Cas La Caravelle

La jauge de la Caravelle 1) GENERALITES : Ce carnet de jauge a pour but de préciser les points importants auxquels les Caravelles doivent se conformer afin de participer à des rassemblements de Caravelles. Une Caravelle est un bateau dessiné par Monsieur JEAN-JACQUES HERBULOT, construit par un chantier agréé par Monsieur HERBULOT ou ses ayant droit, ou construit en amateur sur des plans délivrés par Monsieur HERBULOT ou ses ayant droit, dans le respect des plans de forme et d’échantillonnage : Référence

technique. Du copiage A la presse à impression mécanique Les avancés militaires : Souvent l’Europe n'a pas vraiment innovée, mais s'est juste appropriée d'autres découvertes pour les mettre en place dans d'autres contextes, c'est le cas par exemple de la technique militaire écossaise du schiltron. Il s'agit d'une ligne de piquiers serrés, inventés par William Wallace lors de la bataille du pont de Stirlings en 1297, qui ressemble étrangement à la phalange macédonienne. Le but est de

d’inscription – Été 2015 Le Club de soccer des Caravelles de Sainte-Foy – Sillery a été élu « Club de l’année 2014 » par l’Association Régionale de Soccer de Québec, nous tenons à vous remercier de votre confiance et vous dire que cette récompense est d’abord et avant tout pour vous (bénévoles, entraîneurs, joueurs). Enfin, nous souhaitons aussi exprimer nos remerciements à la CAISSE DESJARDINS DE SAINTE-FOY. Commanditaire principal du Club de Soccer des Caravelles de Sainte-Foy - Sillery Attention ! Pour

CChristophe Colomb voyage pour la première fois avec 3 navires appelés des caravelles. Il voyage avec 87 hommes comme équipage. Le voyage sera suivi de 2 autres voyages. • Fournitures à bord: des biscuits, du vin, de la viande, du poisson salé, de l'huile, du vinaigre, des oignons, des légumes, du miel, du riz et beaucoup de litres d'eau. • • • hristope Colomb voyage pour la première fois avec 3 navires appelés des caravelles. Il voyage avec 87 hommes comme équipage. Le voyage sera suivi de 2 autres

vues des possibles retombées économiques : c’est une nouvelle route vers les Indes qui risque d’être découverte. Le 1er Voyage (1492-1493) Le 3 août 1492, Christophe Colomb est au départ à Palos de la Frontera (Huelva) avec 3 navires (2 caravelles, la Pinta et la Niña et une nef, la Santa María) et 90 membres d’équipage. Une première escale a lieu aux Canaries, à Las Palmas de Gran Canaria du 9 août au 6 septembre, (la route du sud a été choisie pour éviter les croisières portugaises au large

; administrer des émétiques et des laxatifs, l'effet obtenu étant l'affaiblissement des malades qui meurent ainsi plus rapidement ; organiser des processions religieuses solennelles pour éloigner les démons Ces accusations surgirent souvent en cas de catastrophe, épidémie, inondation, sécheresse. La communauté juive et les gens du voyage jouèrent souvent le rôle de bouc émissaire. De plus, les Juifs occupant souvent des métiers de commerçants ou de financiers, certains débiteurs trouvaient facile

économiques : n’oublions pas que c’est une nouvelle route vers les Indes qui risque d’être découverte. Christophe Colomb : le Ier Voyage (1492-1493) Le 3 août 1492, Christophe Colomb est au départ à Palos de la Frontera (Huelva) avec 3 navires (2 caravelles, la Pinta et la Niña et une nef, la Santa María) et 90 membres d’équipage. Une première escale a lieu aux Canaries, à Las Palmas de Gran Canaria du 9 août au 6 septembre, (la route du sud a été choisie pour éviter les croisières portugaises au large

notamment aux vues des possibles retombées économiques : n’oublions pas que c’est une nouvelle route vers les Indes qui risque d’être découverte. Le 3 août 1492, Christophe Colomb est au départ à Palos de la Frontera (Huelva) avec 3 navires (2 caravelles, la Pinta et la Niña et une nef, la Santa María) et 90 membres d’équipage. Une première escale a lieu aux Canaries, à Las Palmas de Gran Canaria du 9 août au 6 septembre.  Le 12 octobre, après une longue traversée, la terre est en vue et Christophe

personnage de Christophe Colomb est « symptomatique » des questions religieuses, politiques, économiques et de la curiosité à l'origine des grandes découvertes du XVe - XVIe. Nous avons choisi de placer la situation en 2e séance, sous forme « d'étude de cas ». La 1re séance ayant présenté les cartes du monde connu. Problématique de la séquence : Un monde en expansion permanente : Un monde bouleversé Durée : 7/8 heures Les écueils La première difficulté réside dans la somme de documents, dans

maritimes du XIIIe siècle et du XIVe entre la côte du Maroc, les îles Canaries au Sud et les Açores à l'ouest. L'existence des vents alizés du Nord-Est et celle des grands vents d'Ouest permettent d'envisager un aller et surtout un retour vers l'Europe en cas d'expédition vers l'ouest. La cartographie a fait des progrès grâce aux portulans (instructions nautiques) élaborés par les Italiens. Ils sont mis à jour continuellement avec les données recueillies pendant les explorations. Le prince portugais Henri