Diagnostique Externe Maritime

INTRODUCTION Depuis sa création en décembre 2006, Marsa Maroc participe activement au développement de la compétitivité logistique marocaine en offrant un éventail complet de services portuaires aux importateurs, exportateurs et compagnies maritimes. Infrastructures spécialisées, équipements de pointe et ressources humaines expérimentées se conjuguent pour offrir aux clients de Marsa Maroc des services de qualité à la hauteur de son rang de premier opérateur portuaire national. Comme toute

................................................................................. 17 SECTION 3 : DIAGNOSTIC STRATEGIQUE ............................................................................................................ 18 1. ANALYSE EXTERNE : ............................................................................................................................................ 19 a. Analyse PESTEL : ...............................................................................

décembre 2000 relative à la solidarité et au renouvellement urbain. Cette production juridique fertile a eu pour objectif de favoriser l’utilisation raisonnée de l’espace en prenant en compte les contraintes territoriales spécifiques et les besoins diagnostiqués. Cependant, bien que louables au plus haut point, ces orientations impactant la gestion de l’utilisation des biens immobiliers sont à placer en perspective avec toutes les autres politiques développées par les autorités publiques en faveur de

INSTITUT SUPERIEUR DE COMMERCE ET D’ADMINISTRATION DES ENTREPRISES Mémoire pour l’obtention du Diplôme du Cycle d’Expertise Comptable SUJET DE MEMOIRE L’ELABORATION D’UNE CARTOGRAPHIE DETAILLEE DES RISQUES SPECIFIQUE AU SECTEUR DU TRANSPORT MARITIME MAROCAIN CAS DU TRANSPORT DES MARCHANDISES (CARGO) Préparée par : Mlle Siham SAMHANE Les membres du jury: Le Président : Mr Franck DEDENIS – Directeur Général MAERSK MAROC Le Directeur de recherche : Mr Abdelaziz ALMECHATT- Expert

INSTITUT SUPERIEUR DE COMMERCE ET D’ADMINISTRATION DES ENTREPRISES Mémoire pour l’obtention du Diplôme du Cycle d’Expertise Comptable SUJET DE MEMOIRE L’ELABORATION D’UNE CARTOGRAPHIE DETAILLEE DES RISQUES SPECIFIQUE AU SECTEUR DU TRANSPORT MARITIME MAROCAIN CAS DU TRANSPORT DES MARCHANDISES (CARGO) Préparée par : Mlle Siham SAMHANE Les membres du jury: Le Président : Mr Franck DEDENIS – Directeur Général MAERSK MAROC Le Directeur de recherche : Mr Abdelaziz ALMECHATT- Expert Comptable

INSTITUT SUPERIEUR DE COMMERCE ET D’ADMINISTRATION DES ENTREPRISES Mémoire pour l’obtention du Diplôme du Cycle d’Expertise Comptable SUJET DE MEMOIRE L’ELABORATION D’UNE CARTOGRAPHIE DETAILLEE DES RISQUES SPECIFIQUE AU SECTEUR DU TRANSPORT MARITIME MAROCAIN CAS DU TRANSPORT DES MARCHANDISES (CARGO) Préparée par : Mlle Siham SAMHANE Les membres du jury: Le Président : Mr Franck DEDENIS – Directeur Général MAERSK MAROC Le Directeur de recherche : Mr Abdelaziz ALMECHATT- Expert Comptable DPLE

saisonniers) S12.4. Le système d'information clients Chapitre 3 – La veille commerciale 131. L’importance de la veille 1311. Définitions et rôle 1312. Les sources de l’information Marketing 13121. Les sources internes 13122. Les sources externes 132. Le SIM (Système d’Information Marketing) 1321. Le SIM et le client 13211. L’information mercatique 132111. Définition  132112. Caractéristiques 132113. Qualités 13212. Définition du SIM 13213. Rôle du SIM 13214. Le CRM  132141. Les enjeux

synthèses pour enfin en faire l'analyse financière. III- LE SERVICE INFORMATIQUE Il est composé de quatre informaticiens: un chef informaticien responsable de la saisie des dossiers les plus complexes, des bilans et du travail sur réseau externe. Trois informaticiens de saisie, travaillant sur réseau interne (CBI) sont chargés de la simple saisie du travail manuel des comptables. Ces quatre informaticiens sont reliés par un réseau interne dont l'accès est protégé par un mot de passe

C-4-4 Divers…………………………………………………58 Section III : La gestion du transport …………………………………………59 A : Caractéristiques essentielles des différents modes de transport…59 A-1: Le transport par mer et le connaissement maritime…………..59 A-2: Le transport par avion et la lettre de transport aérien………...60 A-3: Le transport par route et la lettre de voiture CMR……………61 A-4: le transport par rail et la lettre de voiture CIM………………

exposées qui n’auraient pas été efficacement protégées, de façon à les traiter, si nécessaire (correction d’une hypothyroïdie par exemple). 2.1.1.2 Cancers Leur fréquence après une irradiation augmente avec la dose reçue. Dans le cas d’une irradiation externe sur un temps très court (fort débit de dose), la dose minimale pour laquelle un excès significatif de cancers a pu être mis en évidence à ce jour est de l’ordre de 100 mSv, selon les résultats de l’étude de la mortalité des survivants d’Hiroshima