Snecma

mati半e de recherche et de collaboration industrielle. Apr反 trois ann宓s pass宓s �l'A本ospatiale, branche propulseurs, o�j'ai acquis le savoir g本er d'un processus de cr伏tion industrielle (prototypes), j'ai pu d封elopper toute mon expertise aupr反 de la SNECMA, troisi薄e producteur et d封eloppeur mondial de moteurs destin乶 �l'espace et �l'aviation : recherche, investissements, d封eloppement, o�je dirigeais les op本ations de mise en conformit�l服ale des inventions ou innovations produites par cette entreprise

par British Aircraft Corporation et Sud Aviation, deux lignes d’assemblage avaient été mises en place, une à Toulouse (France) et une autre à Filton (Angleterre). De même, les moteurs d’avion CFM 56, produits en coopération par General Electric et SNECMA sont assemblés soit à Melun (France) soit à Cincinnati (Etats-Unis). Les coûts associés à l’utilisation d’alliances, qu’ils soient d’organisation ou de duplication, peuvent ainsi parfois dépasser les gains réalisés (Borys et Jemison, 1989 ; Hamel

exporte près de la moitié de sa production. - 159 - Airbus et ATR fournissent des avions civils, Dassault-Industrie est spécialisée dans la fabrication d’appareils militaires, tels les Mirage et le Rafale, et d'avions d'affaires comme le Falcon. La Snecma, associée à l'Américain General Electric, livre des réacteurs et des moteurs. L'industrie spatiale s'est également développée dans le cadre d'une coopération internationale regroupant plusieurs états, dont certains, comme la Norvège et la Suisse,

(Distrib.) 29 477 379 ANNEXE 2 (suite) Rang Raison sociale Carnaud (Métaux) Dumez-GTM (BTP) Besnier (Agroalim.) Nestlé France (Agroal.) Bolloré (Transports) Philips (Electrique) Poliet (Matériaux) Unilever F. (Agroalim) Framatome (Energie) Snecma (Aviation) Ford F. (Automobile) Jean Soufflet (Distrib.) BP France (Energie) ECCO (Services) ESSO (Energie) Roussel Uclaf (Pharma.) Pernod Ricard (Agroal.) Sodiaal (Agro-alimentaire ) EMC (Chimie) Logidis (Distribution) Seita (Agro-alimentaire) Delphi

8/20  Dans la ligne du programme du CNR  Constitution d’un secteur public permettant une intervention efficace de l’état dans  l’économie Secteurs et entreprises concernées  Les charbonnages  L’électricité et le gaz  Renault (Janvier 45)  SNECMA (Mai 45)  La radiodiffusion (Juin 45)  les transports aériens (Juin 45)  La Banque de France et 4 grandes banques de dépôt (Crédit Lyonnais, Société Générale, CNEP et BNCI) c) L’élan productif  Dès Septembre 44, toutes les forces politiques

d’éléments spécifiques (hublots), soit dans celle de sousensembles plus complexes (systèmes de climatisation et de pressurisation, trains d’atterrissage, etc.). On trouve ensuite les motoristes, qui conçoivent et fabriquent les moteurs (par exemple, la SNECMA en France, Pratt & Whitney et General Electric aux États-Unis). Enfin, les avionneurs tels que Boeing et Airbus, sont les maîtres d’œuvre : ils réalisent la cellule et le cockpit, coordonnent les travaux, réalisent l’assemblage final et veillent au

enfin expressément exclu du vote dans certains cas : décision de recourir à un expert ou résolution visant à intenter une action en justice contre le chef d’entreprise. (Voir fiche 43). Sanction de l’absence de consultation Aux termes de l’arrêt SNECMA du 5 mars 2008, n°06-45888, la cour de cassation pose le caractère impératif de la consultation préalablement à la mise en œuvre des décisions de l’employeur. Elle entérine la possibilité de saisir le juge des référés pour faire suspendre la mise

d’administration Biographie : M. Jean-Paul Béchat est titulaire d’un diplôme d’ingénieur de l’École polytechnique et d’une Maîtrise de Sciences de l’Université de Stanford (États-Unis). M. Béchat a passé l’essentiel de sa vie professionnelle dans le groupe Snecma qu’il a intégré en 1965. Il en a été le Président-Directeur Général de juin 1996 à mars 2005, puis Président du Directoire du Groupe, devenu Safran, jusqu’en août 2007. Il est Président d’honneur du GIFAS et membre de son Bureau et de son Conseil

Division Groupe Economie Mondiale Sciences-Po Directeur Futuribles Directeur FEMISE/ Université de la Méditerranée Président OMC Director, Development and Economic Research Banque de France, Direction de la Balance des paiements Directeur SNECMA Senior Vice President International Development CDC Ixis Economiste DREE - MINEFI Agriculture – politiques agricoles CNAM Prospective de la Recherche et de la Technologie DREE - Ministère de l'Economie, des Finances et de l'Industrie Echanges

participation importante, il n’en a jamais pris le contrôle et est toujours descendu au capital sauf dans le cas de situations de restructuration ou de quasi-faillite desdites sociétés comme Alstom. A titre d’exemple, l’Etat actionnaire à 98,2 % de la Snecma en 2001 détient aujourd’hui seulement 30,41 % du capital de Safran. De la même manière, il a réduit ses participations dans France Telecom à 18,1 % fin 2007 contre 55,5 % en 2005, ainsi que dans Air France à 18,0 % en 2007 contre 55,9 % en 2002. L’Etat