Carte Stratégique Transport Aérien

mondiale 1: Les antagonismes européens Ils sont économiques (la Weltpolitik de l'empereur Guillaume II qui conquiert des marchés étrangers, exaspère les anglais / la rivalité est forte aussi entre les Russes et les Français dans les Balkans) stratégiques (la Weltpolitik impose à l'Allemagne de posséder une flotte de guerre et l'Allemagne rattrape son retard sur le RU en gros cuirassés, point de départ d'une véritable course aux armements / il faut à l'Allemagne des points d'appui et elle se

ou logigramme; la grande particularité des services apparaît ainsi comme étant le fait que le client est impliqué dans le processus de fabrication. Les conséquences managériales de ces approches sont ensuite répertoriées, qu’elles soient d’ordre stratégiques ou opérationnelles; parmi les plus importantes : capacité, réseau, organisation du marketing, gestion de la relation client. Mots clés : Servuction. Blueprint. Système. Capacité. Reseau. Abstract This paper explore the problems related to the

Actes du Congrès International de l’AFM 2003 BENEFICES PERÇUS DE LA FIDELISATION ET QUALITE RELATIONNELLE : UNE APPLICATION EXPLORATOIRE AU SECTEUR DU TRANSPORT AERIEN Aîda MIMOUNI, Université Paris-Dauphine Pierre VOLLE, IAE, Université de Lille I Résumé : Après avoir réalisé une typologie des clients réguliers sur la base des bénéfices perçus de la fidélisation (bénéfices utilitaires, hédoniques et de reconnaissance), cet article propose d’expliquer la diversité des bénéfices à partir

etc.) 6. Un lieu de formation : ce service constitue un excellent endroit pour former les nouveaux gestionnaires, car on y apprend : les besoins de l’organisation, à connaître les différents départements de l’organisation, à prendre des décisions stratégiques, etc. 7. La stratégie de gestion et la politique sociale : le département opte-t-il pour une stratégie à la verticale des opérations, à avoir des fournisseurs locaux, à respecter l’environnement en demandant par exemple des emballages entièrement

Université Libre de Bruxelles Institut de Gestion de l’Environnement et d’Aménagement du Territoire Faculté des Sciences Master en Sciences et Gestion de l’Environnement ANALYSE CRITIQUE DE LA COMMUNICATION ENVIRONNEMENTALE DES ACTEURS DU SECTEUR AÉRIEN : QUELS DISCOURS POUR QUELLE STRATÉGIE ? Mémoire de Fin d’Étude présenté par Lepoutre Anthony en vue de l’obtention du grade académique de Master en Sciences et Gestion de l’Environnement Année Académique 2009 – 2010 Directeur : F. Dobruszkes

attachement du consommateur à une marque ou un produit »2, soit une relation constante dans le temps, celle-ci n’est jamais acquise pour l’éternité. Un client n’a pas la même fidélité vis-à-vis d’un fabricant de pâtes, que vis-à-vis des compagnies aériennes. 1.1.1 La fidélité à la marque : La fidélité d’un client à une marque, se mesure par le pourcentage des achats de cette marque dans l’ensemble des achats de même catégorie faits par ce client, par exemple : nombre de vols effectués sur la compagnie

Par exemple, Carrefour doit faire énormément d’efforts d’adaptation commerciale : les distances entre certaines villes chinoises sont parfois très importantes, et les habitudes de consommation sont par conséquent très différentes.-Carrefour joue la carte de l’intégration en passant fréquemment par des fournisseurs locaux. Cependant, cette méthode n’est pas sans risques. En effet, elle peut entre autres engendrer des ruptures d’approvisionnement et rendre la qualité des produits incertaine. C’est pourquoi

d’hygiène alimentaire est de plus en plus stricte Ex : la vache folle / listéria/ salmonelle / dioxine (micro organisme pathogène) La sécurité alimentaire est une question de filières : Cela va de la récolte à la production par le transport dans un entrepôt puis du transport à une centrale puis de la centrale jusqu’ au magasin et du magasin au frigo du consommateur. Audit de l’ANIA (association national des industries agro alimentaires) Voir si la chaine du froid est respectée de la production en

Des Sciences Economiques Mémoire en vue de l’obtention du diplôme de Magister en sciences Economiques Option : Management des entreprises SUJET Essai d’analyse d’une démarche de marketing opérationnel : Cas de la Société Nationale des Transports Ferroviaires Présenté par : M. GUEDECHE Khaled Sous la direction du Pr TESSA Ahmed Devant le jury : Président : BOUDJEMA Rachid, Maître de conférences (A) à l’Institut National de la Planification et des Statistiques. Rapporteur : TESSA

....... 231 I.2.2.2 Supply Chain Management SCM ..................................................................... 231 I.2.3 La prise de décision en logistique : un processus hiérarchisé .................................. 241 I.2.3.1 Niveau stratégique............................................................................................. 241 I.2.3.2 Niveau tactique ................................................................................................. 241 I.2.3.3 Niveau opérationnel