Psa Peugeot Citroen Ressources Humaines

(précédées de la mention « lu et approuvé ») Lu et approuvé ANAËLLE RIBEIRO Lu approuvé ANNICK KONG MACG Anaëlle RIBEIRO Annick KONG 2006/2007 REMERCIEMENTS Nous tenions à remercier chaleureusement les auditeurs internes du groupe PSA Peugeot Citroën qui ont bien voulu répondre à notre questionnaire. Notre étude terrain n’aurait pu être réalisée sans leurs participations. C’est tout naturellement que nous remercions notre enseignant, Monsieur Thierry Plegues pour son encadrement et ses remarques

I – LES CARACTERISTIQUES DE LA CROISSANCE 1/ DEFINITION ET MESURE : 1. Définition C’est l’augmentation de la taille de l’entreprise, de ses dimensions et le changement des caractéristiques de l’entreprise (technologie, financement, ressources humaines, organisation). La croissance est un processus quantitatif (dimensions) et qualitatif (changement de structures). 2. Quels sont les critères de mesure de la taille d’une entreprise ? Critères quantitatifs : croissance quantitative : Chiffre

automobile ; Gestion de programmes ; Management de projet ; Harmonisation de processus ; Systèmes d’information ; Spécifications ; Intégration ; Déploiement ; Conduite du changement ; Planification ; Livrables clés ; Gestion des coûts ; Gestion des ressources ; Direction ; Pilotage ; Gestion ; Maîtrise PFE – Michael DO CAO 2 Sommaire Introduction..................................................................................................................... 4 1 Faurecia, un leader mondial

retrouver les repères d’une vie sociale organisée. Elle procure la fierté de se sentir à nouveau utile, et donne un sens à la vie en se mettant au service des plus démunis, grâce aux nombreuses actions de solidarité réalisées. · PSA Peugeot Citroën : (Peugeot société anonyme) est un  constructeur automobilefrançais  qui ne fait pas partie de l'ESS · Régie de Quartier : fait partie de l'ESS (voir petit document en pièce jointe)· Repair Café : fait partie de l'ESS

La rivalité PSA-Renault s'incarne dans les deux Carlos 03/03 - GENEVE (Reuters) - S'il avait été présent cette année au salon de l'automobile de Genève, Carlos Ghosn, PDG de Renault-Nissan, aurait pu croiser sur les stands son ancien numéro deux et désormais patron du concurrent PSA Peugeot Citroën, Carlos Tavares. Renault aurait des problèmes en cas de grandes difficultés pour PSA - Ghosn 17/02 - Renault se retrouverait lui-même en difficulté si son concurrent PSA Peugeot Citroën rencontrait

 Etude complète de Peugeot-PSA INTRODUCTION Force est de constater que l’organisation du concessionnaire automobile s’est complexifiée ces dernières années. En effet, elle utilise aujourd’hui des technologies issues de l’industrie, et de la Grande Distribution : les besoins en logistique et en échanges d’informations sont essentiels dans le secteur. Ainsi, Le concessionnaire doit se remettre constamment en question d’où la nécessite de disposer de systèmes d’évaluation

E12 : Economie d’entreprise Ressources financières, matérielles, humaines => Entreprise Entreprise => production de bien et de services Pour cela, l’entreprise doit avoir : Métier/finalité Objectifs à savoir : Moyens Stratégie TD1 : Diverses approches de l’entreprise Partie I – Création et répartition de la valeur ajoutée Exercice 1 : 1) Activité économique de 2012 = moins dynamique, car ralentissement de plusieurs branches. Recul du pouvoir d’achat des ménages et recul des investissements

e-mail : ardia.contact@ardia.com.tn Catalogue de stages Page : 5/26 3. Approche de stage chez ARDIA Les sujets de stage chez ARDIA sont définis et choisis pour répondre au mieux aux besoins de nos projets internes et clients en termes de ressources et compétences techniques. Les stagiaires, pendant leurs stages, sont amenés à effectuer des travaux de recherche et développement avec des résultats concrets à la clef. Processus de sélection : Le processus de sélection se déroule selon les

VERDIER Maître d’apprentissage : Mr CHAUMOND Chef de projet identification des pièces hors fabrication REMERCIEMENTS Mes quatre premiers mois passés au Technocentre ont été une formidable expérience professionnelle, mais surtout humaine, à laquelle toutes les personnes rencontrés ont largement contribué. Dans un premier temps, je tiens à remercier Mr GENITEAU de m’avoir accueilli dans le service Ingénierie Maintenance et Performance des moyens et de m’avoir donné

UNE POLITIQUE DE RÉMUNÉRATION GLOBALE LIÉE AUX RÉSULTATS DE L’ENTREPRISE Le groupe PSA PEUGEOT CITROËN mène une politique de rémunération globale, liée aux résultats de l’entreprise, visant à faire converger tous les efforts individuels vers l’atteinte des objectifs. Elle consiste à : • appliquer des rémunérations compétitives par rapport aux pratiques des marchés, cohérentes au regard des résultats de l’entreprise, • différencier les évolutions individuelles et rémunérer la performance, •