Cas Ryanair

mêmes caractéristiques : - le prix inférieur à celui du marché, et dans le cas d'une marque déjà existante, inférieur au prix des produits initialement proposés. - les coûts de production réduits au maximum pour préserver les marges - la simplification du produit Pourquoi lancer une offre « low cost » ? Il y a trois raisons. - L'évolution du marché : Il arrive que le marché change, comme cela a par exemple été le cas pendant la crise de 2008. Les clients voient leur pouvoir d'achat diminuer

les villes d'Inde • Jetstar pour les vols entre Singapour et Melbourne. Jet Airways Un accord de JV transatlantique avec Delta. Concurrence : Forte concurrence : aéroport et autres transports en commun : Compagnies Low-Cost : Ryanair, Easy Jet, Air Corsica, CMM Airlines, Airlinair, Air Méditerrannée, Hex’air. Concurrence directe : SNCF, autocars. Concurrence indirecte : Autoroutes. Un rapport suggère que la transformation de la réglementation du transport aérien pourrait

Séance 3 : Corrigé cas pratique Rappel des faits pertinents : Mlle Robinson est une actrice qui a récemment donné une série d’interviews à l’occasion desquelles elle a révélé se rupture amoureuse. Par la suite, un magazine a publié un article consacré à l’artiste portant sur l’état de sa vie sentimentale depuis sa rupture. Le magazine a également reproduit deux photographies représentant l’actrice sans le consentement de cette dernière : l’une prise lors du dernier Festival de Cannes, l’autre

conséquent, en effet, le transport en train avec le développement des trains a grande vitesse constitue une sérieuse concurrence aux transports aériens depuis quelques années. Les années deux milles ont vues apparaître l’apogée des Low-Cost, tels que Ryanair, EasyJet et consorts - Des nouveaux entrants : Des nouveaux entrants en terme de canalisation comme en témoigne Transavia. Les Low cost depuis 10 ans .... - Des produits de substitution : Le développement des lignes de TGV et leurs constantes

vols de courte durée se produiront et on adaptera le plan d'affaire au transport de personnes de facon efficace et simple, sans distinction entre les classes, en surgissant une nouvelle modalité de voyage basée sur des compagnies comme EasyJet ou Ryanair. Une expansion de compagnies Low-cost sur de nouveaux marchés et changements dans la stratégie d'affaire, en introduisant un Yield Management approprié aux routes de milieu et de longueur de trajet, en suivant le modèle d'actuelle d´affaire, avec

Lutte intrasectorielle Afin d’être plus précis et complet, nous limiterons cette partie au cas de l’Europe en étayant notre réflexion avec des cas internationaux si nécessaire. Approche historique Suite à un enchainement d’alliances et de rachats de la part des compagnies aériennes, au début des années 90, nous comptons en Europe trois méga-compagnies: Air France, Lufthansa, et British Airways. Elles comptent alors chacune plus de 30 millions de passagers par ans. En 1993, c’est le début

concurrentiel permettant de mener une stratégie offensive. En effet, l’entreprise peut pratiquer des prix plus bas que ceux de ses concurrents en restant rentable, ce qui lui permet d’accroître son chiffre d’affaires et d’augmenter ses parts de marché ; Ex : Ryanair et Easy Jet dans le transport aérien. – l’entreprise peut éliminer du marché les concurrents qui ne peuvent s’aligner durablement sur ses prix car ils n’ont pas le même avantage concurrentiel ; – la possibilité d’avoir des coûts faibles constitue

complémentaires de l’offre qui apportent des bénéfices additionnels pour les clients. Classification des services associés : Services de préparation de l’achat Accueil Prise en charge Information sur l’offre Conseil à l’achat Traitement des cas particuliers Services de facilitation de la transaction Prise de commande et réservation Facturation Paiement Services d’après-vente Réassurance Livraison, installation et formation à l’utilisation Maintenance et réparation Traitement

et dessert un plus grand nombre de villes françaises que le gros oiseau blanc. Cependant la durée du trajet est plus longue. Pour le réseau européen, les principaux concurrents sont les « Low Cost » comme Easy Jet (compagnie britannique) ou même Ryanair (compagnie irlandaise). Ce type de compagnies propose effectivement des prestations à bas coûts qui conviennent de plus en plus aux besoins des clients en période de crise. Afin de pallier à la concurrence, Air France se sert de 2 nouvelles filiales :

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