Plate-forme multimodale

Séquence 1 Comprendre les territoires de proximité Sommaire 1. Approche des territoires du quotidien A. Étude de cas : une plateforme multimodale B. Acteurs et enjeux de l’aménagement des territoires 2. La région, territoire de vie, territoire aménagé A. Étude de cas : la région Île-de-France B. La place et le rôle des régions en France et en Allemagne Séquence 1 – HG11 1 © Cned - Académie en ligne Thème 1 : géographie Comprendre les territoires de proximité Problématique  ui réfléchit

Le transport Multimodal  SOMMAIRE I . Les différentes formes de transport multimodal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . II. Les intervenants au niveau profession . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . III. Les principaux opérateurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . IV. Les grandes plateformes multimodales . . . . . . . . .

site de Lille est relié au nœud autoroutier. Ferroviaire : Autrefois important avec de nombreuses gare de marchandises situées sur l'ensemble de l'agglomération (Roubaix, Lomme, Lille, etc.), il subit depuis 2004 la concurrence de la plateforme multimodale de Dourges. Le mouvement de fermetures de gares de marchandises (gare de Roubaix, gare de Lille-Sud, etc.) accéléré avec la plateforme de Dourges condamne la gare de Lille Saint-Sauveur enclavée au cœur de Lille et celle de Lomme-Délivrance. Routier

Séquence 1 Comprendre les territoires de proximité Sommaire 1.  pproche des territoires du quotidien A A. Étude de cas : une plateforme multimodale B. Acteurs et enjeux de l’aménagement des territoires 2.  a région, territoire de vie, territoire aménagé L A. Étude de cas : la région Île-de-France B. La place et le rôle des régions en France et en Allemagne Séquence 1 – HG11 1 © Cned - Académie en ligne Thème 1 : géographie Comprendre les territoires de proximité

|ROISSY :PLATE FORME MULTIMODALE ET HUB MONDIAL | L'aéroport de Roissy - Charles de Gaule (RCDG) est un équipement majeur dans l'économie et l'organisation de l'espace local, régional, national et international : 60 millions de voyageurs par an, 2 millions de tonnes de marchandises et 10% du PIB régional. Avec la croissance des flux aériens liés à la mondialisation, la France dispose

l'aménagement du territoire ? I. Etude de cas : Roissy plate forme multimodale et HUB mondial. Plate forme multimodale : recours à plusieurs moyens de transport, basés en général, sur les conteneurs,les interconnections s'effectuant dans les plates formes multimodales. HUB : ici grand aéroport ou convergent toutes les correspondances du réseau aérien à l'échelle mondiale, européenne, nationale sous la forme de rayons desservis séparément. Un hub constitue une porte d'entrée du

d'Affaires : Désigne l'ensemble des déplacements à but professionnel qui imposent des nuitées de plus de 24h hors du domicile (congrès, foires et salons, vayages d'affaires individuels). Plate-forme multimodale : Lieu de correspondance entre différents modes et réseaux de transports.Les plates-formes multimodales ont d'abord concerné des marchandises, pour faciliter les échanges entre les rails, route et voie d'eau.Elles se dévoloppent désormais pour les voyageurs qui utilisent des transports aériens

LA MONDIALISATION Quels sont les enjeux des mobilités et des transports pour le territoire français ? Roissy Charles de Gaulle, une plate-forme multimodale et hum mondial. |Un hub est un modèle d'organisation aéroportuaire qui offre aux passagers la possibilité de voyager d'un point à l'autre| |de la planète en passant par une seule plate-forme de correspondance. | Roissy Charles de Gaulle = 25 Km de Paris / Inauguré en 1974 car

Europe Site choisi : Tour Oxygène Sommaire Introduction, la coopération Lyon – Dubaï I. Lyon, un emplacement idéal et une accessibilité favorable 1. Une situation centrale au cœur de l’Europe 2. La Part-Dieu, une plate-forme multimodale de grande envergure II. La garantie d’une bonne image et d’une visibilité pour votre société 1. Un objectif de performance et de développement durable 2. Un quartier en plein développement III. Une intégration facilitée

transport multimodal. Chapitre 1 : Présentation théorique. Section 1 : Evolution du transport multimodal. Section 2 : Les acteurs du transport multimodal. Section3 : Les textes applicables au transport multimodal. Chapitre 2 : Présentation pratique. Section 1 : La formule Ro-Ro. Section 2 : La formule Rail-Route. Section 3 : la formule Section 4 : Le transport maritime à courte distance. Section 5 : Le vol camionné. Partie II : Le régime juridique complexe du transport multimodal néanmoins