Régie des transports de Marseille

intervenues depuis 1983 et surtout celles de 2003/2004 ont transféré au département de nouvelles responsabilités, en particulier dans le domaine de l’enseignement scolaire (collèges), le personnel technique/ouvrier spécialisé, les routes et les transports scolaires. Mais le CG à surtout une vocation sociale traditionnelle qui a aussi été renforcé par des réformes. La loi du 2 février 1995 relative au renforcement de la protection de l’environnement a augmenté les compétences dans ce domaine. b)

p.94 Table d’illustrations p.94 Introduction Dans un monde où les marchés sont de plus en plus intégrés, où les distances sont réduites par les moyens de communication modernes et par les formidables moyens de transports, la concurrence se durcit et la notion de qualité et de service prend un sens plus important. Nous allons justement nous intéresser, dans ce mémoire, à cette demande de qualité et de service. Premièrement nous allons essayer de décrire quel est

remarquables dans ma formatio Je remercie tous ce qui m’a aidée de près ou de loin réalisation de ce travail. 1 Introduction Chapitre I. Présentation générale de la RADEEF I. Les régies Autonomes de Distribution d’Eau et d’Electricité II. La Régie Autonome de Distribution d’Eau et d’Electricité de Fès III. Principaux acteurs de la RADEEF Chapitre II. Organigramme de la RADEEF I. Niveau Décisionnel II. Niveau opérationnel Chapitre III. Gestion de la Relation Client (GRC) I. définition

ma formation. Je remercie tous ce qui m’a aidée de près ou de loin. à la réalisation de ce travail. 1 Introduction Chapitre I. Présentation générale de la RADEEF I. II. III. Les régies Autonomes de Distribution d’Eau et d’Electricité La Régie Autonome de Distribution d’Eau et d’Electricité de Fès Principaux acteurs de la RADEEF Chapitre II. Organigramme de la RADEEF I. Niveau Décisionnel Niveau opérationnel II. I. II. III. IV. V. Chapitre III. Gestion de la Relation Client (GRC)

d’entreprises selon SIRENE / Les chiffre-clés des TPE 2007 », la répartition des micro-entreprises par secteur se ventile en France de la manière suivante : -2- Total microentreprises (de 0 à 9 salariés) Secteur d’activité I.A.A. Industrie BTP Transports Commerce Services Education Santé Ensemble Entreprises de 0 salarié (en milliers) 18,4 73,9 147,4 46,8 300,1 493,5 245,4 1 325,5 En milliers 56,6 140,6 292,6 71,2 552,3 794,9 313,5 2 221,7 Total microentreprises (de 0 à 9 salariés) En % de l’ensemble

essentiel d’une opération de police. C’est-à-dire du bricolage intellectuel délibéré pour les besoins de la cause.  Arrêt de référence : Arrêt rendu par le tribunal des conflits le 12 Juin 1978, Société Le Profil. Il s’agissait d’une opération de transport de fond, qui s’était soldé par un fiasco. En dépit des mesures d’escorte du convoie, des malfaiteurs s’étaient emparés de touuuuuut l’argent $_$ et ils ont disparu ! La question vient à se poser de savoir si l’action doit être portée devant le juge

contribué à la réalisation d'une même dommage, la compétence est déterminée par la nature de l'opération qui est essentiellement à l'origine du préjudice. TC, 78, Société Le profil → cette société va demander à la police d'assurer la protection d'un transport de fond. Cette opétation échoue, des voleurs s'emparent de l'argent, les agents de police ne tire pas à cause de la faoule, la voiture des agents de police est garé dans le mauvais sens de la circulation et ce n'est qu'après avoir fait demi-tour

publique. Il y a un transfert de responsabilité et donc un transfert de risques. Le concessionnaire doit réaliser les premiers travaux ou investissements nécessaires à l’équipement. Les marchés passés par le concessionnaire sont des marchés privés. Régie intéressée : le régisseur est en charge de la gestion du service, il voit un minimum de sa rémunération garantie par la collectivité, mais à l’inverse plafonnement de ses bénéfices qu’il pourrait réaliser dans la gestion de ces activités. Il gère pour

l’air. S’y rajoute à l’intérieur des habitations ou des bureaux les fumées de tabac, les émanations des chauffages individuels, des cuisines, le radon... LES TYPES DE POLLUTION ATMOSPHERIQUE La pollution industrielle, la pollution par les transports, la pollution agricole par épandage, la pollution domestique sont les principales cause à l’origine de ce phénomène. A. LA POLLUTION INDUSTRIELLE [pic] Les usines rejettent de la fumée contenant des gaz acides toxiques qui retombent

installation d'une régie de ravitaillement (en E) dans chaque unité d'habitation ainsi que d'une régie de service domestique hôtelier à domicile ; en F équipement d'une unité santé (culture physique, dispensaire, médicine préventive, etc.)" 53. Figure 11 : Les Unités d'Habitation. Source : LE CORBUSIER, Manière de Penser L'Urbanisme, op. cit., o. 65. Entre 1946 et 1965, Le Corbusier réalisa cinq unités d'habitation, répondant aux principes généraux de ce schéma d'organisation : Marseille (1947-1952)