Ferroutage

plusieurs modes de transport pour réaliser le transport d’une charge. On appelle cette pratique unité de transport intermodal (UTI). Dans le cas particulier de l’association de la route et du rail, on emploie souvent le terme « transport combiné » ou « ferroutage ». Le « Ro/Ro » (roll on / roll off) est une technique de transport combiné qui consiste à charger des véhicules de transport routier à bord de navires de mer spécialement conçus, appelés navires « rouliers ». F. L’échange de données informatisées

Externe Autres P.F.L Complémentarité dans l’exercice d’opérations logistiques complexes Monde extérieur P.F.L (Agadir) Terrestre (Camions) Autoroute Port d’Agadir (fréquence+destinatio limitées P.F O.N.C.F Cabotage Route/fer Ferroutage Port Tanger Med Asie et autres régions Monde (fréquence élevée + déstin mond Amérique Europe Merci de Votre Attention 

Est-Ouest sont saturées par les communications intra-régionales et par les flux européens croissants. Des projets majeurs visent à intensifier et fluidifier ces flux : LGV PACA, LGV Nice-Gênes, tunnel sous le Montgenèvre pour la traversée des Alpes par ferroutage. L’extension et la modernisation du port de Marseille (Fos 2xL) visent à lutter contre la concurrence des autres grands ports de l’arc latin. Ainsi la région doit faire face à de multiples défis : dynamiser son développement par l’aménagement d’infrastructures

travers le territoire les marchandises débarquées des porte-conteneurs dans les grands ports : l’axe Rhône-Saône a presque doublé son trafic en 10 ans. Mais le réseau fluvial est encore insuffisant, il manque de liaisons avec les pays voisins, et le ferroutage manque de flexibilité. •Le réseau de transports français a longtemps été constitué en étoile autour de Paris, un héritage de la centralisation politique. Les évolutions récentes tendent à la rendre de plus en plus maillé, c’est-à-dire à l’enrichir

villes se sont dotées d'aéroports internationaux reliés au centre-ville. - Afin de connecter rapidement les villes situées sur un même continent, les lignes ferroviaires à grande vitesse se sont multipliées (Shinkansen au Japon, TGV en France). Le ferroutage (transport de camions sur des trains) s'est également développé. - Les villes situées sur des façades maritimes ou des fleuves importants s'appuient également sur leur port de marchandises. Afin de faciliter le passage d'un mode de transport à un

augmenter leur production. Ainsi on note l’apparition d’une croissance plus économe en énergie ; avec la Généralisation du recyclage ; les investissements massifs dans les énergies renouvelables ; le développement des transports en commun et du ferroutage ; et même quand il s’agit de privilégier les circuits courts entre producteurs et consommateurs. En effet la mise en place de proposition écologique permettrait de diviser par deux la facture de chauffage et de carburants utilisées par les ménages

Tolède et Lérida, métro de Séville) o Modernisation des aéroports de Madrid et Barcelone o Nombreux chantiers en cours pour encore + désenclaver et pour mieux relier le pays à l’Europe (ex réseau ferré franco-espagnol pour le ferroutage…) ▪ Correction des nombreux déséquilibres régionaux par les financements européens (FEDER) o Quasiment toutes les régions ont un PIB/hab dans ou au-dessus de la moyenne européenne o Malgré cela, de puissants déséquilibres

circulent sur les réseaux Réseau : ensemble de systèmes de transport ou de liens qui permettent le déplacement de flux Transport combiné : transport qui permet d’avoir recours à différents modes de transports rendus compatibles pour un même trajet Ferroutage : transport combiné rail/route, notamment utilisé dans les régions montagneuses Effet tunnel : il est lié à un espace traversé par une grande infrastructure de transport sans retombées positives par manque de connections Enclavement : L’enclavement

On peut en donner deux exemples grâce aux transports. En effet, le nord-est de la France par la Meuse et l’Europe Danubienne par le canal Rhin-Main-Danube sont reliés à l’Europe rhénane. Cependant, malgré le développement d’infrastructures de ferroutage et de franchissement ( St Gothard, Simplon) en Suisse, on note tout de même que cette dorsale est moins ouverte au sud du fait des contraintes liées au relief qu’au nord où elle bénéficie d’une façade maritime importante. b) Au nord, une interface

se tourner vers l’Europe (Eurostar, TGV EST), vers l’efficacité : diminution des retards, augmentation du trafic fret (transport de marchandises etc.) et voyageur, tout en respectant l’environnement (aménagement des voies, arbres, architecture, ferroutage). L’ingénierie est divisée en plusieurs groupes d’études qui sont : (Voir annexe 2 Organigramme ingénierie régional) 1- Ouvrages d’art (OA), 2- Etudes Générales (EG), 3- Etudes de signalisation (ES), 4- Télécommunications