Cas Renault Management

DSCG SESSION 2013 UE3 – MANAGEMENT ET CONTRÔLE DE GESTION Durée de l'épreuve : 4 heures DSCG 2013 UE3 – Management et contrôle de gestion Coefficient : 1,5 1/16 DSCG SESSION 2013 MANAGEMENT ET CONTRÔLE DE GESTION Durée de l’épreuve : 4 heures - coefficient : 1,5 Matériel autorisé : Une calculatrice de poche à fonctionnement autonome sans imprimante et sans aucun moyen de transmission, à l’exclusion de tout autre élément matériel ou documentaire (circulaire n° 99-186 du 16/11/99 ; BOEN

performance » 53 L’éthique et le gouvernement d’entreprise 56 Cas de gouvernement d’entreprises : scandale, puissance des actionnaires et capital managérial 59 Le scandale Vivendi 59 Rappel des faits 59 Epilogue d’un scandale 61 Conclusions sur le scandale Vivendi 62 Le cas HP 65 Rappel des faits : 65 Conclusions sur le cas HP 66 L’alliance Renault-Nissan 68 Chronologie d’une alliance 68 Conclusions sur l’alliance Renault-Nissan 71 Conclusion : 74 Introduction : Après une crise

Explication………………………………………………………………...4 a. Analyse interne……………………………………………..…..7 i. Ansoff………………………………………………..……..8 ii. Benchmarketing………………………………….……..10 iii. Yield management………………………………….…..12 b. Analyse externe………………………………………….……14 i. Les 5 forces de Porter……………………………….…16 ii. CRM………………………………………………….…….19 3. Stratégies et Outils complémentaires à l’analyse

Cours de Management des Systèmes d’Information Emmanuel Laffort 2009 Cours de Management des Systèmes d’Information ............................................................ 1  I.  Introduction .................................................................................................................... 3  1.  Objectif ...................................................................................................................... 3  2.  Plan du cours ....................

des Ressources Humaines Séance introductive Mlle.Wissal BEN ARFI 08/10/2012 1 Management des Ressources Humaines Prenez 10mn en petits groupes de 3 personnes pour pouvoir me dire: Ce que vous mettez sous l’expression « management des RH » Ce que vous avez éventuellement réalisé en la matière Si vous avez des attentes. 08/10/2012 Gestion des Ressources Humaines Mlle.Wissal BEN ARFI Management des Ressources Humaines Déroulement Définition et contexte Structure de la GRH Rôle de

notamment dans l’application à l’étude du cas Renault-Nissan. En effet, la collaboration au sens propre du terme demande une implication mutuelle des partenaires dans un effort de coordination dans la réalisation d’une tache, cela résume très bien la situation de l’alliance Renault-Nissan. Il existe deux types principaux d’alliance: * Alliances entre entreprises non concurrentes * Alliances entre entreprises concurrentes Cette dernière concernant Renault et Nissan, est divisée en trois sous

Sommaire Introduction Chapitre I : contexte et historique 6 1.1. Présentation du groupe Renault 7 1.1.1. Le groupe Renault 7 1.1.2. La stratégie du groupe

l’économie car le déséquilibre d’une grande entreprise est rapidement propagé dans toute l’économie mondiale. Nous pouvons prendre l’exemple du groupe Renault. Renault est présent sur le plan mondial. Il a des centres en Europe, Afrique du Nord, Amérique du Sud, Asie. Il comptabilise au total 38 sites industriels dans 17 pays. En 2010, le groupe Renault enregistre un volume record de ses ventes. Ce qui est intéressant, c’est que cette performance repose sur une croissance prononcée des ventes hors Europe

1 Introduction : le travail aujourd’hui, le suicide dans notre société. Les cas de suicide liés au travail ne sont pas un phénomène nouveau ; les médecins du travail ont commencé à rapporter des faits vers les années 1990. Au cœur de l’actualité et des débats qui précédent les échéances électorales, prétexte à de nombreux ouvrages, conférences et autres documentaires télévisés, le suicide retient dramatiquement l’attention lorsque une fois encore, une fois de trop, une personne met volontairement

sur la réactivité et sur la qualité du travail, elles obligent également une adaptation continue à ce nouvel environnement ainsi que de favoriser l’évolution des compétences managériales et techniques. La logistique, qui est devenu une sorte de management nécessite alors aujourd’hui un ajustement quotidien des règles organisationnelles. Ainsi ce changement requiert des compétences plus techniques et les travailleurs doivent s’adapter à cette nouvelle donne. Ces modifications qui, à la base, sont