Critères De Segmentation Retenus Par Alstom

tramways les trains de banlieue et régionaux les services la signalisation et les systèmes. ➢ Egalement présent dans plus de 70 pays et emploie plus de 96500 salariés à travers le monde. 2) quels sont les critères de segmentation retenus? Les critères de segmentation retenus sont : ➢ Géographiques/démographiques ✓ des clients spécifiques : l’Europe qui compte déjà 3000 km de lignes 6000 km de plus devrait être construit d’ici 2020. ✓ des marchés spécifiques : Au Etats-Unis

des métiers Aussi on peut dire que le métier c'est le travail qu'on fait pour gagner de l'argent . Alstom a payé par le passé le prix de sa stratégie de croissance externe et de l’accumulation de dysfonctionnements techniques et financiers. Aujourd’hui on constate que le groupe est en phase de redressement, il est donc intéressant d’étudier les orientations stratégiques poursuivies par Alstom pour confirmer son redressement, redevenir un acteur incontournable et se repositionner sur le marché

etre construit d ici 2020. des marchés spécifiques ; Etats unis 2000km sont en projet 30000 en chine et 500 en inde. le maroc bresil turquie algerie ... Au total + de 15000km dans les dix prochaines annees. des réseaux de distribution spécifiques ; alstom. des concurrents spécifiques ; Le japonais KAWASAKI allé au chinois SIFANG possede deja 16% du marche mondial de grande vitesse et son compatriote manshang en en consortium avec siemens en possede 8%. des technologies spécifiques ; Nouvelle technologie

signalisation et puis les systèmes. Les critères de segmentation retenus sont géographique, avec l’Europe qui compte déjà 3000 km de lignes à grande vitesse et 6000 km supplémentaires devraient être construits d’ici 2020, les Etats-Unis avec 2000 km en projet, 3000 km en Chine et 500 km en Inde. Il y a aussi le critère économique puisque c’est un outil de développement durable dans les pays occidentaux confrontés à la hausse des cours du pétrole et le critère écologique par rapport à l’obligation de

Alstom, une entreprise française sur les rails Question 1 : ➢ Les domaines d’activité stratégique d’Alstom sont : • Les centrales électriques clés en main, • Les turbines et alternateurs hydroélectriques, • Le service pour les sociétés d’électricité, • Les systèmes antipollution avec la plus large gamme de produits, • Les trains à très grande vitesse, les trains à grande vitesse et les trains pendulaires, • Les systèmes de véhicules léger sur rail et les tramways, les trains de

commerciales Alstom, une entreprise française sur les rails : 1) Les domaines d’activités stratégiques d’ALSTOM sont : infrastructures d’énergie : centrales électriques clés en main turbines et alternateurs hydroélectriques services pour les sociétés d’électricité systèmes antipollution transport ferroviaire trains à très grande vitesse, trains à grande vitesse et trains pendulaires et régionaux, les services, la signalisation et les systèmes. Les critères de segmentations retenus sont : géographique

EXPOSE DE STRATEGIE Thème : La segmentation stratégique du Groupe Bouygues PLAN Introduction I. Etude de la situation de l’Entreprise Bouygues : analyse interne des activités de l’Entreprise 1. Identification et structuration des DAS a. Identification des DAS b. Structuration des DAS 2. Les synergies entre les DAS 3. Les métiers de Bouygues II. Impact des choix stratégiques Conclusion INTRODUCTION Le groupe Bouygues a été crée en 1952 par

Cas d’entreprise : Alstom, une entreprise française sur les rails 1. Les domaines d’activité stratégique (DAS) d’Alstom sont les centrales électriques (clés en main), les turbines et alternateurs hydroélectriques, les services pour les sociétés d’électricité, les systèmes d’antipollution avec la gamme de produits la plus large, les trains à très grande vitesse, à grande vitesse, et trains pendulaires, les systèmes de véhicules légers sur rail et les tramways, les trains de banlieue et régionaux

produits Les trains grande vitesse, grande vitesses et pendulaires Les systèmes de véhicule léger sur rail et les tramways, trains de banlieue et régionaux, services, signalisation et les systèmes de rail (aiguillage) Question 2) Les critères de segmentation retenus sont la technologie utilisée et le type de clients définis par leurs besoins. Question 3) Le diagnostic externe de l’activité de transport ferroviaire à grande vitesse d’alstom est réalisé par la méthode PESTEL, qui permet de mettre

marketing B to B 1.1) Une clientèle concentrée ou hétérogène En B to B il est très fréquent qu’on ait un nombre réduit de clients (clientèle concentrée) qui permet de réaliser une part importante du chiffre d’affaires (ex : Areva avec EDF ou Alstom avec RATP, SNCF etc.). Cette concentration pose un problème vis à vis de ces clients, il y a des solutions possibles : • diversification. • rendre le client dépendant de l’entreprise (responsabilité complète d’un projet qui lui est destiné)