Diagnostic Interne Renault

Organisation Stratégie ENVIRONNEMENT 23/01/2006 Séminaire de Stratégie présenté par Isabelle Decoopman 5 Management - perspective interne & externe (KALIKA & ORSINI) 2 orientations indissociables et complémentaires Perspective Externe Analyse concurrence Analyse secteur Crise Prospérité Matrice portefeuille d ’activités Perspective Interne Analyse des ressources Analyse des compétences Analyse du métier Stratégie de Différenciation Stratégie de Croissance, Diversification

discours de l’entreprise 3 Plan de cours détaillé Communication institutionnelle ☉ Chapitre 3. Les études d’image 1. 2. 3. 4. ☉ ☉ Definiton et Composantes de l’image Quand a t-on recourt à une étude d’image ? Que mesure – t- on ? Le diagnostic de l’image Etude Mise en oeuvre ☉ 5. Réalisation de l’étude d’image ☉ état des lieux ☉ ☉ ☉ ☉ ☉ atouts faiblesses objectifs Relais Guide Evaluation du baromêtre de l’image ☉ 6. Le rajeunissement de l’image / crédibilité de l’institution ☉

constructeurs d’automobiles et de véhicules industriels, qu’ils soient européens, américains ou asiatiques. En première monte, Valeo compte parmi ses clients les principaux constructeurs automobiles, tels que Daimler Chrysler, General Motors, Volkswagen, Renault-Nissan et PSA. Présence mondiale (Illustration 2002) La mission de Valeo est la satisfaction du client et la croissance rentable du groupe. Pour atteindre cet objectif, Valeo a mis en œuvre une stratégie s’appuyant sur la Qualité Totale, les Coûts

service public[10]. Entreprise | Part de l'État au 31/12/2009 | Aéroports de Paris | 52,13% | Air France KLM | 15,65% | CNP Assurances | 1,09% | EADS | 15,08% | EDF | 85,72% | France Télécom | 13,47% | GDF SUEZ | 35,91% | Renault | 15,01% | Safran | 30,20% | Thalès | 27,10% | Les statuts permettant l'intervention de l'Etat sont là encore multiples : * Société d'économie mixte : l'Etat (et/ou les collectivités locales) et des personnes privées sont actionnaires

ATLAS RENAULT ÉDITION MARS 2010 CHANGEONS DE VIE CHANGEONS L'AUTOMOBILE ATLAS RENAULT ÉDITION MARS 2010 SOMMAIRE CHIFFRES CLÉS FAITS MARQUANTS 2009 L’ALLIANCE RENAULT-NISSAN 4 5 8 Structure Coopérations Ventes mondiales et implantations industrielles LE GROUPE RENAULT 10 12 14 17 20 21 22 24 25 26 27 Organigramme Le groupe Renault, 3 marques et 1 partenaire stratégique Les gammes véhicules Les gammes moteurs et boîtes de vitesses Renault Tech Pièces de rechange et accessoires

Technicien Spécialisé en Commerce 1 www.dimaista.c.la SOMMAIRE Présentation du module Résumé de théorie λ L ANALYSE DE L ENVIRONNEMENT : 1 l analyse du macro-environnement 2 l analyse du micro-environnement 3- le diagnostic interne λ LE PRODUIT : 1 La notion de produit 1-1 : Les différents niveaux du produit 1-2 : La classification des produits 1-2-1 : La classification des produits par nature 1-2-2 : La classification des produits par destination 1-2-3 : La classification des produits par

• Le management opérationnel qui autorise le meilleur pilotage des actions dans tous les lieux et toutes les phases de leur mise en oeuvre • Le contrôle de gestion qui définit la capacité à disposer du niveau nécessaire et suffisant de contrôle interne. Qualité qui dépend à son tour du positionnement concret d'une telle fonction au sein de l'entité, pour mesurer et évaluer les synergies, cohérences et liens effectifs entre ces deux types de management. Dans une optique moderne, en supposant que

dirigeant II. Comment évaluer son potentiel à l’export ? Le diagnostic export : vise à définir le potentiel de l’entreprise Mesurer les capacités de l’entreprise : - A exporter - A affronter les risques à l’international Evaluer ses ressources et ces compétences Pour un pays donné, il évalue ses chances de réussite en mettant en évidence ses forces et ses faiblesses et ses avantages compétitifs 1. Analyse interne La capacité de production : - Fabriquer un produit adapté et en

3-Management stratégique A pour objet la gestion de la complexité provoquée par des situations ambigües et non routinières. Comment procéder pour pouvoir prendre une décision ? 3 composantes du management stratégique : - Le diagnostic stratégique : prendre en compte l’impact de l’environnement , mettre en évidence et comprendre la capacité stratégique de l’organisation mais également les attentes, les influences des acteurs. L’environnement : à l’extérieur de l’organisation

par une analyse des différents types de tâches de l’opérateur, une analyse de son activité et une comparaison entre les différents types de tâches et les activités. Une analyse complémentaire des risques du travail (analyse à partir de la grille Renault) sera ensuite présentée. Je finirai l’analyse par quelques recommandations et une petite conclusion. 1.1. Brève description de l’entreprise L’entreprise à laquelle je me suis intéressée pour faire ce travail est la maison DESSANGE, dirigée aujourd’hui