Stratégie Commerciale Automobile

mois de stage. Sans vouloir transformer cette section en une longue et ennuyeuse liste de noms, je tiens tout de même à remercier plus particulièrement mon responsable de stage et chef de vente VN*, M. Erdal GÖZ, ainsi que toute l’équipe commerciale, avec qui j’ai passé une bonne partie de ce stage. Pour finir, je remercie Mme Dominique LECLERC qui m’a suivi tout au long de ce stage et m’a conseillé à la rédaction du rapport de stage. * VN : Véhicules Neufs INTRODUCTION………………………………………………………………………………………………

Face au phénomène de globalisation de l'industrie et des marchés, les entreprises des pays développés ont adopté une nouvelle stratégie d'internationalisation. L'implantation dans les pays étrangers, à travers la création des filiales, succursales ou bureaux de représentation, convient de moins en moins aux entreprises qui cherchent à conquérir à court terme de nouvelles parts de marchés afin d'accéder rapidement à une taille jugée optimale face à la compétition mondiale. En revanche la fusion ou

....................................................................................5 I - UNE FILIÈRE DYNAMIQUE EN MUTATION ............................7 A - PANORAMA DE LA FILIÈRE AUTOMOBILE FRANCAISE ........7 1. Un enjeu majeur pour la France .......................................................7 2. Une stratégie mondiale .....................................................................7 3. Des mouvements de recomposition ..................................................9 B - UNE FILIÈRE

aspects de la politique produit AXE II : spécificités du marketing des produits et services dans les sociétés financières A- spécificités des produits et services B- l'approche marché et l'approche besoin C- élaboration d'une stratégie en fonction du cycle de vie des produits et services AXE III: politique produit des banques A- caractéristiques du produit bancaire B- nouveaux produits bancaires: cas des produits alternatifs

à long terme du groupe 9 3. Innovation et domaines d’excellence 9 4. Flexibilité et maîtrise des coûts 10 5. La politique de coopération stratégique 11 6. L’impératif de rentabilité 11 7. La cohérence des activités non automobiles 11 C. Dates clés et principale étapes du développement 12 1. Les dates clés du développement de PSA 12 2. Les dates clés du développement de Citroën 16 D. Le renouveau de Citroën 20 1. Citroën : le grand retour 20 2. L’objectif

(B.C.T) et de l’Office National de Transport : Création de l’Office National de Transport ONT : Dissolution de l’ONT et Apparition de la SNTL : 1937 : Création par dahir du Bureau Central des Transports (B.C.T), établissement public à vocation commerciale, avec pour mission principale de dynamiser le secteur du transport routier de marchandises au Maroc. 1963 : Le BCT devient l'Office National des Transports (O.N.T), considéré depuis comme le principal intervenant dans le secteur. 1999 : Libéralisation

Dossier Renault: Document entreprise. Clément Audiffren ING 31 Pour le 30/04/2020Sommaire I) Historique de Renault depuis sa création II) Présentation du groupe 1) Environnement général et spécifique 2) Analyse de l’entreprise (produit, prix de distribution, force de vente et communication) 3) Etat des ressources et des objectifs stratégiques et tactiques 4) Structure et organigramme de la société 5) Organisation de la fonction de production 6) Organisation de la force de vente, fonction marketing

Chapitre I : La stratégie de la sous-traitance : Ses avantages et ses limites 1 .La sous-traitance : a. Définition b. Les formes de la sous-traitance * La sous-traitance de capacité * La sous-traitance de spécialisation c. Compétences des sous-traitants : 2 .Les avantages et Inconvénients : Chapitre II : comment l’entreprise peut-elle être plus performante grâce à la sous-traitance et quelles relations engendre-telle? a. Les relations de sous-traitance traditionnelles

dépasse les 76 milliards d'Euros. Toyota emploie aujourd'hui plus de 286 000 personnes, la firme détient plus de 45 % du marché japonais, 15 % du marché américain et 6 % du marché européen. Le groupe Toyota place l'acheteur au coeur de son dispositif commercial, cela en est même le précurseur ainsi que le démontre la devise de la firme : « Le client d'abord, le concessionnaire ensuite, le constructeur enfin » ? Par ailleurs, Toyota est numéro un en matière de satisfaction clients dans la majorité des pays

Mise en place d’une base de données à l’aide du logiciel Microsoft Access dédié à la gestion du parc automobile : * Mise à jour de la rubrique Facilities à l’aide du logiciel Windows SharePoint Serveurs & Services 2003 du portail Intranet DELL France. * Assister aux différentes fonctions de l'équipe Facilities dans les domaines suivants : * gestion du parc automobile * gestion du parc téléphonique * gestion des voyages professionnels * formation