Criteres De Performance Logistique

8.3 La politique de production 97 8.3.1 L’intégration verticale 97 8.3.2 La sous-traitance 98 8.3.3 Les relations de coopération 98 8.3.4 Les outils au service de la production 99 9 La fonction logistique 101 9.1 Généralités 101 9.2 Les enjeux de la logistique : 101 9.3 Approvisionnement/Achats 104 9.4 Gestion des stocks 105 10 La gestion des ressources humaines 108 10.1 Les grands domaines de la gestion des ressources humaines 108 10.2 La gestion de l’emploi

stratégiques 1.1.3 Les groupes stratégiques Alpha Romeo, Lancia, Citroën, Rover, Jaguar (3) Peugeot, Renault, Ford, Toyota, Volkswagen, Seat (1) Porsche, BMW (4) Audi, Volvo, Mercedes (2) NB: la constitution des groupes dépend des critères retenus 1.1.3 Les groupes stratégiques – Stratégie de volume (compétitivité coûts / prix) – Stratégie d’ alliances – Renault 11ème mondial avec 4% des PdM – 0,3% de PdM relative par rapport aux 3 leaders 1.1.4 L ’intensité concurrentielle

3. Organigramme général de l’ONCF II. Présentation du pole développement : 1. place du département dans l’organigramme général 2. enjeux et objectifs 3. Objectifs de performance 4. Projets d’investissement 5. Charges, produits et prestations internes 6. Missions l’entité service comptabilité et contrôle de gestion  III. Taches effectuées Partie II : thème du stage « le tableau de bord prospectif » 1. Présentation

|Elaborer une offre commerciale adaptée à la clientèle |x |S424 |Le contexte organisationnel de l’unité commerciale | | |C52 |Gérer les achats et les approvisionnements | |S425 |L’évaluation des performances | | |C53 |Mettre en place un espace commercial attractif et |x |S531 |Le contexte réglementaire | | | |fonctionnel

nombre d’acteurs (fournisseurs de matières premières, distributeurs,…) qui nécessitera une coordination globale entre eux afin que la demande soit satisfaite selon les critères demandées (volume, quantité,…). Une défaillance d’un seul des maillons de la chaine logistique allant des fournisseurs au consommateur final affectera la performance de la chaine et une coordination des flux physiques et d’informations. De plus l’objectif majeur du jat qui consiste à atteindre les cinq zero(0defaut

gestion de la chaîne logistique et les coûts…………….12 5. Méthode et outils du Supply Chain Management………...13 6. Les huit composantes de l’excellence logistique…………..16 7. La mise en place de la SCM………………………………...17 PARTIE 2 : LE SUPPLY CHAIN MANAGEMENT : VERS UNE OPTIMISATION GLOBALE DES FLUX. 1. L’entreprise étendue……………………………………….24 2. La planification des flux : moteur de la logistique globale.26

que soit sa taille, pour autant qu’elle se dote d’objectifs ambitieux et fasse le pari d’organiser efficacement ses achats. Nous verrons dans cet article quelques-unes des approches les plus souvent utilisées qui ont eu un impact important sur la performance des entreprises. Et dans votre organisation, quels sont l’apport et la place de la fonction approvisionnement ? Chaque opportunité d’achat à l’international doit être étudiée sur une base individuelle. L’EFFET DE LEVIER DE L’APPROVISIONNEMENT

Fellah, pour leurs conseils et orientations précieuses ainsi que leurs accompagnement et collaboration afin d’assurer la réussite de mon rapport de stage. Enfin je remercie tout le corps professoral et administratif de L’école privée de transit et logistique. Résumé Le terminal à conteneurs est une plate-forme intermodale qui lié le navire au camion, au train ou à un autre navire dans le cas du transbordement. Ce branchement s’opère via des interfaces : camion/zone inter change, train/zone tampon

multicritère Chacune des causes est pondérée en fonction de critères (urgence, fréquence, risque de non détection, gravité des effets ou sur le coût de non-conformité...). Le groupe se met d'abord d'accord sur les critères à retenir. Elaboration d'un tableau : colonne (risques des causes ou solutions) et ligne (les critères). Calcul du poids relatif de chaque cause, par la multiplication des poids attribués par chacun des critères. Le groupe est alors en mesure de décider des causes qui seront

marchés, les critères généraux et spécifiques sont les suivants : * L’économie algérienne est en forte progression * Stabilité politique du pays * Gros potentiel surtout pour les projets touristiques, la construction et la rénovation des grands hôtels * Le fabricant Desjoyaux a déjà construit des dizaines de piscines en Algérie, sa clientèle se compose essentiellement de gens aisés et vivant dans des villas 2, 3 et 4/ | NOTE | COEFFICIENT | NOTE PONDEREE | CRITERES GENERAUX- population-