Cas Renault Management

Management Interculturel Lundi 18 novembre Mme Faust Pourquoi ce cours ?  Au niveau international : clients, fournisseurs, collègues, partenaires, chefs peuvent être étrangers. On ne travaillera jamais dans un contexte franco-français donc on sera confronté aux problématiques culturelles. La culture intervient dans le travail, « je n’arrive pas à motiver mes Canadiens », « mes clients japonais ne me répondent pas » (occident : silence = qqch de négatif, Japon = pour la réflexion)

consultation et information au Pilote GFS. Si la dérogation amène un changement provisoire de solution technique il faut créer un dossier de nature SP. Les demandes de dérogation relatives à des C.S.R. devront être soumises à l’avis du R.S.H. Dans le cas d’une CSR, le département qualité demande l’avis au RRSH (responsable réglementation, sécurité ou homologation) pour acceptation ou refus de la dérogation par fax. Dans le but d'améliorer la réactivité, le RRSH peut donner autorité à un délégataire

types de variables :• la composition: les matières premières, le processus de fabrication… • les variables de performance : puissance, consommation, taille, poids… ces variables peuvent parfois jouer à contre sens des objectifs de l’entreprise (cas des téléviseurs géants HD) • l’emballage et le conditionnement : ils concernent la protection, la conservation, la présentation, le transport, la manutention, le stockage… et supportent l’étiquette qui informe sur le produit, son mode d’usage… -

LE GROUPE RENAULT 1.1 Présentation de Renault et du Groupe 1.2 L’alliance Renault-Nissan 1.3 Le Rapport d’Activité 2011 1.5 Les facteurs de risques ✦ 3 4 28 RFA RFA RFA 4 5 6 7 COMPTES RFA 183 184 186 245 249 4.1 Rapport des commissaires aux comptes sur les comptes consolidés ✦ 4.2 Comptes consolidés 4.3 Les Rapports des Commissaires aux comptes 4.4 Les comptes sociaux de Renault 44 60 69 1.4 La Recherche et Développement MOBILITÉ DURABLE Renault, entreprise

....................................................................... 8 2. Mise en œuvre................................................................................................................................................... 10 2.1. Cas d’école : la société Livr’a temps.......................................................................................................... 10 2.2. Exemples de benchmarkings..........................................................................

Mais dans ce groupe, chaque filiale utilise son propre système de paie (progiciel) différent. Lorsque Renault demande des comptes à ses filiales, chacune d’entres-elles fournissent des documents différents et cela ne facilite pas la tâche à Renault pour faire ses analyses. 3. Quels sont les impacts de ces difficultés – Vis à vis de quels acteurs de votre structure (DRH – Salariés – Management de proximité – clients internes/externes) – avec quelles conséquences (perte de temps – d’image- d’informations

BTS Tertiaire – 1re année Vincent Camet – Anne-Marie Renault Économie générale et droit Devoirs Directeur de publication : Serge Bergamelli Les cours du Cned sont strictement réservés à l’usage privé de leurs destinataires et ne sont pas destinés à une utilisation collective. Les personnes qui s’en serviraient pour d’autres usages, qui en feraient une reproduction intégrale ou partielle, une traduction sans le consentement du Cned, s’exposeraient à des poursuites judiciaires et aux sanctions pénales

les premiers résultats dans son dernier dossier sur le syndrome d'épuisement professionnel (SEP).  Des millions de salariés en danger donc, mais difficile néanmoins d'en dresser un profil type, tant les conditions de travail, d'organisation et de management varient d'un métier à un autre. Tant, également, "même si le SEP peut potentiellement toucher tout le monde, nous ne sommes pas tous à égalité face à ce risque: certains parviennent se protéger quand d'autres, à l'inverse, sont incapables de mettre

Le 9/01/2010 Remerciements Avant toute chose nous tenons à exprimer notre profonde gratitude envers notre professeur de management M .Karim GASSEMI qui nous a permis de mieux comprendre les pratiques managériales à travers cette étude. Nous tenons également à remercier M. Jawad RAMLA qui a eu l’amabilité de nous accueillir au sein de la Centrale Automobile Chérifienne

VIE CHANGEONS L’AUTOMOBILE 1 RENAULT RAPPORT ANNUEL 2011 1902 SOMMAIRE 01- 09 10 - 60 01 PROFIL Le groupe Renault Les chiffres-clés 2011 02 INTERVIEW DE CARLOS GHOSN 04 L’ÉQUIPE DE DIRECTION 06 COMPOSITION DU CONSEIL D’ADMINISTRATION 08 ACTIVITÉS DU CONSEIL D’ADMINISTRATION ET DES COMITÉS SPÉCIALISÉS 09 ACTIONNAIRES, DES RELATIONS DE PROXIMITÉ 10 STRATÉGIE DU GROUPE LES ACTIONS RSE DE RENAULT S’INSCRIVENT DANS LE CADRE DÉFINI PAR LA NORME ISO 26000 Renault place l’humain et la protection