Analyse Stratégique De Oncf

L’ANALYSE DE LA CONCURRENCE : _____________________ 40 3.1. La notion de prix de marché :_________________________________________________ 40 3.2. La détermination du prix peut aussi se faire en fonction de ce prix de marché, c’est à dire par une analyse de la concurrence. ______________________________________________________ 40 4. LA GUERRE DE PRIX : ______________________________________________________________ 40 4.1. Les objectifs possibles d’une guerre de prix : ___________________________________

l’échelle mondiale ..................6 2. Etat des lieux de la logistique du Commerce au Maroc.................................................... 7 2.1. Défi de la logistique marocaine dans un environnement concurrentiel accru................7 2.2. Analyse de la performance de la logistique dans les secteurs des composants automobiles et du textile-habillement.....................................................................................9 2.3. Insuffisances et problèmes de la logistique interne

appelle à un partenariat public-privé Le TIR toujours dominé par les étrangers P. 16 P. 8-9 2 La Vie éco – Vendredi 19 janvier 2007 La réforme pour des ports plus compétitifs P. 20 L’ONCF parie sur une stratégie intermodale P. 21 ••SPE/analyse 4-5:••SPE/analyse 4-5 26/10/07 spécial A N A LY S E 15:20 Page 4 e Transport et logistiqu La réforme du transport : bilan mi-figue, mi-raisin La lenteur des réformes et l’absence de mesures d’accompagnement desservent la compétitivité du Maroc ■ Le secteur

l’échelle mondiale ..................6 2. Etat des lieux de la logistique du Commerce au Maroc.................................................... 7 2.1. Défi de la logistique marocaine dans un environnement concurrentiel accru................7 2.2. Analyse de la performance de la logistique dans les secteurs des composants automobiles et du textile-habillement.....................................................................................9 2.3. Insuffisances et problèmes de la logistique interne

exigences des donneurs d’ordre étrangers. On traitera dans une première étape les aspects théorique de la dimension logistique des relations de sous – traitance (Section I), puis on présentera les données de l’offre logistique au Maroc (Section II), pour analyser, en suite, les aspects logistiques de la relation des sous – traitants marocains avec leurs donneurs d’ordre (Section III), enfin, on présentera les perspectives du redéploiement de l’industrie textile – habillement marocaine (Section IV). _____

Départements : « Consolidation économique », « Audit et Processus », « Consolidation technique », et un projet « Consolidation Environnement, Sécurité et Promotion des sites ». Pôle Finances et Support de gestion : Ce pôle occupe une place stratégique au sein du dispositif de la direction du groupe, et en peut dire qu’il a pour mission : La détermination du résultat du groupe ; L’établissement des états de synthèses ; La définition des tableaux de bord nécessaire à la prise de décision

.4 Une approche intégrée du risque .....................................................................................6 LA NOTION DE RISQUE DANS LES PAYS ÉMERGENTS .............................................................12 LE MANAGEMENT STRATÉGIQUE DES RISQUES .....................................................................14 LES STRATÉGIES FACE AUX RISQUES ....................................................................................16 2. LA MÉTHODOLOGIE ................

LES OUTILS DU CONTROLE DE GESTION A. LES ANALYSES COMPTABLES CLASSIQUES DE COUTS On distingue généralement 5 types principaux d'analyse des charges en comptabilité analytique: - par nature: analyse adoptée par la comptabilité générale pour analyser les charges et produits, mais rarement utilisée en comptabilité analytique, sauf quand cette dernière l'utilise à titre secondaire ou complémentaire. En fait, la comptabilité analytique se contente de récupérer les charges de la comptabilité générale

Avant Propos ................................................................................................................................ 2 Présentation et analyse ● Les grandes lignes de la Loi de Finances 2015 ● La Loi de Finances 2015 en chiffres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 ● Investissement Public, un levier de la croissance ● Revue

ET ABBREVIATIONS Unité monétaire = Dirham marocain (DH) 1,00 DH = 0,11 US$ (mars 2007) 1 US$ = 8,80 DH (mars 2007) Année Fiscale : 1er janvier – 31 décembre Abréviations et Sigles ADU BRT CU DGCL DPE DRCR DRE DRSC DSP DU FEC FFDU FSR HCP MET MI ONCF PDU PIB PPP RGPH SDAU SNAT TAAM TIC TVA UGCS Agence Intercommunale de Planification et de Gestion des Déplacements Urbains Bus Rapid Transit (Système de bus rapide à grande capacité en site propre) Commune Urbaine Direction Générale des Collectivités