Segmentation Volkswagen Ag

secteur des transports) nous nous sommes appuyés sur les données des principales entreprises ‘donneurs d’ordre’. Il est utile de signaler que la configuration industrielle est l’inverse de ce que l’on observe en Europe. On est très différent de la segmentation mondiale, ce qui n’est pas très surprenant puisque l’Algérie n’a pas de constructeur automobiles. Page 13 HYPOTHESE DE LA CONFIGURATION INDUSTRIELLE TRANSPORTS AUTRES SECTEURS TOTAL CAOUTCHOUC INDUSTRIEL 18 480 t (50%)

ont été impactées. On attend désormais d’eux qu’ils : • expliquent à chaque niveau de la société la complexité croissante de l’activité de l’entreprise, due à l’internationalisation, l’accélération des flux, la dématérialisation des échanges, la segmentation toujours plus poussée des marchés… ; • accompagnent les changements organisationnels permanents ; • aident les différents acteurs (à tous les niveaux de management) à identifier les menaces et les opportunités pour anticiper les problématiques

produits. Les échanges intrabranches, c'est-à-dire des exportations et des importations simultanées au sein d'une même branche se sont développés depuis une quinzaine d'années : les Allemands achètent des automobiles Renault et les Français des Volkswagen, le consommateur français acquiert un réfrigérateur Baucknecht et l'allemand un Thomson. L'étendue des choix des consommateurs s'est donc agrandie. Une analyse fine du commerce intrabranche permet de distinguer le commerce intrabranche de qualité

ont été impactées. On attend désormais d’eux qu’ils : • expliquent à chaque niveau de la société la complexité croissante de l’activité de l’entreprise, due à l’internationalisation, l’accélération des flux, la dématérialisation des échanges, la segmentation toujours plus poussée des marchés… ; • accompagnent les changements organisationnels permanents ; • aident les différents acteurs (à tous les niveaux de management) à identifier les menaces et les opportunités pour anticiper les problématiques grâce

marché un produit rentable. Valeur "économique actualisée" du bien, durée d'usage résiduelle. Valeur fonds. "économique actualisée" du Frais d'établissement (AB - AC). Frais de développement (CX - AE). INCORPORELLES Concessions, brevets (AF - AG). Fonds commercial (AH - AI). Terrains (AN). Constructions (AP - AQ). Utilité pour l'entreprise de détenir ces actifs. Plus ou moins-values potentielles. Travaux à envisager. Adéquation à la production réalisée, degré d'obsolescence, degré

son développement. Problématique © Groupe Eyrolles Du produit à la marque Faisant face à des concurrents primaires, comme Danone et Sodiaal, et secondaires, comme Arla Foods amba, Bongrain SA, Campina, Emmi Gruppe AG, Fonterra Co-operative Group, Fromageries Bel, Hochland AG, Kraft Foods, Inc., Nestlé SA et Royal Friesland Foods, Lactalis est devenu un acteur mondial important en partant d’une activité artisanale de collecte de lait et de fabrication de fromages. Cette évolution a été rendue

sur l’autofinancement pour assurer son développement. Du produit à la marque Faisant face à des concurrents primaires, comme Danone et Sodiaal, et secondaires, comme Arla Foods amba, Bongrain SA, Campina, Emmi Gruppe AG, Fonterra Co-operative Group, Fromageries Bel, Hochland AG, Kraft Foods, Inc., Nestlé SA et Royal Friesland Foods, Lactalis est devenu un acteur mondial important en partant d’une activité artisanale de collecte de lait et de fabrication de fromages. Cette évolution a été rendue