB mondial ? Alors que la France cumule des retards dans l’éolien, le solaire, l’isolation, le ferroutage, l’agriculture biologique… mais grâce à l’hydroélectricité, la France est le premier producteur d’énergies renouvelables avec l’Allemagne. Notre production d’électricité photovoltaïque à augmenté de 50% en 2006-2007. Pour défendre l’héritage