Segmentation Volkswagen Ag

nécessairement être distinctive. Hors de la différenciation, un avantage ne saurait être qu’éphémère et une bonne idée stratégique ne dure jamais très longtemps. © Groupe Eyrolles 138 STRATÉGIE Medion : une entreprise agile Un succès éclatant… Medion AG fut fondé au début des années 1980 par le très discret Gerd Brachmann, qui tenait alors un magasin de télévision à Essen en Allemagne. Au départ, l’entreprise se spécialisa dans l’importation de produits électroniques coréens, dont des fours à micro-ondes

durablement gagnante, elle doit nécessairement être distinctive. Hors de la différenciation, un avantage ne saurait être qu’éphémère et une bonne idée stratégique ne dure jamais très longtemps. 138 STRATÉGIE Medion : une entreprise agile Medion AG fut fondé au début des années 1980 par le très discret Gerd Brachmann, qui tenait alors un magasin de télévision à Essen en Allemagne. Au départ, l’entreprise se spécialisa dans l’importation de produits électroniques coréens, dont des fours à micro-ondes

deviennent visibles aux yeux du statisticien, qui peut désormais les constater de manière très nette aux États-Unis au cours de la dernière décennie. 1. Part des TIC dans l’investissement productif 35 1980 En % 2000 30 25 20 15 10 5 0 e A lle m ag ne A us tra lie lie da Ja po n Source : OCDE. Quel est l’impact des TIC sur la croissance économique ? La méthode d’évaluation la plus courante repose sur une décomposition « comptable » de la croissance, habituelle depuis Solow, Denison, Jorgenson

conscience peut les amener à mettre un frein à une consommation débridée. La conjoncture actuelle est d’ailleurs propice à un tel changement. Pour la gestion du marketing, une meilleure compréhension des attentes du consommateur peut permettre une segmentation plus significative, aidant ainsi à déterminer l’attrait respectif des différents segments de marché. Cette connaissance des attentes peut également faciliter le développement d’un produit et réduire ainsi le taux d’échec et les frais de recherche

réalise un chiffre d’affaires annuel mondial de seulement 10 millions d’euros. Carven, de son côté, génère un chiffre d’affaires de l’ordre de 1 à 2 millions d’euros. C’est un chiffre beaucoup plus petit que celui réalisé par un concessionnaire Volkswagen d’Athènes ou par un petit groupe propriétaire de cinq supermarchés à Birmingham. 14 LES PARTICULARITÉS DE L’INDUSTRIE DU LUXE Comment des entreprises aussi petites peuvent-elles avoir une présence aussi forte dans l’esprit des consommateurs

réalise un chiffre d’affaires annuel mondial de seulement 10 millions d’euros. Carven, de son côté, génère un chiffre d’affaires de l’ordre de 1 à 2 millions d’euros. C’est un chiffre beaucoup plus petit que celui réalisé par un concessionnaire Volkswagen d’Athènes ou par un petit groupe propriétaire de cinq supermarchés à Birmingham. 14 LES PARTICULARITÉS DE L’INDUSTRIE DU LUXE Comment des entreprises aussi petites peuvent-elles avoir une présence aussi forte dans l’esprit des consommateurs

réalise un chiffre d’affaires annuel mondial de seulement 10 millions d’euros. Carven, de son côté, génère un chiffre d’affaires de l’ordre de 1 à 2 millions d’euros. C’est un chiffre beaucoup plus petit que celui réalisé par un concessionnaire Volkswagen d’Athènes ou par un petit groupe propriétaire de cinq supermarchés à Birmingham. 14 LES PARTICULARITÉS DE L’INDUSTRIE DU LUXE Comment des entreprises aussi petites peuvent-elles avoir une présence aussi forte dans l’esprit des consommateurs

Émissions de CO2 rapportées au PNB en 2005 0,300 Résidentiel-tertiaire tonne/1 000 $ 0,250 Transport 0,200 Industrie 0,150 Électricité 0,100 0,050 DE s Eu ro p e de eum ya Ro OC i Un ne Al lem ag ce an Fr 15 0,000 Source : Agence internationale de l’énergie • Le marché du CO2 européen risque, même après 2008, de n’avoir qu’un impact limité sur les décisions d’investissement, notamment dans le secteur électrique. Au-delà du

et quantitative détaillée des impacts des NTIC sur les entreprises commerciales et logistiques, 4 : Définition de propositions d’actions destinées aux autorités européennes, nationales ou locales. L’ensemble de l’étude est articulé autour d’une segmentation cohérente de problématiques logistiques associées à des secteurs d’activité. Nous préférons parfois parler de filières plutôt que de secteurs, dans la mesure où les processus logistiques intègrent un nombre croissant d’acteurs de profils différents

centrales à gaz en construction visent la barre des 60 %. Or, une augmentation de 2 % du rendement permet, en plus des économies, de réduire les émissions de CO2 de 40 000 tonnes par an, ce qui correspond aux gaz d’échappement émis par 10 000 Golf Volkswagen parcourant 20 000 km par an. La distribution et la valorisation des GPL est un point essentiel pour l’approvisionnement des zones rurales du Maroc, comme dans bien d’autres pays. La technologie du transport du gaz sous forme liquéfiée continue