Sncf Et Performance

prendre conscience de l’importance de tel ou tel élément et, surtout, de la « chaîne de valeur du service ». Comment développer en France une vraie « culture du service » ? Il subsiste effectivement en France des freins de nature culturelle à la performance des services. « La France méprise le service », comme l’a si clairement dit Philippe Bourguignon, ex-dirigeant d’Accor, du Club Med et de Disneyland Paris. Notre pays n’a aucune considération pour les métiers du tertiaire qui, dans les esprits,

leur structure et avec leurs parties prenantes : ressources humaines, pratiques commerciales, impact local etc. Attention : l’enjeu de la RSE pour l’entreprise n’est pas uniquement un enjeu en termes d’image ou de notoriété mais aussi un gage de performance économique (cf documents ressource du cours) ➢ Qu’est que l’ISR (Investissement socialement responsable) ? La responsabilité sociétale s’inscrit aussi dans la politique de développement de l’entreprise à travers les décisions d’investissement

Yachting : HEMPEL propose des produits de qualité et une expertise pour les yachts de plaisance, de compétition, de luxe. Elle a des projets de construction et de réparation, entretien de super-yachts. Ce secteur connaît une stabilité des performances et une croissance durable. Décoration : HEMPEL propose des produits au détail et sur la base de projets concernant les maisons, bureaux et usines. Certaines Activités ou Services sont assurés au sein d’ Hempel France comme le Marketing,

décider d'une promotion, d'une mutation,  d'une réorientation ou d'une séparation ou d’une formation ; -          servir de base à la décision d'augmentation de salaire, lorsque la politique salariale prévoit des rémunérations différentes pour des performances différentes ; -          inventorier les points forts et les points faibles et juger  les corrections à apporter (le cas de la formation ci-dessus évoquée) ; -          favoriser la meilleure connaissance des individus et préciser les opinions

supportent les deux parties du fait de la nécessité de mettre en place des systèmes d’obligation et de contrôle. Il y a trois éléments, qui sont : Dépenses de surveillance et d’incitation : on va mettre en place des primes pour inciter à la performance, Les coûts d’obligation : les dépenses que l’agent peut être amené à engager pour garantir qu’il ne lèsera pas le Principal, La perte résiduelle : elle se calcule à partir d’un coût d’opportunité, pour savoir si le dirigeant est efficace

acteurs. Elle se conforme aux règles internationales fixées à l'échelle mondiale par l'ONU, le FMI, l'OCDE, et à l'échelle européenne par Eurostat. L’harmonisation à l’échelle internationale présente plusieurs avantages: - permet la comparaison des performances économiques des différents pays - pour le FMI et la Banque Mondiale qui aident les pays en difficulté, le fait d'avoir des statistiques établies de la même façon pour tous les pays permet de pouvoir comparer les demandes de prêt sur une même base

blanc détient les performances technologiques et marketing pour créer du luxe. HSBC c’est la banque d’affaire : B to B La caisse d’épargne c’est la banque de détail : B to C Une entreprise est une somme de compétences. On peut définir le métier soit en termes de produits soit en termes de clients. En général, les entreprises définissent leur métier en termes de produit. Par exemple dire, mon métier c’est l’automobile, le textile. Il faut voir le besoin satisfait (ex : SNCF besoin d’être déplace)

relative = CA de l’entreprise / CA du leader ou du principal concurrent  La structure du marché • Un seul offreur pour une multitude de demandeurs  On parle de marché monopolistique ou monopole. o Exemple : le marché des transports ferroviaires (SNCF), l’eau et l’électricité jusqu’en 2004 (professionnels) et 2007 (+particuliers) • Quelques offreurs pour une multitude de demandeurs  On parle de marché oligopolistique ou oligopole. o Exemple : le marché de la téléphonie mobile (4 grands opérateurs)

aménagements et des projets destinés à la population en général, aux élèves et étudiants, et aux touristes. C’est dans ce cadre qu’il existe une inter modalité train+vélo en engageant des rénovations des gares donnant accès au stationnement pour les vélos, la SNCF participe également à la réalisation des voies cyclables. En région parisienne par exemple, la politique en faveur du vélo s’est traduite par un certain nombre de documents d’orientation : le schéma régional des circulations douces voté et adopté

transport • air transport P9 3. hôTellerie hOTels Le PArc hôteLier et soN évoLUtioN NUmbers AND cAtegories of hoteLs offre hôtelière • comparaison européenne hotel supply • European comparison P12 P12 résULtAts hôteLiers 2011 hoteL PerformANce iN 2011 durée de séjour • saisonnalité • prix • taux d’occupation length of stay • seasonal variations • prices • occupancy rates P15 Chiffres Clés en ligne Cette publication et les études réalisées par l’Observatoire économique du tourisme