Stratégie De Communication Psa Peugeot Citroen

l’année, en hausse de 5.3% en données brutes (+5.7% à nombre de jours ouvrables comparable Les ventes de voitures des marques françaises ont bondi de 13% l’an dernier (+17.4% pour Citroën, à 339 820 unités ; + 9.8% pour Peugeot, à 377 665 unités ; + 12.5% pour Renault, à 505 521 unités). Par groupes, PSA Peugeot Citroën a progressé de 13.3% (à 717485 unités) et Renault de 14.9% (à 566 240 unités, notamment grâce à la marque Dacia en hausse de 39.5% à 60 719) ; les deux constructeurs ont représenté

2 - Les stratégies internationales des firmes. 0 Les entreprises sont un des acteurs essentiels du développement des échanges internationaux, et en participant à ces échanges, elles sont devenues des "firmes transnationales" (on parle aussi parfois d'entreprises multinationales, mais les économistes utilisent plus volontiers le terme de transnationales). C'est ce processus que nous allons d'abord étudier. Nous verrons ensuite comment ces firmes transnationales agissent sur les marchés internationaux

(Palier 3), notamment : Compétence 1 : Maîtrise de la langue française  repérer des informations dans un texte à partir des éléments explicites et implicites nécessaires Compétence 4 : Maîtrise des techniques usuelles de l’information et de la communication  Faire preuve d’esprit critique face à l’information et à son traitement Compétence 5 : Culture humaniste  Avoir des connaissances et des repères relevant du temps  Situer […] des découvertes techniques  Manifester sa curiosité pour l’actualité

au 7e rang pour les LCV, selon l'OICA 2006. Renault était il y a quelques années encore la marque la plus vendue en Europe. Elle a cédé depuis quelques années sa place de leader du marché européen à Volkswagen, avant d'être également dépassée par PSA. Les difficultés Alors que Renault semble être une entreprise prospère, qui a réussi ses accords avec Nissan, des difficultés apparaissent à partir des années 2000 dues à plusieurs raisons : • tout d'abord, on trouve une saturation du marché automobile

.................................. 5 RECAPITULATIF ET FICHE BILAN DES MISSIONS DE LA RELATION CLIENTELE Récapitulatif des missions de la relation commerciale................................................... 8 Fiche Bilan N°1: Participation de Peugeot au « Grand Boucan ».................................9 Fiche Bilan N°2: Comparatif de prix............................................................................... 11 Fiche Bilan N°3: Salon VO................................................

réguliers. Différentes stratégies de production ont donc été imaginées, du Fordisme aux systèmes actuels complexes. Ainsi, quelles révolutions ou évolutions chacune de ces stratégies a-t-elle pu apporter ? Pour y répondre, il est nécessaire de les traiter dans leur ordre d’apparition ; nous étudierons ainsi en premier lieu la voie initiée par Henri Ford (I), puis celle choisie par Alfred Sloan (II), pour ensuite basculer sur le continent asiatique avec les stratégies novatrices appliquées par

APPROCHE STRATEGIQUE ENVIRONNEMENT Se situer STRATÉGIE Agir ENTREPRISE Se connaître FORCES ET FAIBLESSES 1 ENVIRONNEMENT APPROCHE STRATÉGIQUE STRAT GIE Agir ENTREPRISE Se situer ENVIRONNEMENT Se situer La stratégie : Percevoir la nécessité des choix La connaissance de l’environnement L’entreprise dans la société L’entreprise et l’intérêt général Diagnostic stratˇgique Se conna ”tre FORCES ET FAIBLESES § final Se connaître FORCES ET FAIBLESSES L’analyse

Les stratégies d’alliances : intérêts et limites SOMMAIRE Introduction I/ Partenariats entre firmes non concurrentes A/ les Joint-ventures de multinationales B/ Partenaires verticaux C/ Les accords intersectoriels II/ Partenariats entre firmes concurrentes : les alliances stratégiques 1. Définition 2. Difficultés posées par l’alliance stratégique 3. Avantages et caractéristiques III / LA TYPOLOGIE DES ALLIANCES STRATEGIQUES A. ALLIANCES DE CO-INTEGRATION

Université de Paris X UFR de Sciences Economiques, Gestion, Mathématiques, Informatique Master de Sciences de Gestion Dossier de Stratégie et Politique Générale Promotion 2007 Stratégie : Le groupe Toyota Motor Corporation Professeurs responsables : Christophe BENAVENT Christophe BOISSEAU Philippine RUBAT du MERAC Elisabeth PROVIDENTI Fang FANG Na WAN Jiaman LI SOMMAIRE Introduction Présentation de l’entreprise : son histoire, segmentation stratégique du secteur, DAS présumés de

‐B : (34 000 / 86 000)*100 = 39.53 %  ‐C : (7 000 / 86 000)*100 = 8.14 %    Etape 3 : vérification :  A + B + C = 100%         Commerce et Distribution  La distribution      La distribution constitue un des quatre éléments du plan de marchéage avec le  produit, la communication, le prix.  C'est l'ensemble des activités qui mettent en relation l'offre des producteurs et  la demande des consommateurs.  Objectifs et rôles de la distribution     Identifications  Objectifs  Logistique  Stocker  Fractionner  Acheminer