Stratégie Commerciale Automobile

Stratégique de Renault: Stratégie de la Logan | | | | | 22/11/2009 Table des matières INTRODUCTION 4 DIAGNOSTIC EXTERNE 5 Nature et dynamisme du secteur d'activité économique de l'entreprise. 5 Les ventes et le chiff... Premium 4542 Mots 19 Pages Analyse swot de la vulnérabilité informationnelle de renault Analyse SWOT de la Vulnérabilité Informationnelle de Renault I. Forces Fortement représenté en France Le groupe Renault possède à la fois 25% des parts de Marché du parc automobile en France et des

vous appuyant sur le modèle LCAG, identifiez les opportunités et menaces qui influencent la stratégie de PSA. Au niveau des valeurs managériales, PSA Peugeot Citroën, dont le métier est la construction d’automobiles, a la volonté de constituer un groupe à la base européenne mais internationalisé, solide, rentable et pérenne grâce à une croissance régulière. Les opportunités qui influencent la stratégie de PSA sont, par exemple, la demande de véhicules propres, qui favorise les produits de PSA.

les menaces de l'environnement des constructeurs automobiles au plan mondial et national. - L'environnement - défini comme l'ensemble des éléments extérieurs à l'entreprise en interaction avec elle - est pour l'entreprise source de contraintes (ou menaces) et d'opportunités. - Le marché automobile mondial présente pour les constructeurs automobiles les contraintes et opportunités suivantes: - Menaces (ou contraintes) : Le marché automobile mondial accuse un net ralentissement des ventes (=

marché de la distribution automobile .......................................................................... Annexe 3 : Caractéristiques du secteur des concessionnaires automobiles......................................... Annexe 4 : Données chiffrées sur les filiales de premier rang du groupe VRDV ............................... Annexe 5 : Informations relatives à deux possibilités de rachat de garage ......................................... Annexe 6 : La réparation automobile (ou Service Après Vente)

LES SYSTEMES DE PRODUCTION DES NOUVEAUX ACTEURS DU SECTEUR AUTOMOBILE : EVOLUTION OU REVOLUTION INTRODUCTION De quelques milliers en 1900 à 1 milliard aujourd’hui, le nombre de véhicules dans le monde n’a cessé d’augmenter. Alors que des centaines de fabricants en 1900 participaient à la production automobile, ils sont aujourd’hui seulement une dizaine à contrôler 99% du marché. La problématique générale posée aux constructeurs est restée la même : comment vendre à des centaines de milliers

sur le marché et sa stratégie. Ensuite, la deuxième partie est réservée à une analyse approfondie des points forts et faibles de l'entreprise mais aussi des menaces et opportunités que l'environnement présenté. Elle traite également le style de direction adopté par la société, son système de communication et de coordination. Enfin, nous déboucherons sur certaines recommandations qu'elle devrait prendre en compte pour améliorer son système de gestion. Mots-clés Secteur automobile ,

7SESAME Séminaire d Etudes et de Statistiques Appliquées à la Modélisation en Economie XVèmes Journées Rennes, les 26 et 27 septembre 2005 Segmentation du Marché Automobile Européen : Une Analyse Empirique Marc Prieto¨ CARE - Université de Rouen Résumé : La création d unions régionales constitue une modification majeure des conditions d exercice des marchés de biens et services. Dans le cas de l Union Européenne, la constitution d un marché unique suite à l application de l Acte Unique en

Nike avec le modèle « ala », l’hélicoptère Ecureuil aux états unis… • La gamme : (voir partie du cours sur la politique de gamme) La gamme de produits est en étroite corrélation avec la stratégie à long terme de l’entreprise ; le choix de la gamme dépend également de la segmentation, du ciblage et de la stratégie de positionnement de l’entreprise. • la marque : c’est le signe distinctif relatif au produit ou au groupe de produit. C’est un élément capital d’identification et d’image du produit.

L’INDUSTRIE AUTOMOBILE AU MAROC [pic] SITUATION ACTUELLE ET PERSPECTIVES CAS DE LA LOGAN GROUPE : ENCADRE PAR: FATIHA AZMY Mr Mohammed SETTI ZINEDINNE SAAD GHIZLANE ELKHAWA AMAL GHAZAL TENIMBA KONAT ANNEE UNIVERSITAIRE2006/2007 REMERCIEMENT Par ces quelques mots, nous voudrons d’abord remercier, notre Professeur Mr setti mouhammed Qui a bien guider et donner tous les aides possibles

industrie compétitive. La Banque mondiale recommande alors aux autorités du pays de mettre en place un comité de suivi du développement du secteur privé. Sa mission: Définir une stratégie pour doter le Maroc d'une industrie moderne et compétitive. Un an plus tard, le comité rend sa copie : la stratégie, baptisée «Le Maroc compétitif», est construite autour de grappes, des secteurs censés jouer le rôle de locomotive en tirant la croissance vers le haut. Le schéma est certes séduisant mais