Carte Stratégique Transport Aérien

sectorielles 1. Le secteur primaire a. Agriculture b. Pêche 2. Le secteur secondaire a. Industrie b. Mine 3. Le secteur tertiaire a. Tourisme b. Transport II. Les choix sectorielles de l’économie marocaine 1. Stratégie d’industrialisation 2. Stratégie agricole 3. Bilan III. Inflation & chômage 1. Inflation 2. Chômage IV. L’économie marocaine

commerciale 35 Le micro environnement Une unité commerciale rencontre au cours de sa vie différents partenaires et concurrents pour procéder à des échanges et transactions commerciales. Ces marchés environnants proches résultent des choix stratégiques opérés par l’entreprise. Le micro environnement comprend tous les acteurs qui contribuent à la fabrication et à la vente des produits. Le marché amont : « ou marché des inputs » représente une filière en amont de la production : marché des fournitures

internationaux. Le tourisme est devenu une caractéristique indissociable de nos vies et une activité économique majeure. Il joue un rôle important pour rapprocher les gens, les pays et les régions. En plus, le secteur est promu au rang de secteur stratégique étant donné que ce dernier assure un pourcentage élevé des recettes en devises et représente une part essentielle du PIB. Il fournit un grand nombre d'emplois, en particulier pour les groupes les plus vulnérables de la société, notamment les femmes

Offshores que dans ces secteurs précisément : avantage : "Gagnant-Gagnant". -Faire un audit financier de restructuration COST-KILLER de l'administration pour éliminer toutes les fuites et les superflus de l'administration. -Développer un service de transport aérien et maritime Low cost pour développer le secteur du tourisme de loisir et du tourisme d'affaire. -Créer un fonds d'indemnisation des chômeurs qui aura le rôle également de réinsertion et d'audit national sur les évolutions de l'emploi en partenariat

de nombreux pays pauvres ou même en voie de développement la possibilité de progresser en matière de développement socio-économique. Et ce, grâce à l’étroite liaison du secteur tourisme avec d’autres secteurs générateurs de bénéfices tel que le transport. Dans ce sens, le Maroc est l’une des destinations touristiques les plus répandues à l’échelle mondiale. En effet, son large parc naturel où s’alternent plaines, plateaux, massifs montagneux enneigés, étendues de désert ou de plage de sable fin

capitalisation boursière de la zone euro. Le groupe est présent dans plus de 130 pays à travers ses activités aussi bien dans l’amont (exploration, production, développement de pétrole et de gaz naturel) que l’aval (raffinage, distribution, Trading, transport maritime des produits pétroliers) de la chaîne pétrolière et gazière mais aussi dans la chimie, les mines de charbon, et les entreprises de production d’électricité. Ses 17 490 stations services implantées dans le monde lui confère la place du

Plan A. Présentation du secteur : transport national et international B. Présentation de Graveleau Dachser Group C. Présentation du département commerciale D. Les Taches effectuées Remerciement La réalisation de ce modeste travail doit beaucoup à l’aide précieuse et conseils reçus de mon encadrant et du personnel de Graveleau Dachser Group qui ont beaucoup contribué par leurs suggestions et critiques. Ainsi je tien à exprimer ma gratitude et présenter mes chaleureux

7 3.2 Le bilan actuel du Protocole de Kyoto 10 3.3 Inégalités Nord Sud 11 IV. Actions politiques 11 4.1 France 11 4.1.1 Loi Grenelle 1, adoptée en juillet 2009 12 Pour les secteurs du Bâtiment et de l’Energie : 12 Pour le secteur des Transports 12 Pour le secteur des déchets 12 4.1.2 Loi Grenelle 2, adoptée en juillet 2010 12 4.1.3 Le "bonus écologique" : une prime de 100 à 5 000 euros 13 4.1.4 Le "super-bonus" ou prime à la casse 13 4.1.5 Le "malus écologique" : une majoration

L’évaluation de la satisfaction des passagers d’une compagnie aérienne SOMMAIRE SOMMAIRE .............................................................................................................................................. 1 TABLE DES FIGURES ................................................................................................................................. 9 INTRODUCTION GENERALE .....................................................................................

en Afrique : entre ambitions et réalités Amadou Makhtar Ndiaye Chef d’escadron sénégalais, 18e promotion du Collège interarmées de défense (CID). U n bref regard sur une carte des crises en Afrique ferait apparaître d’emblée une image convenue, celle d’un espace marqué par une forte conflictualité. Une telle carte pourrait avoir comme miroir celle des principales missions de maintien ou de rétablissement de la paix déployées dans le monde au cours de la décennie 2000. Le continent africain