Cas La Caravelle

d'interprètes, ainsi qu'une dizaine de criminels condamnés à mort utilisés, selon les cas, comme émissaires, otages ou monnaies d'échange. Par la suite, l'emploi de ces « degrados » se généralisa. Les trois navires, le São Gabriel, commandé par Vasco de Gama, le São Rafael, commandée par le frère de Vasco de Gama, Paulo et le el Berrio, commandée par Nicolau Coelho spécialement construits pour ce trajet ne sont pas des caravelles, mais de grosses nefs, renforcées pour affronter les vents et les tempêtes du

cours de laquelle une ligne directe reliant Tunis à Paris est ouverte. En 1958 commence la « tunisification » du personnel formé en France et au Maroc et apparaissent les premières hôtesses de l'air tunisiennes. Le 2 septembre 1961, la première caravelle d'une capacité de 76 sièges, achetée par Tunisair, est livrée alors qu'en 1962 est inauguré l'aéroport international de Tunis dont la piste agrandie peut recevoir les Boeing 707. En 1965, la compagnie ouvre ses premiers bureaux à l'étranger (Paris

l’indépendance, la RAM a tenu à développer en interne des capacités pour l’entretien de ses avions avec pour objectif de rendre l’activité aéronautique autonome. De même, le parc avion continuera de s’agrandir avec l’acquisition en 1969 du premier avion Caravelle à une époque où seule Air France et la Scandinavion Air System disposaient de ce type de machine.Son arrivée va entraîner une mutation de l’activité maintenance au sein de la compagnie car les équipes de maintenance doivent faire preuve d’une grande

de cette période que l’Europe s'ouvre sur le monde et débute sa campagne de colonisation. Les explorateurs maritimes espagnols d'abord puis français et portugais commencent à dessiner la carte du monde. De nombreux bateaux comme la caraque ou la caravelle quittent les ports et partent à la conquête du «nouveau monde». Ainsi, Christophe Colomb, un espagnol renommé découvre, à l'aide de plusieurs navires, Cuba, Haïti et le brésil en 1492. Son équipage comptait environ 90 marins. Le portugais Vasco

a plus d’or ni d’argent, les pièces survivantes sont en cuivre, le commerce n’est plus possible. L’inflation apparaît. Les pièces vont être trésorisées et gardées par les familles. De plus au XV° siècle apparaît un nouveau type de bateaux : les caravelles, nouvelle coque, gouvernail, plus stable et plus facile d’utilisation, plusieurs voiles. Toutes les conditions sont réunies pour partir à la découverte des Amériques. B. Colomb découvre les Antilles Comment les Européens ont-ils conquis le

personnage bien connu, car nous l’avons étudié, qui a été crée par Molière. Je voulais voir quelle différence il y avait entre la vision de Tartuffe par celui-ci, et celle de «Tartufe», avec un seul f de Rimbaud. Tout d’abord, Tartuffe est vu dans les deux cas comme un hypocrite. En effet, l’homme d’Eglise possède un «cœur amoureux», ce qui est contre tous les principes de la religion. «Bavant la foi» montre que Tartuffe lui-même ne croit pas en ce qu’il dit. Il fait de ce méchant l’instrument de sa vengeance

l’entreprise cherche à connaître les clients, afin de les satisfaire puis les fidéliser, c'est-à-dire faire en sorte que le client revienne sur les points de ventes du groupe. Les outils de fidélité Carrefour : Le logiciel CRM qu’utilise Carrefour est Caravel 2 fournit par le groupe Magellan. Ce programme gère toute la chaîne de valeur privative au niveau de la fidélité. [pic] Puis, Retalix a mis en place les solutions informatisées de fidélisation et de promotion pour l’ensemble du groupe Carrefour

de refaire le périple du Génois et a pu, en ce qui concerne le premier voyage, « pointer sur la carte la position des navires chaque soir »[38],[39]. Le 3 août 1492, Colomb est au départ à Palos de la Frontera (Huelva) avec trois navires — deux caravelles, la Pinta et la Niña, et une nef, la Santa Maria (qui ne prendra ce nom que lors des voyages ultérieurs de Colomb[40]) — et pas plus de 90 membres d'équipage[41]. Une première escale a lieu aux îles Canaries, à Las Palmas de Gran Canaria du 9 août

XVe siècle 1. Capitale de l’Empire byzantin Document 1 Plan de Constantinople à la fin du XIIe siècle Porte d'Andrinople Palais des Blachernes M es ê Co rn e Christ Pantepote d' Or Chaîne barrant l'accès de la Corne d'Or en cas de siège SE N OD O TAN Galata Génois TI ET HÉ NS MU R A I L L ED LE DE Christ Saints Apôtres Pantocrator CO B p os ho re Forum du Bœuf Voie St André Vénitiens Génois Forum du Pisans Acropole

: rédiger un paragraphe organisé 3. Diversité culturelle A Constantinople au XVe siècle 1. Capitale de l’Empire byzantin Plan de Constantinople à la fin du XIIe siècle TI N M es ê Christ Pantepote Chaîne barrant l'accès de la Corne d'Or en cas de siège d' Or Galata Génois re ho CO NS ET HÉ TAN OD O SE Co rn e Palais des Blachernes Porte d'Andrinople Christ Saints Apôtres Pantocrator MUR A IL LE DE MU R A I L L ED Document 1 St André p os B Vénitiens Génois Forum du