Carte Stratégique Transport Aérien

sa nature diversifiée, le tourisme touche pratiquement tous les domaines de l'activité économique, il exerce une grande influence sur les autres secteurs tels que l'agriculture, la construction, l'artisanat, le commerce et surtout les services de transport. Le secteur touristique est le principal consommateur des produits de l'artisanat local, rural et urbain ainsi que pour le mobilier et l'équipement de base. L'effet de tourisme ne s'arrête pas ici, aussi, il touche la société. Car il est un moyen

régionales ou continentales § En fait le processus s’entame véritablement avec les grandes découvertes de la fin du XVème et surtout au XVIème siècle avec l’essor du capitalisme marchand. Ü Seconde Phase : la révolution industrielle et des transports entre 1840 et 1914, avec l’essor du colonialisme au XIXème Ü Troisième phase à partir de 1950 : on passe progressivement d’une économie internationale reposant sur les échanges entre états-nations à une économie transnationale privilégiant

même si les services extérieurs peuvent être eux aussi ponctuellement concernés. 1 - Principes généraux de la GPEC « Mettre en place la gestion prévisionnelle des emplois et des compétences » est l’une des cinq priorités arrêtées par le comité stratégique du programme pluriannuel de modernisation du Ministère(1) . 1. Présentation du concept 1.1/ Champ d’application La gestion prévisionnelle des emplois et des compétences interpelle directement deux niveaux : • L’organisation Le ministère en tant

Gestion des Entreprises Touristiques et Hôtelières Les Contrats en Tourisme Cas du transport Low Cost Mémoire de Fin d’Etudes Réalisé par : Mohammed Karim Abbassi Hamza Hmidi Encadré par : Mme. Meriem Ouassini Année universitaire 2009-2010 Les contrats en Tourisme Cas du transport Low Cost Les Contrats en Tourisme Cas du transport Low Cost 2|Page Les contrats en Tourisme Cas du transport Low Cost DEDICACES Je ne saurais commencer sans rendre grâce à Dieu. Je ne saurais

développement durable La qualité, un moteur de progrès Afriquia Gaz a obtenu la certification ISO 9001 version 2000 pour l’ensemble de sa chaine gazière : importation des GPL, butane et propane, stockage, emplissage des bouteilles (3, 6, 12 et 34 kg), transport, distribution du gaz butane conditionné sous les marques Afriquia Gaz, Tissir Gaz et Campingaz, distribution des gaz butane et propane vrac sous la marque Afriquia Gaz. Cette distinction est le fruit d’un travail collectif pour faire de la qualité

SEGMENTATION MACRO ou STRATEGIQUE/–SEGMENTATION MICRO ou OPERATIONNELLE CIBLAGE - POSITIONNEMENT SOMMAIRE ( Slide 1 + Remettre en annexe la synthèse LAMBIN sur le COMPORTEMENT CONSOMMATEUR. INTRODUCTION PARTIE 1 LA MACRO SEGMENTATION ou SEGMENTATION STRATEGIQUE 1. Rappels Marketing dans l’entreprise (Dossier P Estrat) 2. Marché de référence et le Choix de Couverture de Marché 3. Critères de Macro Segmentation 4. Qualités et Utilité de la Macro Segmentation

Le Transport Aérien en Afrique Délia BERGONZI Etude sponsorisée par 20/03/2006 Préambule La situation du transport en Afrique apparaît préoccupante aux yeux de la communauté internationale. En effet, le secteur présente des compagnies en majorité déficitaires, des disparitions d’opérateurs majeurs dans la région, des liaisons aériennes insuffisantes, des infrastructures vieillissantes, et enfin, objet de toute l’attention des médias, un niveau de sécurité inacceptable, plus de six

logistique: elle garantissait un contrôle des flux de marchandises au sein d’une chaîne de partenaires, permettant de sérieuses économies. Aujourd’hui, elle concerne tous les secteurs d’activités (agroalimentaire, pharmacie, aéronautique, gouvernement, transport, sécurité, distribution, médicale, militaire, construction, logistique, chaines de production, etc...).  Elle s’avère indispensable pour des raisons autres que purement logistiques: relation de confiance envers le consommateur, contraintes réglementaires

traitement administratif des commandes - Coûts de transport amont et aval - Coûts d’entreposage et manutention - Coûts reliés la possession du stock Il faut améliorer les qualités des prestations fournies aux clients sachant que dans un environnement qui est de plus en plus contraignant → Confronter dans le domaine logistique. L’enjeu est détail pour l’entreprise puisque la gestion efficace de la chaîne logistique, de la manutention, de transport peut faire gagner jusqu’à 30% de productivité.

télécommunications comme étant l’un des secteurs primordiaux de développement. En effet, la forte priorité attribuée à ce secteur est matérialisée par les reformes organisationnelles ( la séparation entre le secteur des communications et le secteur de transport en premier lieu et essentiellement la création de l’ONT ) et à travers les grands programmes d’investissement qui lui sont alloués ( la création d’un parc technologique des communications pour l’implantation des entreprises de communication, accorder