Analyse Stratégique Concession Automobile

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1. ANALYSE COMMERCIALE ET STRUCTURÉE ACTUELLE DE L’U.C. DANS SON CONTEXTE LOCAL ET DANS LE CONTEXTE DE SON RESEAU 1.1 Analyse de l’unité commerciale 1.1.1 Analyse de la structure L’entreprise YSA St Cloud, dont le siège social est situé à Chambourcy, est une concession automobile Volkswagen et fait partie d'un réseau de 10 garages de l'ouest parisien fédérés sous l'enseigne YSA. L’unité commerciale de St Cloud possède un show room de 200m² ou 12 à 19 véhicules sont exposés. YSA St Cloud est une

5 II- le secteur automobile et l’offre DACIA 6 1. le secteur automobile 6 1.1 le secteur automobile à l’étranger 6 1.2 le secteur automobile au Maroc 6 2. présentation de l’offre DACIA 7 2.1 La maison mère 7 2.2 Le site de production au Maroc : LA SOMACA 8 III- Analyse de la situation marketing et du positionnement stratégique : 9 1. Le diagnostic interne et externe : 10 2. facteurs clés de succès et menaces concurrentielles : 12 3. Analyse de l’environnement :

Partie I: Analyse commerciale de l’UC sur son marché A : analyse de l’UC dans son contexte local 1-Fiche d’identité de JCA St Denis : La concession JCA St Denis fait parti du groupe Caillé. L’entreprise Caillé a été créé en 1919 par les frères Caillé, elle est aujourd’hui dirigée par Mr François Caillé qui est le PDG du groupe. Le directeur de JCA est Mr Christophe Morel. JCA est un concessionnaire automobile représentant exclusif de la marque Peugeot à la Réunion. A St Denis la directrice

Robin l’entreprise Présentation générale L’entreprise Aero est une société anonyme se trouvant au Luxembourg pour son siège sociale mais elle est également composée de 3 filiales. Une situé à Foetz, au Luxembourg qui est un mandataire automobile, une situé à Saarlouis, en Allemagne qui est une centrale d’achat de véhicule d’occasion et pour finir, une en Espagne, a Gironne, qui est aussi une centrale d’achat de véhicule d’occasion. L’entreprise au total compte environ 80 salariés mais

Caractéristiques et forme de l’externalisation 1) Caractéristiques de l’externalisation :  Analyse de la faisabilité de l’externalisation  Les objectifs de l’externalisation 2) Les formes de l’externalisation : A. Stratégie de franchise B. Contrat de licence C. La joint-ventures/Co-entreprise D. L’externalisation stratégique avec création d’une filiale de production E. Le contrat de la concession F. L’externalisation multiple G. Le partenariat en Coexternalisation H. L’externalisation

Soca et de son environnement a. L’histoire de Citroën Soca et sa présentation b. La zone de chalandise de Citroën Soca II. Analyse Micro et Macro-économique de Citroën a. Analyse de PESTEL b. Analyse de Porter c. Le Swot III. Analyse et actions marketings/commerciales de Citroën a. La segmentation automobile b. la cible de la DS4 Mix Marketing de la DS4 -Produit -Prix -Promotion

Analyse marketing du groupe Renault Politique marketing de la Logan 2010 SCHNEIDER Aurélien PMO 2 26/11/2010 h Sommaire I. INTRODUCTION 3 II. Analyse de l’environnement macro-économique 4 III. Analyse de l’offre et de la demande 5 A. L’offre 5 B. La demande 6 1. La demande globale 6 2. Segmentation de la demande 6 a) Stimuli internes 6 b) Stimuli externes 7 IV. Analyse SWOT 8 V. Application des politiques marketing : la Dacia Logan 9 A. Le produit 9 B.

LE CAS SMART Marketing stratégique Présentation du concept et de l’entreprise La SMART est le fruit de l’association entre 2 grandes entreprises, rayonnant avec succès dans 2 domaines très différents : • Mercedes, firme automobile allemande spécialisée dans les voitures haut de gamme • Swatch, entreprise suisse leader mondial de l’horlogerie [pic] Le nom « SMART » est d’ailleurs issu de cette alliance, puisque le S signifie Swatch, le M Mercedes et « ART » parle de lui-même

de la Golf V6 4 Motion. La S3, c'est l'axe sport. Son moteur est le quatre-cylindres de 1,8 l turbo de 210 ch. Quant à la Golf, sur l'axe confort, elle utilise le V6 de 204 ch, soyeux. Par ailleurs, chaque marque s'est vu attribuer un concurrent stratégique, en termes d'image et de valeurs. Ainsi, Skoda cible Volvo. En 2002, la marque disposera d'une grosse berline, sur la plate-forme B-C, qui adoptera des moteurs à six cylindres. Volkswagen vise, pour sa part, Mercedes ; Seat, Alfa Romeo ; et Audi