Easyjet

touristiques | Document très intéressant qui apporte beaucoupd’idées nouvelles en rapport direct avec le sujet. | Conservé | 3. Roche, Marc. « En dix ans, easyJet s’est imposée dans le ciel européen ». Le Monde (Paris, 1944), 16 octobre 2005, 18888, p.17. | OUI | OUI | NON | Présentation, en 2005, de la compagnie aérienne à bas coût (low cost) easyJet, créée en 1995 par le milliardaire chypriote « Stelios Haji-Ioannou»: rappel des conditions de sa création et de son évolution, place sur le marché du

pré-réservé une assistance pour vous rendre à la porte d’embarquement ou souhaitez pré-embarquer, adressez-vous à un membre du personnel easyJet dans le hall d’enregistrement. Dans ce cas-là, prévoyez plus de temps. Si vous désirez emporter votre fauteuil roulant, nous vous conseillons d’arriver à l’aéroport au moins 60 minutes avant le départ et de voir avec le personnel easyJet pour que son transport soit accepté. | | | | | | | | | | Pliez ici - (Gate Copy) | | | Nom | Réf.

UN FIN DE SEMANA EN BARCELONA Estimado señor, estimada señora, En repuesta a su demanda puedo proponerle un vuelo 23 de abril con la compaña Easyjet qué es más barrato. El vuelo sale de París a las 7 :40 y llega a barcelona a las 6 :25. Le costará 105.98 euros ida y vuelta, si quiere el más barrato le recomiendo un otro vuelo con Easyjet pero llegará a París el 24 de abril a las 12 :25, pues este vuelo no es interressante por ustedes. Le propongo el hotel arc la Rambla,le aconsejo este hotel

notamment Easyjet en 1995, puis par d'autres compagnies continentales nouvelles ou issues du charter les salaires peuvent être même supérieurs, ce qui n'est pas le cas des personnels commerciaux, intéressés par ailleurs aux ventes à bord. 4 l'enquête réalisée par la DGAC en 2007 sur certains aéroports à ce sujet n'a pas été publiée. 5 6 3 Le seul observatoire des tarifs existant à la DGAC concerne les liaisons avec l'outre-mer. Ryanair situe son tarif moyen à 44€ contre 66€ pour Easyjet, 220€

concurrentiel par les coûts pour IKEA. C’est donc une stratégie de domination par les coûts. La compagnie aérienne EASYJET vendait 100% de ses billets par internet en 1998 alors qu’AIR France n’était qu’à 20%. Les coûts de distributions étaient donc plus faibles pour EASYJET que pour AIR France puisque ce dernier versait une commission aux agences de voyages sur la vente des billets. EASYJET possédait donc un avantage concurrentiel par les coûts du fait de leur offre originale. III) La culture d’entreprise

EASYJET Forces : * Un concept nouveau et qui fonctionne : qui attire 5% de client de plus sur le marché, profitant de la renaissance du low-coast qui s’est défait de son image négative avec l’évolution des mentalités, mais aussi du buzz généré par l’innovation, et le nombre assez faible de concurrents directs agissant sur ce segment. * Une réelle valeur ajouté pour le client : il voyage moins cher, à un prix défiant toute concurrence, n’a pas de restriction par rapport à la durée du séjour

incontournables Ryanair et EasyJet, les compagnies à bas prix se multiplient en Europe et élargissent leur offre de manière exponentielle.    2)Désormais, le paysage aérien du Vieux Continent a changé. En France, selon les statistiques de l’Union des Aéroports Français, les low cost ont représenté en 2012 plus de 22% du trafic, ce qui équivaut à plus de 35 millions de passagers! En Europe, leur part de marché s’élève même à 38 %.   Signe de ce succès hexagonal : easyJet, désormais 2e compagnie en

low cost en Europe est récent. L’une des plus grandes et la première à avoir mis en place ce projet, Ryan air. Elle a été créée en 1985, mais elle a longuement cherché, puis émergé. L’autre compagnie low cost dominante est la compagnie britannique Easyjet créée en 1985 ; C’est aujourd’hui la première européenne en nombre annuel de passagers avec un chiffre de 50 millions par an, mais elle est encore loin d’air France, KLM…… Le modèle de compagnie low cost s’est par ailleurs étendu à l’Asie et l’ensemble

ASKs - August data from OAG, Fleet information – August data from Airclaims Développement du réseau Easyjet 2003-2010 *Network map and ASKs - August data from OAG, Fleet information – August data from Airclaims Développement du réseau Easyjet 2003-2010 *Network map and ASKs - August data from OAG, Fleet information – August data from Airclaims Développement du réseau Easyjet 2003-2010 *Network map and ASKs - August data from OAG, Fleet information – August data from Airclaims

par personne Vol + Hôtel + Petits déjeuners Du 15/2 au 18/2 602* * sur la base de 40 participants LE PRIX COMPREND : • Le transport aérien Paris / Venise / Paris. Aller : le 15/2 à 7h40 Paris OrlySud (vol Easyjet* AZY4291), arrivée Venise à 9h20. Retour : le 18/2 à 17h35 Venise (vol Easyjet* AZY 4294), arrivée Paris Orly Sud 19h20. (*1 bagage de 20 kg inclus /personne) Imprimer depuis ce site • Les taxes d’aéroport 42 € (au 15/10/11, montant révisable pour bulletin d’inscription Hiver 2012) du