Diagnostique Externe Maritime

fondamentaux ; Implications à long terme Management opérationnel Routinier ; Spécifique à chaque Fonction ; Implications à court terme Mini cas Madonna Part 1 diagnostic 1. Analyser l’environnement externe 2. Explorer et exploiter les capacités stratégiques Environnement externe: pop stars, industrie de la musique, goût musicaux Capacités internes: forces (intuitions, tenace, anticipation des tendances/a, danse, ) & faiblesses (voix) Parties prenantes: producteurs connus, acteurs

Sommaire Introduction Le diagnostic stratégique consiste à comprendre la situation actuelle de l’organisation par une analyse de l’organisation et de son environnement. Il s’agit d’un diagnostic externe de l’environnement et d’une analyse interne de l’entreprise. La démarche du diagnostic stratégique s’apparente à une photographie de la situation de l’entreprise. Il s’agit de positionner l’entreprise et ses concurrents sur un marché donné afin de confirmer ou de modifier les choix

........................................ 36 2. IMPACTS SOCIO-ECONOMIQUES .................................................................................................. 37 3. DIAGNOSTIC EXTERNE ET INTERNE DE L’INFRASTRUCTURE ROUTIERE MAROCAINE : .................................. 38 3.1 Diagnostique PESTEL : ............................................................................................................................ 39 3.2 Diagnostic Interne : Analyse des forces et faiblesses

* le développement de la transversalité : changement en interne * l’organisation du travail en gestion de projet * par processus à l’intérieur de toutes les divisions de l’entreprise * l’entreprise en réseau : changement externe, collaboration avec d’autres * centré (écosystème d’affaire) * non centré (entreprises réticulaires) De ce fait, toutes les matières de gestion et de conseils en entreprise sont prisées pour optimiser et restructurer nos entreprises mal

bénéfice réalisé. C’est de cette façon que la notion de risque se trouve être un indicateur indispensable dans toute décision d’investissement. Ces différents risques sont autant importants pour l’entreprise en ce qui concerne son image externe que pour ses partenaires soucieux du devenir de leur investissement. Les états financiers étant le seul support pouvant orienter les deux parties pour tous les jugements financiers, il en ressort une question fondamentale à savoir : peut-on se contenter

produits différent satisfaisant le même besoin et indirectement concurrent. Exemple : Voyage libre a l’étranger/ Restauration livrée a domicile. Marché support : ensemble des produits auxquels recourt le marché principal. Exemple : Transport aérien, maritime et routier. Exemple : Bonne Maman a la base n’était spécialisé qu’en confiture, donc ils ont décidés d’investir le marché substitution, (Gâteau, glace, yaourt …). Crème : Marché Principal : Cosmétique Marché Générique : hygiène Marché Substitut :

désormais plus de 800 membres, dont les entreprises les plus performantes. Définition : SCOR est un outil de modélisation. Il définit une démarche, des processus, des indicateurs et les meilleures pratiques du moment pour représenter, évaluer et diagnostiquer la Supply Chain. Cette méthodologie basée sur le client est générique, rigoureuse, complète et structurante. SCOR s’organise autour des besoins du client (commandes, réclamations, demandes d’informations...) et recouvre les processus impliqués

fonctionnement pratiquées, rencontre des collaborateurs impliqués dans le processus, ...) Procéder à la préparation de budgets, au suivi des résultats par unité, produit ou marché, à l'identification des écarts et des causes Animer des organes de contrôle externes (commissaire aux comptes, contrôleur de gestion, ...) et mettre en place une structure d'audit comptable interne Coordonner l'activité d'une équipe ou diriger une structure Environnements de travail Structures Secteurs Conditions       Association

comburant ou matériel divers. Consignataire : le consignataire de navires est la personne physique ou morale qui est chargée soit à titre permanent, soit à titre occasionnel d’effectuer au nom et pour le compte de l’Armateur et/ou du transporteur maritime, tant au port d’embarquement qu’au port de débarquement capitainerie du navire qui lui est consigné, c'est-à-dire adressée, les opérations que le n’effectue pas lui- même . Conteneur / TC : Engin de transport généralement de forme parallélépipédique

qui va de la production jusqu’à la mise à  la disposition du produit au client Abderrahman SADDIKI DCESSMPM/2007 20 I. 3. Activités de la logistique I. 3. Activités de la logistique : • Plusieurs activités : Plusieurs activités  : – Le transport routier – Le transport maritime – Le transport ferroviaire p – Le fret aérien – L’entreposage L entreposage – Services de messagerie – Autre. Abderrahman SADDIKI DCESSMPM/2007 21 Les domaines de la logistique sont : Les domaines de la logistique sont : • • • • • • • La planification des opérations