Diagnostic Swot Sncf

L’environnement économique, légal et géopolitique des échanges internationaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 2 : Le dispositif français de soutien à l’export . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 3 : Le diagnostic export . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 4 : L’organisation de l’entreprise internationale . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 5 : La démarche marketing global . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

L’environnement économique, légal et géopolitique des échanges internationaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 2 : Le dispositif français de soutien à l’export . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 3 : Le diagnostic export . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 4 : L’organisation de l’entreprise internationale . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 5 : La démarche marketing global . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

économique, légal et géopolitique des échanges internationaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Fiche 2 : Le dispositif français de soutien à l’export . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Fiche 3 : Le diagnostic export . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Fiche 4 : L’organisation de l’entreprise internationale . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Fiche 5 : La démarche marketing global . . . . . . . . . . . . . . . .

économique, légal et géopolitique des échanges internationaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 2 : Le dispositif français de soutien à l’export . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 3 : Le diagnostic export . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 4 : L’organisation de l’entreprise internationale . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 5 : La démarche marketing global . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

peuvent se reconnaître - Recontacter les clients de la 307 CC pour leur proposer de reprendre la 307 contre l’achat de la 308 CC avec des conditions préférentielles - Utiliser des panneaux d’affichage dans toutes les villes de France VII. Analyse SWOT : Forces Faiblesses Peugeot dans le marché de l’automobile : -2e constructeur automobile en Europe : PdM de 13,8% en 2008 -3,5 milliards d’euros d’investissement et de R&D -Expansion continue depuis plus d’un siècle -> créant une notoriété

capacités de l'entreprise : moyens humains et financiers, image de marque) et une analyse externe (les ressources requises par chaque segment, la rentabilité de chaque segment, la force de la concurrence, la législation...). Il s'agit en fait d'une analyse SWOT. Le troisième et dernier niveau est celui qui consiste à positionner le produit. En effet le ou les produits de l'entreprise doivent être conçus en fonction des segments qu’ils visent. Ce positionnement est donc la synthèse entre l’identification d’une

le tissu d’entreprises, notamment les PME. Dans ce contexte, le Pipame favorise les convergences entre les éléments microéconomiques et les modalités d’action de l’État. C’est exactement là que se situe en premier l’action du Pipame : offrir des diagnostics, des outils d’animation et de création de valeur aux acteurs économiques, grandes entreprises et réseaux de PME/PMI, avec pour objectif principal le développement d’emplois à haute valeur ajoutée sur le territoire national. Le secrétariat général

MISSIONS EN ENTREPRISE OPTION STRATÉGIES FISCALES CC5 / Management et ingénierie financière Comptabilité des sociétés • Gestion financière • Ingénierie financière CC6 / Synthèse fiscale Fiscalité des groupes • Procédures et contentieux fiscaux • Diagnostic fiscal • Fiscalité immobilière CC7 / Synthèse juridique et fiscale internationale Fiscalité européenne • Droit fiscal international • Droit des contrats internationaux CC9 / Mémoire de recherche appliquée • MBA créé en 1995 disposant d’un réseau

économique, légal et géopolitique des échanges internationaux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 2 : Le dispositif français de soutien à l’export . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 3 : Le diagnostic export . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 4 : L’organisation de l’entreprise internationale . . . . . . . . . . . . . . . . . Fiche 5 : La démarche marketing global . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

commerciales sont réalisées via d’autres médias, seules certaines phases sont accomplies électroniquement, et pour les autres un contact physique ou matériel est nécessaire. Par exemple on peut choisir et commander un billet de train sur le 36 15 SNCF, le payer électroniquement, mais on ne peut pas le recevoir directement sur son Minitel, il faut aller le chercher physiquement dans une agence de voyage ou une gare. Or sur l’Internet, on peut consulter les offres de produits, acheter un objet (si