Stratégie Commerciale Automobile

destinés à la grande consommation (téléviseurs, magnétoscopes, électroménager…) La filiale Daewoo motor est née 1983, en 2002 le groupe acquiert General Motors et devient  « GM-DAEWOO » Pour l’ensemble de ses activités Daewoo adopte une stratégie identique ; la pénétration sur ces marchés se fait en investissant le créneau bas de gamme, avant de se positionner sur des segments particuliers, ensuite en multipliant les implantations vers les pays émergents, avant de venir concurrencer dans

La distribution est la partie du commerce ou du négoce qui correspond à la vente de détail au consommateur final. Elle peut être faite directement par le producteur, par exemple dans les marchés ou chez des producteurs qui possèdent un réseau commercial intégré ou franchisé. Chez Whoop-Line l’entreprise ou j’ai effectué mon premier stage le commerce et la distribution prennent une plus grande largeur sur le plan international. Pour l’export de sel comme activité l’entreprise exerce son commerce

concurrentielle, étudiée précédemment, rend bien compte de cette dimension de la stratégie. Mais une entreprise n'est pas réductible à ses caractéristiques commerciales. Elle appartient à un secteur d'activité au sein duquel la dynamique industrielle rend compte des stratégie différentes des firmes en présence. En outre elle dispose au sein de son secteur d'activité d'un potentiel des ressorts de sa stratégie. Pour fonder une stratégie globale, l'analyse concurrentielle des produits et des marchés doit donc

activité est organisée principalement en deux branches : * La branche automobile : regroupe la conception, la fabrication et la commercialisation de véhicules particuliers et utilitaires. Elle regroupe, outre Renault, les marques associées Dacia, Samsung et Volvo. Renault garde sa place de première marque automobile sur le marché d’Europe occidentale. * La branche financement : des ventes accompagne l’activité commerciale du groupe. Elle regroupe RCI Banque et ses filiales. Elle a réalisé 5,1

des entreprises qui partent d’un marché pour finalement y revenir, comme Mark&Spencer, Burger King… Certains marché ont une durée de vie limitée, cela vaut le coup d’investir quelques années, à condition de surveiller l’évolution et changer de stratégie dès que nécessaire. II/ Vérifier les conditions pour s’implanter Les règles du jeu à prendre en compte sont les facteurs clés de succès (Key Factors for success), ce sont les éléments essentiels à prendre en compte pour pénétrer un marché et

production qui s’élève à 400 000 véhicules par an. 90% des véhicules produits seront destinés à l’exportation, pour un investissement de 600 millions d’euros. Renault Tanger Méditerranée (RTM) deviendra ainsi l’un des plus importants sites de production automobile du bassin méditerranéen et contribuera à la création de 6 000 emplois directs et 30 000 emplois indirects.   Afin de répondre aux besoins en compétence de RTM et de ses fournisseurs, l’Etat Marocain et Renault ont signé, en octobre 2008, une convention

Royaume du Maroc Agence Spéciale Tanger Méditerranée Tanger Med : Emergence d’une plateforme logistique et industrielle de rang mondial SOMMAIRE I. Vision & Stratégie II. Le complexe portuaire Tanger Med III. La grande plateforme industrielle Tanger Med Une situation géographique unique Détroit de Gibraltar Canal de Panama Détroit de Malacca Evolution des trafics cargo et conteneurs Evolution de la taille des porte-conteneurs Generation TEU LOA (max) (m) 1500 3000

de la première monte reste en croissance en Europe, notamment pour les véhicules haut de gamme. En 2008 et 2009, le marché automobile a été fortement impacté par le ralentissement économique. Néanmoins, ce dernier a connu un rebond en 2010 et l’on s’attend à ce que le marché automobile soutienne une croissance forte jusqu’à 2015 inclus. De plus, d’ici 2030 le parc automobile mondiale devrait augmenter de plus de 500 millions de véhicules.En 2010, le segment de voitures était l'industrie la plus lucrative

vous appuyant sur le modèle LCAG, identifiez les opportunités et menaces qui influencent la stratégie de PSA. Au niveau des valeurs managériales, PSA Peugeot Citroën, dont le métier est la construction d’automobiles, a la volonté de constituer un groupe à la base européenne mais internationalisé, solide, rentable et pérenne grâce à une croissance régulière. Les opportunités qui influencent la stratégie de PSA sont, par exemple, la demande de véhicules propres, qui favorise les produits de PSA.

UNE STRATÉGIE AMBITIEUSE, UNE MARQUE EN PLEIN RENOUVEAU RAPPORT ANNUEL 2011 CHANGEONS DE VIE CHANGEONS L’AUTOMOBILE 1 RENAULT RAPPORT ANNUEL 2011 1902 SOMMAIRE 01- 09 10 - 60 01 PROFIL Le groupe Renault Les chiffres-clés 2011 02 INTERVIEW DE CARLOS GHOSN 04 L’ÉQUIPE DE DIRECTION 06 COMPOSITION DU CONSEIL D’ADMINISTRATION 08 ACTIVITÉS DU CONSEIL D’ADMINISTRATION ET DES COMITÉS SPÉCIALISÉS 09 ACTIONNAIRES, DES RELATIONS DE PROXIMITÉ 10 STRATÉGIE DU GROUPE LES ACTIONS RSE DE RENAULT S’INSCRIVENT