Pétrolier Maroc

Société Shell du Maroc 2009 - 2010 Rapport de stage : Réalisé par : Encadré par : Bentaleb Asmaa Mlle Hajar Bendidi Période du stage : du 09 /08 / 2010 au 09 /09 /2010 1 Société Shell du Maroc 2009 - 2010 Remerciements Au terme de ce présent travail, je saisis l’occasion pour témoigner de ma grande reconnaissance envers Mademoiselle HAJAR BENDIDI qui m’a généreusement assistée et orientée durant toute ma période de stage. Je tiens également à exprimer mes remerciements à toutes les personnes

Introduction  La SAMIR (Société Anonyme Marocaine d’Industrie de Raffinage), leader dans le domaine de raffinage de pétrole, crée afin de satisfaire les besoins croissants en ce qui concerne les produits pétroliers. Vu l’importance et la réputation de la SAMIR au niveau du marché national et international, il s’avère primordial de connaître l’historique, l’organigramme, les différentes unités, les principales sources de pétrole, les clients et les projets

pays, qui vise à couvrir la demande nationale des produits raffinés, vis à vis de cette importance la société prend en considération la sécurité des approvisionnements pétroliers qui devient de plus en plus un objectif principal pour la stabilité énergétique du pays, car l’absence ou le moindre manque des produits pétroliers conduit directement au problème crucial pour l’économie nationale car, grâce à la SAMIR , le transport, l’agriculture, l’industrie, la pêche, prennent la bonne A propos

…………………………………………….…..………….……………..9 3. Activités et participations de la SAMIR …………..………………………...10 4. Structure et organisation de la SAMIR………………………………………12 Partie II : 1- Historique Le MAROC pays non producteur du pétrole, a décidé d’assurer la maîtrise de ses besoins en énergie et d’asseoir son indépendance énergique en créant ; à la suite d’une convention signée entre l’état représenté par le Bureau des Etudes et des Participations Industrielles

AGADIR Généralités. Agadir, par son trafic, est de très loin le premier port du Sud du Maroc, et se classe à la quatrième place du Royaume. Il est le débouché naturel de la riche plaine de Souss-Massa, avec toutes les activités agroalimentaire que cela implique, ainsi que les richesses minières du Haut-Atlas. Les travaux entrepris à partir de 1985 ont significativement transformé le port d’Agadir ; un nouveau port de commerce a vu le jour protégé de l’ouest et du sud-ouest par une nouvelle

Maritime au Maroc Le secteur du transport maritime, a toujours constitué pour le Royaume un enjeu majeur, non seulement à cause de sa position géographique stratégique sur les plus importantes routes maritimes du commerce mondial, mais également vue la nécessité pour lui de disposer d’une flotte marchande propre qui lui permette de couvrir une partie de son commerce extérieur qui se réalise à plus de 95% par voie maritime. Durant les années 70-80, sous l’impulsion de Feu HASSAN II, le Maroc a entrepris

industriel et acteur déterminant du secteur pétrolier marocain , exerce ses activités en entreprise responsable, respectueuse des lois et règlements, soucieuse du bien public et des causes d’intérêt général. Depuis son démarrage en 1962 la SAMIR prouve sa capacité à participer au développement économique du Maroc. La SAMIR se propose de réaliser une triple mission : économique, en assurant la sécurité d’approvisionnement en produits pétroliers, en sous-traitant auprès d’un réseau de

compensation: Une facture record pour 2012 La charge pourrait monter à 60 milliards de DH Les produits pétroliers, principal poste de dépenses Une hausse du prix à la pompe inévitable Compensation: Une facture record pour 2012 «Face à la tendance irrationnelle des prix sur les marchés internationaux, le Maroc doit se baser sur des moyens endogènes pour trouver des solutions pouvant alléger la charge de la compensation», a souligné Najib Boulif, ministre des Affaires générales et de la Gouvernance

Casablanca. * Date de constitution : 1959. * Capital social : 1.189.966.500 DHS. * Principale Actionnaire : Corral Maroc Holding (67,27%) * Chiffres d’affaires : 37 030 147 000 MAD. (L’exercice 2010). * Effectif : 1 107. * Téléphone : +212 (0) 523 32 74 80 / 32 42 01 / 31 22 40 * Adresse : BP 89 & 101 – Route côtière – Mohammedia – Maroc. * Capacité de raffinage : 6,25 millions tonnes/An, en cours d’extension pour atteindre 8,2 millions Tonnes/An (Fin 2010)

compensation face a l’Alourdissement des charges de dépenses  au Maroc : Hasnaa Bendouz E-mail: bendouzhasnaa@gmail.com Université Mohammed V- Rabat Maroc Tel: +21269645004 I- Résumé : C’est dans ce sens que l’application, en 2013 et en 2014, du système d’indexation des carburants s’inscrit dans le cadre du projet de réforme progressive du système de compensation. Il permet la maîtrise de la charge de la compensation des produits pétroliers liquides à hauteur des crédits ouverts au titre de la loi