Stratégie De Communication Psa Peugeot Citroen

technologique 10 La Recherche et développement 10 2) II-Positionnement au niveau du produit 11 3) III-Positionnement au niveau du prix 11 IV- Le mix-marketing (produit, prix, distribution, communication) 12 1) Le produit 12 2) Prix 13 3) Place distribution 13 4) Promotion (communication) 14 V- CONCLUSION 15 I- PRESENTATION DE L’ENTREPRISE 1) Un peu d’Histoire… * La marque Audi (Auto Union Deutsche Industrie) a été fondée le 16 juillet1909 par August Horch qui

management sup management - ressources humaines Management interculturel Stratégie - Organisation - Performance 5e édition Olivier Meier Maquette de couverture : Alain Vambacas © Dunod, Paris, 2013 ISBN 978-2-10-058746-9 Table des matières Remerciements 1 Préface 3 Introduction générale 5 © Dunod – Toute reproduction non autorisée est un délit. Partie 1 Les concepts clés et les fondements théoriques 1 Culture d’entreprise et cultures nationales Section 1 9 La notion de culture

Introduction pages 3 et 4 I- Les normes environnementales en France, sont en pleines évolutions page 5 II- L’approvisionnement en France pages 6 et 7 III- Clients page 7 IV- Concurrence page 8 V- l’étude de marché et la stratégie à adopter page 9 VI- le plan d’action pour deux ans pages 10 à 12 INTRODUCTION Aujourd’hui, les personnes prennent de plus en plus en considération la fragilité de l’environnement dans lequel nous vivons. Peu à peu nous changeons de comportements

Management stratégiqueDossier d’analyse stratégique(DAS)Table des matières INTRODUCTION 3 I) LE diagnostic Stratégique dU GROUPE PSA 6 A) ANALYSE DU MACRO-ENVIRONNEMENT 6 1. Analyse des tendances qui influencent l’industrie de l’automobile à travers l’outil PESTEL 6 2. Identification des variables pivots et impact sur la firme : 11 B) ANALYSE DU MICRO-ENVIRONNEMENT 13 1. Les 5 forces de PORTER 13 2. Analyse détaillée des 5 forces de Porter 14 3. Analyse de la Value Net 15 C) ANALYSE INTERNE 16 1

l’affaire des pays riches. Inversement la France est au quatrième rang mondial pour attirer des capitaux (derrière Etats-Unis, Royaume-Uni et Chine) : tête de pont pour le marché européen, efficacité des infrastructures de transports et de communication, qualification de la main d’œuvre, qualité de la recherche. Carte de localisation des capitaux étrangers recouvre des logiques diverses : logiques de branche (un groupe agroalimentaire privilégie le Nord, l’Ouest, le Bassin parisien, l’Alsace car

premier logo Renault présente dans un médaillon les initiales gravées des frères Renault : En 1935, Renault sort des miniatures des ses voitures qui sont des copies réalistes : En 1923, d’autres constructeurs automobiles français comme Citroën proposent dans ses publicités l’achat à crédit de ses voitures favorisant ainsi les citoyens de la classe moyenne à l’achat. En 1928 apparaissent les premiers spots publicitaires de la marque Renault. Pendant la seconde guerre mondiale, les usines

frais. CAS TOYOTA : Alliance Toyota/PSA Peugeot-Citroën. Les deux groupes ont décidé d’investir ensemble 1.5 milliard d’€ pour produire et développer des peites voitures urbaines dès 2005 en République Tchèque. Véhicules destinés au marché Européen. Cette usine Toyota Peugeot Citroën Automobile (TPCA) produit à la fois les Peugeot 107, la Citroën C1 et le Toyota Aygo. Toyota prend en charge la responsabilité de l’usine et la conception de la voiture tandis que PSA prend en charges les achats. Pour

Stratégiques (Porter) Capacité d’innovation (Différenciation) > « assimilable au positionnement » Luxe / sport Artisans  Rares constructeurs indépendants Sport / luxe  Bentley, Bugatti Haute de gamme BMW / Mercedes Généraliste PSA / fiat Toyota / Renault / GM / Ford Low - cost Logan/ tata Dacia Daihatsu National Régional Mondial Diversification géographique  Renault doit faire face à une concurrence de nature différente et partageant un certains nombre

l'électronique, les faisceaux de câblage, de connexion et à la plupart des fabricants européens de moteurs principaux. Travaillant en étroite collaboration avec les ressources du groupe au Japon, SEWS Europe poursuit une dynamique de recherche et stratégie de développement pour produits innovants, et de haute technologie. Son engagement envers la qualité des produits est inégalé, un service de qualité, une valeur imbattable et la satisfaction du client leur rend un choix naturel pour l'industrie automobile

caractéristiques produit/service que de son processus de fabrication. QUELLE EST LA FORCE MOTRICE D'UNE ENTREPRISE ? L'identification de la force motrice est un élément d'analyse déterminant dans le processus de diagnostic de la stratégie actuelle et donc dans l'élaboration de la stratégie future d'une entreprise. Ce concept fut initié dans les années 80 par les chercheurs Benjamin Trego et John Zimmermann qui firent prospérer plus tard leur cabinet de conseil en entreprises grâce à cette approche. Drive-Management