Business Plan Transport Et Logistique

responsable du rayon jeunes filles d’un magasin Zara de l’Ouest parisien. Un parcours qu’elle n’aurait jamais cru possible, même en rêve. Aïssatou fait en effet partie des 70 personnes en situation de précarité que l’enseigne a recrutées dans le cadre de son plan jeunes. Imaginé par le directeur général de Zara France, Jean-Jacques Salaün, en pleine crise des banlieues de novembre 2005, ce programme consiste à intégrer dans les magasins des garçons et des filles en grande difficulté, pour lesquels le monde

PERFORMANCES LOGISTIQUES FONT LEURS PREUVES ET NE SONT PLUS CONTESTÉES DANS LEURS FONDEMENTS DANS L’ENTREPRISE. C’EST CE QUE REPREND PAR AILLEURS LE JOURNAL LES ECHOS, DANS SON SPÉCIAL DU 26 MARS 1996, « SI LA LOGISTIQUE MARCHE SI BIEN, C’EST QU’ELLE CONSTITUE UN FORMIDABLE GISEMENT DE PRODUCTIVITÉ ». Le 15 décembre 2000 D.Lebourhid dans le monde informatique confirme la tendance : «  L’Excellence Opérationnelle devient vitale, les métiers de l’exploitation reviennent en force. » La logistique -Supply

Geodis Interservices Transport-logistics 04.16.2012 – 31.07.2012 Yaëlle Coislier Master 1 LEA –MMI Année Universitaire 2011-2012 Tuteur : William Marshall 1 Yaëlle Coislier RAPPORT DE STAGE DE MASTER 1 LEA – LANGUES ET COMMERCE INTERNATIONAL Distribution : William Marshall, Enseignant à l’Université Rennes 2 Collec Béatrice, deputy marketing director, Geodis 2 Remerciements : Je remercie Béatrice Collec, Marketing Deputy Manager de m’avoir accepté dans son équipe ainsi que Fabrice Gremont

Le business plan Modèle de business plan Le business plan : à quelles fins ? Le business plan est un outil de structuration et de présentation o  Outil de structuration : n  fixe la stratégie de l’entreprise n  permet un diagnostic du projet n  identifie les potentialités et les obstacles qui pourraient intervenir et les solutions envisagées n  structure la démarche o  Outil de présentation n  premier élément de communication Département Gestion logistique et transport année

DIFFICULTES RENCONTREES PARTIE I : GENERALITE Chapitre 1 : Organisation du secteur des transports I – Les organes de régulation et la réglementation du secteur 1 – le transport aérien : ASECNA, DAC 2 – le transport maritime pétrolier : SETO 3 – l’environnement institutionnel et juridique II – Les opérateurs du secteur 1 – les compagnies aériennes et maritimes 2 – les transitaires (commissionnaire en transport) 3 – les agents agréés en douane et les services de la douane Chapitre 2 : Présentation

réduisant les coûts et la valeur des stocks tout en augmentant le rendement de la chaîne logistique. Pour cela, il faut réaliser une intégration couplant l’externe et l’interne de l’entreprise, développer une vision systémique et surtout maîtriser les nouvelles technologies d’information et de communication. La chaîne logistique globale trouve sa naissance dans la continuité des évolutions du métier de la logistique entamée depuis une trentaine d’années. Il intègre des perspectives de structuration

Gestion des Op´rations de Production et de la logistique e Mamadou Moustapha KA Complexe d’Enseignement SAINT-MICHEL e-mail: mamadoumka@yahoo.fr 12 septembre 2011 logo Mamadou Moustapha KA () Gestion des Op´rations de Production et de la logistique 12 septembre 2011 e 1 / 14 Plan du cours logo Mamadou Moustapha KA () Gestion des Op´rations de Production et de la logistique 12 septembre 2011 e 2 / 14 Introduction 1 2 Historique(egypte) Les phases d’evolutions(offre

production dans le business model de Zara ? Un tel sujet ne demande pas seulement qu’on s’interroge sur l’organisation du système de production de Zara. Il y a d’autres problèmes sous-jacents : le système de production de Zara est particulier, différent de celui des autres géants du prêt-à-porter. Il faut s’interroger sur son rôle, ses caractéristiques, les atouts et inconvénients, ce qu’apporte et ce qu’implique un tel système. Je propose un plan banal en 3 parties : présentation du business model de

DU TOURISME****, INSEE**** © SQLI GROUP – 2012 8 © SQLI GROUP – 2012 9 PHASE PLAN DISCOVER & PLAN DISCOVER PLAN INVENT BUILD DEPLOY MANAGE & GROW + DISCOVER BENCHMARK DU SECTEUR, DE LA CONCURRENCE, STRATÉGIE COMMERCIALE, STRATÉGIE DE MARQUE, MARKETING, STRATÉGIE MULTI-CANAL, … BUSINESS PLAN, + PLAN EXPRESSION DE BESOIN / CAHIER DES CHARGES PLAN DE MISE EN ŒUVRE PAR RAPPORT À L’EXISTANT, INTÉGRATION SI, … CHOIX DE SOLUTIONS, DE PARTENAIRES

D.E.A. “ LOGISTIQUE & SYSTÈMES ” D’UNE LOGISTIQUE FRAGMENTEE A LA LOGISTIQUE SYSTEMIQUE Essai de cartographie du « système logistique » dans la chaîne de valeur Mémoire de recherche de Thierry JOUENNE Soutenu le 17 octobre 2005 Président du Jury : Christian HOARAU Responsable national du Master de recherche en Sciences de Gestion, Pôle Economie et Gestion, CNAM Paris Professeur titulaire de la Chaire Comptabilité Financière et Audit Membres du Jury : Maël BARRAUD Président directeur général, Groupe